抗凹性相关论文
薄壁高矩形食品罐罐身高、侧壁面积大,罐身刚度低,侧壁部分易出现挠曲变形问题,通过在其侧壁增设加强筋来提高其抗凹性,首先对比了......
引擎盖总成作为汽车前端结构的重要组成部分，不仅能够保护发动机总成，还对整车的被动安全性能有很大的影响。本文以OptiStruct为分析......
会议
本文利用IF 钢、含磷钢、烘烤硬化钢冲压成形的某轿车翼子板零件，系统分析了初始屈服、成形条件、烘烤硬化、以及几何形状等对......
随着国民生活的水平大幅提高,人们的出行越加频繁,对出行的质量要求更高,承载式客车的发展符合人们的生活需求。本文结合当今世界......
本文论述了车身外覆盖件抗凹性能的重要性,尝试对影响车身外覆盖件抗凹性的因素进行了分类,提供了在车身开发不同阶段的提升途径,......
抗凹性是衡量车身外覆盖件使用性能的重要指标之一。以某微车顶盖抗凹分析为例，使用HyperMesh软件，比较研究了几种抗凹分析建模方法......
抗凹性是评价车身外覆盖件性能的重要指标。本文以车身翼子板为例，对车身翼子板进行减重，用CAE模拟分析了其抗凹性，并提出优化措施。......
抗凹性是反映覆盖件使用性能的重要特性之一,在汽车制造领域占有非常重要的地位.随着汽车工业的迅速发展,超薄高强度钢板在车身覆......
该文主要利用有限元数值模拟技术,结合试验,对双曲扁壳覆盖件的静、动态抗凹性能进行系统研究,力图在此基础揭示板材性能、成形工......
本文采用工业计算机和DSP的系统结构，设计了一种基于可编程多轴运动控制器PMAC（Programmable Multi—Axis Controller）的六轴覆盖件抗......
通过生产实践并结合理论分析，研究了轧制工艺对烘烤硬化型深冲汽车板抗凹性能及冲压性能的影响规律，同时介绍了此钢种的实际应用效果......
专利号：ZL02261155．X专利权人：宝山钢铁股份有限公司设计人：汪承璞 俞宁峰 杨浩源 张静渊一种金属板材抗凹性试验的法向加载机构，特点是......
本实用新型涉及一种金属材料抗凹性试验的综合测量设备，适用于对曲率较大的金属板材表面抗凹性评试验中，其包含一底座、一设置于底座......
针对汽车外覆盖件钢板材料的接触变形问题,建立了钢板抗凹性力学模型,并采用有限元方法对轿车发动机罩盖、顶盖与后备箱盖外板的静......
作为用户评价和判断车体坚固程度的重要感官质量标准,车身外覆盖件的抗凹性是车身开发阶段的重点考察指标。以某车型侧围外板为例,......
为了寻求发动机盖外板刚度不足的原因,从根本上解决该问题,对影响刚度和强度的关键因素进行了理论分析和研究,并运用AutoForm软件......
针对车身覆盖件抗凹性优化问题,在现有工程中使用有限元数值模拟方法及相应工程经验基础上,开发基于可变工况的车身覆盖件抗凹性全......
在车身轻量化的大背景下,本课题针对白车身抗凹性问题提出了一种新的测试方案。但在整体方案中必不可免的出现了一些误差,比如传感......
基于Abaqus软件对某款轻型客车的侧围蒙皮在外力作用下凹陷的过程进行了模拟仿真,对其抗凹性及影响因素进行了分析和评价,据此提出......
双曲扁壳覆盖件的抗凹性问题从试验和理论两个方面进行了研究。为定量描述抗凹刚度，利用扁壳理论建立了基本刚度参数计算公式；应用几......
文章以汽车轻量化材料铝合金板材为例,通过铝合金板材在发盖上应用环境条件的讨论,明确铝合金发盖的研究的意义。并通过铝合金和传......
抗凹性是评价车身外覆件的一项重要指标,是反映车身刚度性能的指标之一。本文利用新型试验设备和数据分析方法,在某车型白车身上进......
针对冷轧钢卷包装中多层材料的接触变形问题，对钢卷包装系统的抗凹性进行了分析与研究；建立了考虑层间作用的钢卷包装系统的力学模型......
本文在分析矩形双曲度扁壳车身顶盖的抗凹性试验结果的基础上，研究了成形条件对抗凹性的影响规律，取集中载荷和挠度关系曲线第一段的......
双相钢（Dual Phase steel,简称DP钢）是先进高强钢的一种,广泛应用于汽车零部件,通过力学试验、成形性能分析及网格试验、抗凹性分析......
An experimental apparatus and a numerical simulation model were built for investigating the dent resistance of lightweig......
对汽车覆盖件抗凹性的评估指标和实验方法进行了介绍,并综合运用机械装置和Lab VIEW程序,设计出一套抗凹性测量装置。该装置简单、......
针对某微型客车部分外覆盖件采用的烘烤硬化钢存在时效较短、产量不足时易过期失效等问题,借助功能强大的ABAQU有限元软件,建立汽......
发动机罩是汽车覆盖件的一种，其抗凹性能是评价和反映表面质量和使用性能的一项重要指标和特性。以某轿车发动机罩为例，介绍了抗凹性......
为了研究车身钣金关键参数波动对系统抗凹性产生的影响,以某车型发动机罩为研究对象,用区间参数对外板、内板、支撑板的厚度参数、......
本文基于壳体有限元理论,以发动机罩板为对象,从结构安全角度建立抗凹性和局部耐压性计算模型。以传统ST14薄钢板仿真结果为比较标......
抗凹性是反映汽车外板性能的重要指标之一。文章根据抗凹性理论，并基于ABAQUS软件，运用其隐式算法，考虑了材料、几何及边界的非线......
为验证0．6mm HC300／500DP在车门外板应用的可行性，通过与原设计材料0．7mmHC180B在烘烤硬化性、冲压成形、内外板包边、车门总成间隙和......
对抗凹性的理论及试验评价体系进行了研究，基于ABAQUS软件对某车用背门进行抗凹性数值模拟分析，得到了背门的加载、卸载位移曲线、载......
运用有限元数值模拟方法模拟了车门外板凹陷变形过程，对其抗凹性进行了分析和评价，并采用数值模拟的方法对优化方案的可行性进行了验......
基于板料成形模拟的专用软件Autoform,以武钢材料真实数据库进行材料定义,建立了抗凹性数值分析模型,分析了不同材料的抗凹性,总结......
翼子板作为汽车车身上重要的外覆盖件,因其结构特征较少,容易出现局部刚度问题。如翼子板抗凹性不足,在顾客选购车辆时,对车身外覆......
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本文利用Dynaform软件对翼子板材料减薄率进行CAE分析,利用HyperMash软件对翼子板进行网格划分,并对零件材料等相关属性进行定义,......
汽车侧门是乘员上下车的主要出入口，也是较多功能件集中的部件之一。其结构设计涉及很多性能要求，例如乘员出入的便利性、开闭车门的......
随着车身轻量化要求的日益提高,抗凹性作为汽车外覆盖件选择的重要指标越来越受到关注。本文以4种不同屈服强度的钢板为研究对象,......
车门外板的抗凹性是车身性能的重要评价指标之一,抗凹性能不足会降低产品的品质形象。运用有限元仿真分析技术,通过HyperWorks建立......
期刊
本文中运用有限元数值模拟研究了车身顶盖的抗凹性能和抗雪压性能。首先建立了车身顶盖结构有限元模型,确定了载荷工况和边界条件,......
轻量化设计是零部件设计的难点之一。在重型卡车侧围外板的轻量化设计中,减薄外板的料厚是轻量化设计方案之一,但是减薄零件的料厚......
