壳芯机相关论文
展览会有许多适用于现时流行的各种制芯方法万能式设备。好多设备按照冷芯盒制芯技术装成。但是展品中壳芯机仍不少,证明至今对于......
我厂在一九七○年将解放牌汽车汽缸体“缸筒—曲轴箱”砂芯由手工制芯改为壳芯机制芯。新工艺上马后,大大减轻了劳动强度,改变了......
在揭发批判“四人帮”的伟大群众运动推动下,长春第一汽车制造厂铸造分厂灰口砂芯车间,在一九七六年底成功地将一台壳芯机用的机......
1972年6月26至30日,在捷克斯洛伐克的布尔诺市举办了首届国际铸造展览会,参加展览会展出的有捷克斯洛伐克、波兰、保加利亚、民主......
一、概述在毛主席的独立自主、自力更生的光辉思想指引下,我车间革命职工,破除迷信,解放思想,自己动手,因陋就简,边制造、边试验......
为了减小壁厚和制造较复杂的芯子而采用壳芯。壳芯目前广泛采用吹砂法,仅限于中等尺寸的芯子。为了解决用壳芯法制造重要铝合金铸......
壳芯机单机或联线自动控制,一般采用有触点继电器控制系统。但由于系统复杂,再加之工作环境温度高、粉尘多、振动大、动作频繁,致......
近几年美国发展了一种新的造型和制芯工艺——冷壳工艺。冷壳工艺以其独特的优点引起了各国铸造界的注意。几家公司相继研制出可......
EQ153汽车排气岐管砂芯结构复杂,需三向开模方能制造,本文介绍用垂直分型二开模的K87制芯机生产该砂芯的方法。
EQ153 vehicle ex......
在气体硬化砂造型和高速自动化湿型砂造型出现之前,采用气弹芯子的问题普遍较少。铸造工作者既可用油砂气弹芯子,又可在冒口直径......
本刊90年第1期发表了由机电部第四设计院饶余基撰写的“我国铸造设备引进现状调查与政策研究”一文。文章在分析历年来我国铸造设......
EQ140汽车进气管铸件(见图),材质为HT 15-33,总长为685mm,壁厚为4mm,属薄壁细长件,过去采用手工造型(表于型),手工制芯(油砂芯)。......
本文探讨球铁铁水对后桥壳芯产生漂浮的原因,并采取了相应的工艺改进措施,取得了十分显著的效果。
In this paper, the reasons t......
在采用热芯盒方法制造砂芯的生产中，顺畅的排气和为保证充型压力而使芯盒有必须的密闭性一直是一对难以解决的矛盾。传统的芯盒排气......
一前言随着我国的对外开放政策,出国的人员越来越多。有参加国际铸造年会及博览会的,有参加合作生产对外考察的,有结合工厂技术改......
本文通过对k87壳芯机工作原理的分析，并结合在生产应用中常见的一些问题，提出了相应的排除方法，有效提高设各的维护效率。......
<正> 变速箱体是汽车发动机变速箱的一个重要零件。该件除变速箱安装齿轮开口部分外,内腔均有形状要求。以前南京汽车制造厂铸造分......
中国轻骑集团压铸厂于１９９７年购进了一台无锡新安运输机械厂生产的Ｚ９５３Ｂ型热芯盒壳芯机。该机为水平开模，煤气加热，ＰＣ机控制连续运行。这台壳芯机......
壳芯工艺在发动机缸体、进排气歧管、缝纫机头、液压阀体等铸件上得到了广泛的应用,尤其是针对长而细小的砂芯及形状复杂的组合砂......
<正> 随着市场对铸件质量要求的日益提高,壳芯机在铸造生产中的应用也越来越广泛,壳芯机所使用工装的零部件如何尽可能多的通用化,......
<正> 砂型铸造和金属型铸造大量采用各种砂芯。制芯工艺和设备,随着铸造生产技术的发展而不断发展。目前在国外,生产上已经采用和......
