反应熔渗相关论文
反应熔渗（RMI）工艺制备碳纤维增强陶瓷基复合材料具有周期短、成本低、致密度高等优势，因此获得了广泛关注。本文主要对影响RMI工艺制......
随着空天领域高超声速飞行器技术的飞速发展,高超声速飞行器飞行时愈发严峻的服役环境对热防护材料提出了长时间、非烧蚀、结构完......
以无纬布/网胎0°/90°叠层穿刺三维四向预制体为增强体,采用化学气相渗透(chemical vapor infiltration,CVI)、树脂浸渍碳化(poly......
期刊
为了满足新一代飞行器热结构部件对热防护材料的需求,提升C/C复合材料的抗氧化能力和抗烧蚀性能,本文以C/C复合材料为基础,采用反......
研究采用不同成型压力制备不同体积分数的SiC纳米纤维预制体,并通过前驱体浸渍裂解和反应熔渗联用工艺制备了SiC纳米纤维增韧SiC陶......
立体光固化(SLA)作为碳化硅陶瓷材料3D打印的主流方法之一,具有广泛的应用前景。本文针对立体光固化成型的碳化硅素坯,进行了脱脂......
以C/C纤维预制体和Zr粉、Hf粉以及Si粉为原料,采用反应熔渗法制备了不同陶瓷相比例的HfC-SiC两元陶瓷与HfC-ZrC-SiC三元陶瓷改性C/......
SiCf/SiC陶瓷基复合材料是航空发动机热结构部件的关键材料.基于国产KD-Ⅱ碳化硅纤维,利用反应熔渗工艺制备了高致密的SiCf/SiC复......
本文基于气固两相流冲击测试方法,对反应熔渗中添加不同Al含量的C/C-SiC粒子的冲蚀特性进行了研究.采用SEM、EDS以及XRD对材料冲蚀......
为了提高C/C复合材料的抗氧化和抗烧蚀性能，满足新型高速飞行器对耐热结构部件热防护材料的需要。本文采用具有抗烧蚀性能的Zr-Ti-C......
目前姿/轨控液体发动机正朝着高比冲、轻量化、长寿命的方向发展,对推力室材料的使用要求越来越高。铱/铼/碳-碳推力室综合了铱/铼......
探讨了SiC引入方式对反应熔渗原位20wt%纳米SiC/MoSi_2复合材料TEM组织及力学性能的影响。结果表明:完全原位反应熔渗硅可获得基体......
采用液相浸渍结合反应熔渗法制备了Cf/HfC复合材料。研究了浸渍效果、抗氧化烧蚀微粒分布形貌、熔渗效果与熔渗组织,并考核了C_f/H......
期刊
采用低温反应熔渗工艺,以Zr 2Cu合金为熔渗金属,在密度为(1.25±0.05)g/cm^(3)的毡基C/C复合材料中引入ZrC+Cu组分,以提高其抗......
以Si和SiO2粉为原料,采用化学气相反应法在多孔低密度C/C复合材料的表面和内部制备SiC涂层,然后以MoSi2粉末为原料分别对C/C复合材......
采用反应熔渗法在低压力下制备高体积比SiCp/Al复合材料．并研究其热学性能。临界熔渗压力与SiC颗粒尺寸及反应程度有关。Al熔体在无......
有 130 m 的厚度的稠密的 ZrC 涂层在石墨上被准备由反应融化渗入。XRD 和 SEM 分析证明涂层的阶段作文是 ZrC，它与底层粘住很好。......
通过尝试对MoSi2＋C坯体中熔融渗Al制备了Mo（Si，Al）2-SiC复合材料，并对其组织及性能进行了研究。反应熔渗Al法制备Mo（Si，Al）2-SiC复合材料中......
本文基于气固两相流冲击测试方法,对反应熔渗中添加不同Al含量的C/C-SiC粒子的冲蚀特性进行了研究。采用SEM、EDS以及XRD对材料冲......
采用CVI+PIC工艺制备了密度为1.35~1.45 g/cm3的C/C多孔体,对多孔体进行LSI快速获得C/C-SiC防热材料,表征了防热材料的微观结构、......
为了提高C/C复合材料的抗烧蚀性能,采用反应熔渗法制备Al-Si-C改性C/C复合材料,利用X射线衍射仪、扫描电子显微镜、能谱和电子探针......
采用真空熔渗法在1000℃的温度下向多孔碳化硼基体中熔渗Mg-Si共晶合金制备碳化硼.镁基合金(B4CMgSi)复合材料。理论计算表明,1000......
用多孔C/C复合材料作骨架,以Zr-Cu混合粉末作为熔渗剂,通过反应熔渗制备C/C-ZrC-Cu复合材料。利用X射线衍射仪、扫描电镜及能谱分......
SiCf/SiC陶瓷基复合材料是航空发动机热结构部件的关键材料。基于国产KD-II碳化硅纤维,利用反应熔渗工艺制备了高致密的SiCf/SiC复......
对反应熔渗法制备C/C-SiC复合材料过程中Si的渗入行为以及Si/C的反应机理和动力学进行了综合评述.分析了高温下Si的密度、粘度、表......
利用XRD,SEM,EDS研究浆料浸渍结合反应熔渗法制备2D C/SiC-ZrB2复合材料的组成与结构,并测定了复合材料的弯曲强度。结果表明：采用......
受熔渗动力学控制,常规反应熔渗制备的超高温陶瓷基复合材料易存在纤维/界面损伤,基体大尺寸金属残留等问题,严重影响复合材料性能......
以Cu-Zr混合粉末为熔渗剂,密度为1.4 g/cm3的多孔C/C复合材料为坯体,采用反应熔渗法制备C/C-ZrC-Cu复合材料,研究了复合材料的组织......
采用反应熔渗法（RMI）制备出密度为3.288g/cm3的ZrC-SiC/（C/C）复合材料,采用SEM-EDS、XRD和TEM等分析手段研究了ZrC-SiC/（C/C）复合材料微......
比较了C/C-SiC复合材料的3种主要制备方法,介绍了反应熔渗法制备工艺,以及液Si渗入C/C多孔体、液Si与固体C反应和C/C-SiC复合材料......
本文比较了C/C-SiC复合材料的三种主要制备方法,主要介绍了反应熔渗法制备工艺,以及液Si渗入C/C多孔体、液Si与固体C反应和C/C-SiC......
C/C复合材料具有低密度、高比强度等优异性能,在超高温结构材料中占有重要的地位。然而,其制备周期长、成本高、高温易氧化烧蚀等......
学位
碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料(Cf/SiC)具有低密度、高模量、高强度、低热膨胀系数、耐腐蚀性等一系列优异性能,在航空航天领域......
以先驱体浸渍裂解结合反应熔渗工艺将Cf／ZrC-SiC材料内部富余的自由碳相转变为压c超高温陶瓷，制备了Cf／ZrC-SiC复合材料。对Cf／ZrC-SiC......
针对凝胶注模和反应熔渗SiC陶瓷零件由于炭黑团聚、含量不足引起的坯体宏观裂纹、残留硅含量过高等问题,提出了一种有效控制陶瓷组......
采用Zr-Cu二元熔体作为浸渗剂,IV–VIB族碳化物为多孔坯体,低温反应熔渗制备了组织和性能良好的反应自生ZrC-Cu基复合材料。相比IV......
学位
碳化硅陶瓷因其密度低、强度高、耐高温和抗氧化等优异性能,广泛应用于安全防护、航空航天与电子等领域。但因脆性大、可靠性差等......
本文通过液相气化热梯度CVI法制备C/C材料，并通过反应熔渗法制备出密度为2.13～2.28 g/cm3的C/C-SiC复合材料。采用光学显微镜、X射线......
为了提高C/C复合材料的抗烧蚀能力,采用不同配比的Si-Mo-Zr混合粉末反应熔渗改性C/C复合材料。利用X射线衍射分析仪（XRD）、扫描电镜（S......
碳化硼(B4c)陶瓷是一种重要的结构材料,具有高硬度、低密度、高熔点、优良的耐腐蚀性和耐磨性、良好的化学稳定性以及中子吸收性能......
以正硅酸乙酯(TEOS)为硅源,酚醛树脂为碳源配制SiC先驱体,以编入了SiC粉末的炭纤维毡为预制体,采用先驱体浸渍裂解(PIP)与反应熔渗......
为了提高C/C复合材料的抗氧化和抗烧蚀性能,满足新型高速飞行器对耐热结构部件热防护材料的需要。本文采用具有抗烧蚀性能的Zr-Ti-......
采用反应熔渗法（RMI）制备了C/C-Si C复合材料,对比研究了不同密度C/C预制体所制备C/C-Si C复合材料在1 500℃静态空气环境中抗氧化性......
以SiC晶须作为增强体,通过酚醛树脂高温碳化裂解获得碳包覆的SiC晶须,与纳米碳化硅粉体、炭黑混合均匀形成复合陶瓷乙醇浆料。经过......
提出了溶胶–凝胶孔道构建–反应熔渗制备新方法,首先通过溶胶凝胶方法在纤维预制体中引入B4C–C多孔体,获得Cf/B4C–C多孔预成型......
