深埋车站相关论文
为支撑轨道交通可持续发展，有必要开展轨道交通车站建设规模研究，在满足车站使用功能的前提下，合理设计车站规模，节约工程投资。基于此......
中心城区用地资源极度短缺,而且周边建筑物众多、地下管线密集,地面无降水条件.因此采用地面降水修建地铁车站不但无法控制地铁建......
随着城市轨道交通的迅猛发展,国内城轨相继出现了车辆段TOD开发、综合交通枢纽、深埋车站等多种新的建设模式。在缺乏相应设计规范......
地铁,作为城市中大量、高效的运输工具,正逐步成为大、中城市大力发展和推广的项目.本文结合重庆一号线的开通,回顾其设计过程,并......
从线路的走向、车站的形式、站位、公交、士的衔接、附属设施的设置以及对周边客流的吸引等方面的研究，对车站方案深入分析。尤其是......
经济建设和人口基数的快速增长,使人们对城市建设和发展有了更高的要求,对地下空间的利用也日渐增加,例如地下室及地下轨道等工程......
1工程概述阿姆斯特丹地铁南北线（图1）上的3座深埋车站（Rokin、Vijzelgracht、Ceintuurbaan）,对于施工承包者来说,是一项严峻的挑战。每......
“喂？119吗？高庙村地铁站一辆列车着火啦，快点来救我们!”9月10日晚11时1S分，伴随着刺耳的警报声响彻高庙村地铁站，重庆市首次轨道交通......
岩石地层中的地铁车站施工多采用双侧壁导坑法,工程实践中发现深埋地铁车站局部地段有采用3台阶法施工的案例。以陡倾岩层某深埋地......
以在建的重庆市轨道10号线深埋大断面红土地车站为背景,采用MIDAS-GTS(NX)建立地铁车站三维有限元计算模型,对比分析了2种不同开挖......
列车停靠站台时一旦发生火灾,火灾烟气将向站台和区间隧道空间蔓延。尤其对于深埋地铁车站,如何控制车站列车火灾是地铁设计过程中......
莫斯科留布林斯克一德米特罗夫斯卡亚地铁线上的特鲁布纳亚车站，位于莫斯科旧市区中心特鲁布纳亚广场的下面，是1座深埋车站。地铁车......
伦敦地铁车站的数目已超过273个，站间距离平均为1．5公里。深埋车站大多数为侧式站台，设置于一个人直径的圆形隧道中。到1981年为止，70......
随着地铁网络的形成,出现了越来越多的叠摞车站、三线换乘车站,甚至四线换乘站,地铁车站埋深也越来越大。论文结合在建的北京地铁2......
随着中国地铁工程建设的铺开,车站形式越来越复杂,出现了很多埋深较深的车站。以某站为例,通过软件模拟和分析,提出深埋车站防排烟......
随着我国城市轨道交通的发展,地铁深埋站点将越来越多。深埋地铁站点及区间隧道消防安全是深埋站点设计的一个急需解决的科学难题,......
建筑电气消防设计一直以来都是设计审查的重点,城市轨道交通拥有一定数量的车站及区间,和所有的公共建筑一样,电气消防不容忽视。......
地铁深埋敷设减少了对路面交通、高层建筑的影响,减少了房屋拆迁量,改善区间施工条件,但同时也对地铁站点的通风、排烟设计的安全......
随着我国城市轨道交通的发展,地铁深埋站点将越来越多。深埋地铁站点及区间隧道消防安全是深埋车站设计过程中需要加以考虑的科学......
2014年颁布实施的《消防给水及消火栓系统技术规范》(GB 50974-2014)相较于以往规范,针对地铁车站的消火栓系统提出增加室外消防水......
