合成轨枕相关论文
本文对不同密度合成轨枕的力学性能进行了详细、系统的研究，包括弯曲性能、压缩性能、本体剪切性能等。结果 表明，随着密度的增加，上......
随着全球经济的高速发展,基本建设范围的持续拓宽,以人为本和保护环境的理念深入人心。合成轨枕轻质高强,方便施工,特别是应用在钢......
降雪时妨碍列车运行的重要原因是道岔不转换。为此，北海道旅客铁道（株）开发一种安设融雪装置的道岔融雪坑，在北海道医疗大学车站内试用......
为研制维修作业量小、施工进度高和工程费用低的直接扣固轨道,北海道放客铁路公司借札幌站高架工程之便,设置了混凝土轨枕直接扣......
以南京地铁12号线大胜关大桥过江段为例，针对无缝线路明桥面的特点，从扣件、轨枕、道床、无缝线路钢轨伸缩调节器设计和桥梁伸缩缝处......
大瑞线隧道穿越“三高四活跃”严重地质病害地段,存在地震、水、空间约束、长大隧道维修作业等因素的影响,轨道结构宜采用具有拼装......
采用连续拉挤工艺,以组合聚醚、改性异氰酸酯及无碱玻璃纤维粗纱为原料制备了玻纤增强聚氨酯合成轨枕样品。研究了在酸、碱、盐溶......
针对隧道内合成轨枕无砟轨道结构形式,应用有限元分析Ansys软件,建立钢轨-扣件-合成轨枕-橡胶层-道床板-弹性基础的有限元分析模型......
合成轨枕受力情况与支承方式有密切关系,为分析合成轨枕最有利的支承方式,结合支承式合成轨枕无砟轨道结构,应用ANSYS有限元软件,......
由于广州轨道交通四号线采用了先进的直线电机运载系统,该系统能够适应小号码道岔和小半径曲线运行。通过在广州轨道交通四号线车......
通过室内疲劳加载试验测试合成轨枕支承下轨道系统的耐久性及稳定性。结果显示，疲劳试验前后，系统各部件未发生伤损，系统具有较好的耐......
据了解,木枕易腐蚀、断裂,使用寿命短,维修养护难。混凝土轨枕质量大、施工难,列车通过时振动大,不适合大跨度桥梁。洛阳科博思公......
根据弹性地基梁板理论,运用有限元方法,建立了合成轨枕式无砟轨道＂梁—梁—板＂计算模型。运用所建立的有限元模型分析了扣件刚度、树......
综述了玻纤增强聚氨酯泡沫合成轨枕的性能特点、应用和发展情况,介绍了聚氨酯泡沫合成轨枕的生产工艺,探讨了一体化成型技术壁垒和......
综述了铁路建设用聚氨酯材料制备的复合材料合成轨枕、拉挤复合材料、复合材料支架、防水材料、固化道床、道砟垫、轨枕垫、浮置板......
钢桥明桥面的木枕存在品质下降、防腐处理不彻底等问题,导致其使用性能和寿命日趋下降,制约了运营速度、轴重和运量的提高。本文介......
介绍了木枕及混凝土轨枕存在的问题,以及玻璃纤维增强聚氨酯泡沬轨枕(也称合成轨枕)的国内外研究和进展。对合成轨枕与木枕的力学......
目前在我国铁路中广泛使用的混凝土轨枕因刚度较大,给一些特殊地段轨道带来一定的不利影响,如：道砟粉化率速度增大、振动和噪音增大......
合成轨枕是一种以玻璃长纤维和硬质聚氨酯树脂为主要成分,通过成型板压缩粘结制造而成的轨枕。通过对明桥面上铺设合成轨枕的结构......
玻璃纤维增强塑料作为一种新型建材以其比重小、强度可设计、绝缘性好、耐候性强等优点在地铁建设中被逐渐认可并使用。本文结合广......
在简述了城市公共设施概念及存在的问题的基础上，提出了公共设施设计的改进方案与相关行业的发展方向。将金属材料与玻璃纤维增强塑......
合成轨枕在日本铁路上的应用徐玉香张树本１９８０年日本开发玻璃长纤维和硬质发泡聚氨酯复合材料合成轨枕。１９８５年取得了各种基本物理性能的详......
为改善长玻璃纤维(简称长玻纤)增强聚氨酯合成轨枕复合材料的制备工艺,提高材料力学性能,在240 mm×80 mm的模腔内对聚氨酯材料进......
通过合成轨枕式无砟轨道结构的半车一轨道垂向耦合动力学模型，研究了焊接不平顺激励下，扣件刚度、枕下支承刚度等对结构垂向动力特性......
基于有限单元法与多体动力学理论,根据合成轨枕在有砟轨道上实际应用情况建立车辆-轨道耦合动力学模型,对时速200 km/h工况下路基......
