变截面涡轮相关论文
本文首次进行了可变几何涡轮增压器(V.G.T.)和供油正时调节器(F.I.T.)二维联合控制以改善柴油机最大扭矩、加速性能及排放的研究。......
提出了一个NOx排放量简化计算模型，用于对柴油机NOx排放的定性研究和实时排放控制，建立了柴油机排放控制模糊神经网络控制模型，实现了......
本文给出了用ＩＦＡ３００ 热膜（ 热线） 风速仪Ｘ 形探针测量双舌形挡板变截面涡轮蜗壳无叶喷嘴出口速度场的方法，分析了挡板开度对无叶喷嘴出口气流......
概述了世界各国涡轮增压柴油机运用废气再循环 (EGR)技术降低排放的发展状况 ,介绍并比较了内部EGR系统、在进排气管装有节流阀的E......
介绍了双舌形挡板变截面涡轮的工作原理和这种变截面涡轮增压器在柴油机上的实用情况。用热线风速仪Ｘ形热膜探针测定了这种变截面蜗......
美国博格华纳与保时捷联手．成功研发出首款使用可变截面涡轮（VTG）增压器的汽油发动机。VTG是继放气阀式涡轮增压器技术之后性价比最佳......
本文用IFA300热线(热膜)风速仪X形探针测量了双舌形VGT蜗壳无叶喷嘴出口气流速度,用提出的速度分布均匀系数对其不均匀性进行了定......
介绍了双舌形挡板变截面涡轮的工作原理和这种变截面涡轮增压器在柴油机上的这用情况，用热线风速仪Ｘ形热膜探针测定了这种变截面蜗壳......
由模拟试验得到的舌形ＶＧＴ蜗壳内的流动模型和进出口的速度系数，为该产品的设计和结构优化提供了理论依据。在匹配试验中总结了多种效应......
