极地运输船相关论文
为探讨船舶在碎冰区航行时冰阻力的影响因素，本文通过STAR-CCM+离散元软件，建立碎冰区海冰的离散元模型，数值模拟船舶不同航速以及不......
随着近年来北极地区的冰层融化,覆盖冰层厚度急剧减小,许多普通船只可以在没有破冰船帮助的条件下自行破冰前行,省去大量时间和金......
随着全球变暖和北极地区冰川消融,出现了供远洋船舶航行的新北极航道,极地船舶的研究成为热点。船舶在冰区航行的环境比在传统海域......
目前世界破冰船建造国家多为北欧国家,还有俄罗斯、美国、日本等。而中国现有破冰船多基于渤海及黑龙江冰情,还未有自主建造的极地......
极地航行的运输船需要评估开敞水域和冰区航行的功率性能,文章对一艘极地运输船不同推进方案实施了开敞水域性能和冰区航行破冰能......
极地运输船航行于极地航线，考虑到航线的特殊性，计算和分析极地航行海区下船体的波浪诱导载荷长期值，对船体结构的设计很有意义。采用......
本文以中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发的某20 000吨级PC5级极地多用途运输船为目标船型,建立货舱区计算模型。基于IACS ......
针对适于在极地冰区航行的运输船舶的特殊性要求,从极地条件出发,结合2.8万t极地多用途船的开发,分析了极地规则生效后极地运输船......
