汽车外流场相关论文
随着汽车行业的高速发展,全国机动车保有量日益增长,随之而来的能源紧张和环境保护问题也变得日益严重。汽车在高速行驶时会受到很......
本文通过数值模拟方法对汽车外流场产生的声波辐射到侧窗产生的声压力脉动进行了仿真和分析.首先通过不可压缩CFD(计算流体动力学)......
随着人民生活水平的不断提升,以及国家路桥等基础建设的飞速发展,汽车成为人们日常生活中的主要代步工具,截至2018年6月底,全国机......
轿跑车外流场数值模拟研究,汽车风洞地面效应的数值仿真研究,汽车外流场DES模拟研究,变道超车过程的CFD数值模拟研究,车身外流场数......
由于汽车外流场具有分离、强旋涡以及湍流发展的各向异性等典型特点,综合考虑各种湍流模型的适用范围,以及计算成本和计算精度等因......
汽车空气动力学是研究空气与汽车相对运动时的现象和作用的一门科学。由于高速公路总里程的不断增加,导致汽车在高速行驶的比率大......
自然界中的实际流动绝大部分是三维的湍流流动。湍流是流体粘性运动最复杂的形式，湍流流动的核心特征是其在物理上近乎于无穷多的尺......
针对某车型高速行驶时外后视镜附近气动噪声较大的问题,基于格子波尔兹曼理论和统计能量分析法进行整车气动噪声模拟计算,得到气动......
基于同一个硬件平台和相关的参数设置,采用Fluent 12.1和Star-ccm＋8.04流体仿真平台对某车身的1/3缩比模型外部绕流场进行数值仿真......
利用CATIA、ICEM、FLUENT等软件对某一运动型多用途汽车（SUV）进行建模、网格划分、外流场数值模拟,分析车身表面速度分布和压力分布,......
用计算流体力学方法对直背式轿车起动过程中的非定常外流场进行了数值模拟，采用k-ε湍流模型及一阶迎风格式计算出两种加速度下气动......
用CFD方法对直背式轿车加速过程中非定常外流场进行了数值模拟，计算出不同速度及加速度情况下汽车的气动阻力．结果表明某一速度和加......
摘 要：从三维不可压缩流体的Navier-Stokes方程出发，建立数值模拟汽车外流场的控制方程组，分别采用三种湍流模型，即：Baldwin-Lomax模型......
用UG对一流线型轿车进行了三维实体建模,将其导入前处理软件Gambit,建立计算域后网格化,并用CFD软件FLUENT对汽车模型的外流场进行......
基于Mira国际标模，采用三种网格方案，每种方案采用两种网格密度，研究其对汽车外流场仿真计算的影响，并与风洞试验数据进行对比。结果表......
汽车外流场仿真计算有多种模型，通过仿真和试验研究找到计算精度和效率高的模型对汽车外流场的仿真计算具有十分重要的意义。在使用......
为揭示多个网格质量评价指标对气动阻力系数和外流场模拟结果的影响,以MIRA阶梯背国际标模外流场模拟结果为参照,以湖南大学HD-2风......
针对某车型高速行驶时外后视镜附近气动噪声较大的问题,基于格子波尔兹曼理论和统计能量分析法进行整车气动噪声模拟计算,得到气动......
汽车空气动力学特性对经济性、动力性以及行驶的稳定性有很大的影响。首先利用CFD软件fluent对皮卡车的外流场进行模拟，得到了对称......
采用大涡模拟与风洞试验相结合的方法，研究了非定常来流下汽车气动升力瞬态特性的变化规律，分析了来流速度脉动频率对气动升力的影响......
针对由Jones和Launder提出的LRN（低雷诺数）k-ε湍流模型对转捩预测不足等问题,引入全应力限制（TSL）方法及流线曲率因子以改进湍动能耗......
基于URANS(unsteady Reynolds averaged navier-stockes)方法,采用标准k-ε湍流模型对Ahmed模型的外流场进行数值模拟.结果表明:网......
为了提高汽车外流场数值模拟计算的精度,对边界层网格特征尺寸参数进行优化设计,分析各参数对模拟结果的影响。在MIRA直背车型基础......
在电动汽车的推广中,面对其续航能力不足的缺点,人们对于选择电动汽车存在一定的疑虑。论文针对纯电动汽车车身,开展空气动力学仿......
利用UG对某一微型轿车进行三维实体建模,将其导入前处理软件Gambit,建立计算域后网格化。用CFD软件FLUENT对汽车模型的外流场进行......
利用网格分区方法对某SUV车型进行面网格与体网格分区划分,经计算分析得到风阻系数与汽车外流场分布。仿真结果表明:阻力来源主要......
相关理论研究与实验数据表明,汽车的空气动力学研究十分重要,空气阻力每降低百分之十,油耗就可降低百分之五,尤其是在汽车高速行驶......
