收费车道数相关论文
文章阐述了贵州省黔西南州兴义环城高速公路施工图送审稿阶段收费设施收费车道数计算、收费系统构成等方面设计内容。在施工图正式......
部分公路收费站出口在高峰小时车辆积压现象严重,为了提高收费站的通行能力,管理公司采取了增加收费车道数、移动式收费和手撕票等......
【摘 要】本文提出了一种计算收费站收费车道数的方法，定量计算收费站收费车道数，并且通过验算交通强度，以验证收费车道数是否满足一......
高速公路收费效率由收费车道教、交通量、服务时间和服务水平三个因素确定。交通量越大．需要的收费车道数就越多，服务时间取决于收费......
探讨了如何合理确定高速公路主线收费站的收费车道数，以及选择主线收费站设置的理想位置，并以临长路为例进行了详细阐述，提出了收费车......
在郑州机场收费站改扩建项目收费模式及建设规模的确定过程中,分析计算了采用传统单式收费以及复式收费两种收费模式的情况下每条......
结合京新高速公路河北省张家口段一期京冀界北辛堡主线收费站的交通量现状,选取管理部门提供的收费站交通量报表,对该收费站进京方......
根据收费站交通流特征、通行能力、收费方式、服务水平等,找出适合高速公路出入口收费车道数的计算方法,为今后高速公路收费设施规......
<正>随着《"十一五"综合交通体系发展规划》和《国家高速公路网规划》的实施,我国高速公路进入了一个新的发展时期。高速公路的快......
1.确定收费车道数的其它因素(1)设计小时交通量交通量具有随时间变化和出现高峰小时的特点,工程设计上为了保证道路在设计年限内满......
随着货车比增加和移动支付方式的应用,依据现有《收费公路联网技术要求》计算车道数用到的交通量换算和服务时间已不符合实际,造成......
