机械弹性车轮相关论文
为了研究不同滚动工况对机械弹性智能车轮加速度信号的影响,采用有限元分析方法研究速度、附着系数、载荷对接触应力和加速度信号......
为了预测机械弹性车轮在直线行驶工况且承受路面不平导致的随机载荷的条件下所能达到的最大行驶里程,对机械弹性车轮耐久性进行了......
传统的充气轮胎在车辆高速行驶时存在穿孔爆胎的危险，导致胎压急剧下降，造成严重的交通事故。本课题研究的弹性安全车轮是一种特殊的......
轮胎的热状况是影响其使用寿命的关键因素之一。本文以机械弹性车轮为研究对象,建立合理的有限元模型,利用有限元分析软件对其力场......
机械弹性车轮结构设计是一个十分具体而又复杂的过程,将参数化设计引入机械弹性车轮的设计对于提高其设计效率具有重要意义。本文......
上胶硫化是机械弹性车轮制造成型的最后一道工序,模具结构设计的好坏直接影响着机械弹性车轮的硫化质量。本文以机械弹性车轮活络......
本文以新型机械弹性车轮为研究对象,基于车轮的多体结构和輮轮分层结构,建立了机械弹性车轮非线性有限元模型,利用非线性有限元法......
轮胎是汽车行驶系统中重要的安全部件,其结构性能对整车的安全性有着重要影响。本文主要研究了一种新型机械弹性安全车轮的结构强......
轮胎的负荷特性是轮胎基本参数之一，对滚动阻力、能量损失、振动等方面具有较大影响，其研究的主要内容包括载荷与下沉量之间的关系，以......
为提高机械弹性车轮的可靠性和耐久性,对其疲劳寿命进行了研究.结合机械弹性车轮的结构及承载方式,建立了疲劳试验的有限元模型;采......
通过合理假设,建立了机械弹性车轮三维模型和热平衡状态简化传热数学模型,并进行了滚动状态应力、应变分析。根据简化条件,在有限......
利用有限元分析和试验测试方法对新型机械弹性车轮的包容特性进行了力学研究。通过平面及障碍物作用下车轮垂向力学特性的分析,揭......
汽车的行驶，靠着轮胎与路面之间相互接触所产生的摩擦力与压力为动力的。轮胎的质量以及与地面接触面积大小影响着车辆的平稳性，不利......
为深入研究匹配机械弹性车轮(MEW)的某越野车的横摆与侧翻稳定性集成控制策略,利用刷子简化理论模型建立了MEW纵滑与侧偏理论模型,......
为提高匹配机械弹性车轮汽车在高速紧急避障时的效率与安全性,在Simulink中建立了整车非线性八自由度模型,并基于车轮样机台架试验......
为解决充气轮胎在越野路面行驶的防破损问题，提高车辆通过性能，对机械弹性车轮的牵引性能进行了研究。通过对机械弹性车轮特殊承载方......
为提高机械弹性车轮的可靠性和耐久性，对其疲劳寿命进行了研究。结合机械弹性车轮的结构及承载方式，建立了疲劳试验的有限元模型；采用......
为深入研究机械弹性车轮侧向力学特性，基于理论及数值仿真的方法对车轮侧向刚度影响因素进行了分析．利用能量法建立了鞣轮单元侧向刚......
为了提高匹配机械弹性车轮(MEW)的某越野车操纵稳定性,考虑MEW与传统子午线轮胎侧偏特性存在的不确定性摄动,基于Lyapunov稳定性理......
为解决机械弹性车轮在不平路面的冲击振动传递问题,提高车辆行驶平顺性能,该文基于弹性滚子接触模型、有限元分析及试验测试方法对......
为研究机械弹性车轮的外倾特性,本文对机械弹性车轮的结构特征及承载特性进行分析,建立了不考虑輮轮弹性的机械弹性车轮外倾力学特......
油气悬架是一种用途广泛的非线性悬架系统,它在改善车辆行驶平顺性及稳定性方面发挥着重要的作用。机械弹性车轮具有较大的径向刚......
车轮损伤识别对机械弹性车轮使用安全至关重要。根据车轮工作原理与结构特征,建立了车轮的非线性有限元模型,利用模态分析有限元方......
为了提高机械弹性车轮的承载能力,对影响车轮承载特性的因素进行研究。基于车轮的多体结构及0轮分层结构,建立了机械弹性车轮非线......
对机械弹性车轮硫化前预热温度进行研究。通过建立车轮硫化模型,使用Ansys软件对机械弹性车轮硫化过程进行热力学仿真,分析对比了......
通过分析机械弹性车轮纯滚动时胎体和胎面的侧向变形，利用公式推导建立了纯滚动工况下机械弹性车轮侧偏特性的理论模型。利用自主研......
为深入研究匹配机械弹性车轮(MEW)的某越野车的横摆与侧翻稳定性,利用刷子理论模型,建立MEW纵滑与侧偏理论模型;利用平板式轮胎力......
机械弹性车轮是一种新型的非充气弹性安全车轮,该车轮是通过机械弹性复合连接结构代替充气弹性结构的轮胎,在实现充气轮胎基本功用......
轮胎与路面相互接触的状态是决定两者之间载荷性的关键因素,同时还会对车辆的平稳性以及轮胎的磨损和噪音带来一定的影响。轮胎接......
为提高轮胎接地性能,对新型机械弹性车轮垂直静态接地特性进行了研究。通过对车轮结构和承载方式进行分析,分别建立了基于Timoshen......
机械弹性车轮是一种非充气安全轮胎,具有防刺破、防漏气和防弹损的功能。这些功能使其能够应用于复杂恶劣的行驶环境。刚柔耦合动......
为优化装配大径向刚度机械弹性车轮的越野车行驶平顺性,使用一种装配单筒式油气弹簧的悬架,并利用量子遗传算法对其参数进行优化。......
为深入研究机械弹性车轮(MEW)的力学性能和整车稳定性的相互匹配关系,在Simulink中建立了整车非线性三自由度模型;利用基遗传算法......
为深入研究机械弹性车轮(MEW)的结构参数对汽车侧翻稳定性的具体影响,利用刷子理论模型建立了MEW稳态侧偏简化理论模型,利用理论、......
为解决充气轮胎爆胎的问题，提高车辆防刺破及越野路面的行驶性能，对非充气结构机械弹性车轮径向刚度特性及影响因素进行研究。建立了......
为了满足新型机械弹性车轮结构响应预测和动态优化设计的要求,采用有限元计算与试验测试相结合的方法对其振动特性进行了研究。通......
为了提高轮胎行驶安全性,避免出现轮胎刺扎、爆胎等情况,同时针对车辆是否具有良好的操纵稳定性等问题,研究了一种阻尼特性随活塞......
针对机械弹性车轮的结构尺寸发生细微变化或者结构不满足强度、刚度等要求时,都需要进行重复设计以致延长设计分析周期的问题,基于......
为了研究机械弹性车轮的径向刚度特性,建立了一种基于Timoshenko曲梁的车轮模型,并利用有限元方法和样机试验进行了验证。通过对机......
在保证结构与实际车轮模型结构相同的条件下，建立机械弹性车轮的有限元模型，实现了车轮受力时的结构协调性和弹簧的回位功能。利用AN......
为了揭示机械弹性车轮的性能特点,基于力学理论和虚拟样机技术对机械弹性车轮的静动态特性进行了研究。在静态工况下,对比分析机械......
针对现有轮胎模型不再适用于机械弹性车轮的振动分析的问题,依据其结构特点和铰链组单向传力特性,提出弹性绳索简化模型,推导弹性......
