多孔改性混凝土相关论文
针对PMCCP同普通混凝土路面在温度应力状况上的差异而导致普通混凝土路面结构设计方法对PMCCP并不适用的问题,有必要对PMCCP温度场......
雨水渗入路面结构内部极易造成路面结构过早损坏,特别是在车辆荷载下极易形成动水压 力,冲刷路面结构降低其性能。 为将路面早期水......
路面施工是公路工程建设的重要组成部分,路面施工质量对于公路工程的行车舒适度以及使用年限有着重要影响。对多孔改性混凝土基层......
多孔改性混凝土是一种新型的道路材料，由于其结构的特殊性,导致其配合比的设计与普通水泥混凝土存在巨大差异。通过阐述一种较为完......
针对国内外研究空隙型多孔改性混凝土结构抗冻融少的现状,通过结构特性影响分析及抗冻融性能试验,分析了多孔改性混凝土结构抗冻融......
针对混凝土路面使用过程中韧性及耐久性不足的问题,选用聚合物A制备改性水泥砂浆及多孔改性混凝土,并通过实验室室内试验分析了聚......
文中应用有限元软件ANSYS建立了PMCCP模型,分别分析不同自然区划下和沥青层厚度变化下的温度场分布规律,从而得到推荐温度梯度值和......
<正>针对国内路面水损和营运期养护费用增大等问题,河北邢衡高速公路衡水段,对路面结构排水设计进行优化,将路表防排水和结构内排......
多孔改性水泥混凝土作为一种新型基层，有着半刚性基层无可比拟的优势。通过水泥品种对多孔改性混凝土强度影响试验，说明了不同水泥品......
