燃油分布相关论文
如今,直喷汽油机以其良好的瞬态相应,优越的燃油经济性能成为乘用车动力系统的主流技术。然而,随着能源问题和环境污染的日益严峻,......
本文针对加力燃烧室全离散孔隔热屏的气膜冷却一维壁温分布计算程序进行分析,在程序中考虑了燃油分布的影响,并将计算结果与加力燃......
大量实验已经证明进气滚流可以有效促进缸内燃油混合和燃烧,从而增强发动机性能。本研究在一台直喷光学发动机上对滚流对燃油混合......
本文针对加力燃烧室全离散孔隔热屏的气膜冷却一维壁温分布计算程序进行分析,在程序中考虑了燃油分布的影响,并将计算结果与加力燃......
研究了不同喷射方式和喷油布置形成的不同燃油分布对二元Ｖ形稳定器后燃烧的影响。试验得到火焰前锋形状，不同分布下的贫熄边界，稳定器......
本文建立了某四缸增压直喷柴油机的三维模型，研究喷孔夹角α对燃烧过程的影响，分别选取α=140°、α=150°和α=160°三......
汽油压燃(GCI)发动机由于具有高热效率和低污染物排放的特性而受到广泛的研究,但在发动机中、高负荷下,GCI发动机往往存在较高的压......
对装有３个双旋汉气动雾化雾嘴的矩形燃烧室试件，在头部流场测出的情况下，用燃气分析技术对燃油分布进行实验研究。实验结果表明，在回流......
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基于YD4A75-C3电控共轨柴油机,结合Bosch公司提出的第四代共轴向可变喷嘴共轨喷射系统的概念,应用商用CFD软件Fire研究喷孔交错布......
利用复合激光诱导荧光（PUEF）技术，在一个高温高压定容弹内研究了柴油喷雾撞击平板后的燃油分布。研究结果表明：撞壁对燃油分布有重要影......
随着燃烧室向高温升和低排放方向发展,燃烧室头部进气量达到40%-70%,头部进气量的增大将会严重威胁燃烧稳定边界。针对头部大进气......
通过数学模型，对多点电喷汽油机喷油过程中燃油的分布、燃油雾化和蒸发特性及其影响因素进行了研究，从而为电喷汽油机在动态工况下缸......
对于中小缸径柴油机来说,由于喷嘴和燃烧室壁面的距离较短,柴油喷雾与燃烧室壁面的相撞几乎不可避免。喷雾撞壁过程对燃油的扩散,......
学位
利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,在一个定容弹里定量研究了柴油喷雾撞击平板后的燃油分布,重点研究了撞壁距离对气相燃油分布的......
利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,通过高温高压定容燃烧弹研究了撞壁距离对柴油喷雾撞击平板后的燃油分布影响.试验中,撞壁距离从......
在一个定容弹里,利用复合激光诱导荧光技术(PLIEF)定量研究了柴油喷雾撞击平板后的燃油分布.试验在180、220和260 MPa 3种超高喷油......
利用CFD软件对1115型柴油机在采用不同喷油器参数时的喷油及燃烧过程进行数值模拟，并分析了不同情况下的柴油机缸内燃油浓度场、示......
缸内燃油分层是改善HCCI燃烧控制的常用方法,为了解决燃油分层的控制问题,应用激光诱导荧光法研究了气道喷射和缸内直接喷射的缸内......
良好的燃油系统管路设计,可以减少燃油加注过程中产生的反喷、"跳枪"可能。本文结合加注实验过程,基于VOF多相流模型和湍流模型理......
常温常压条件下,在单头部矩形光学可视燃烧室试验件上,开展了预燃级内级旋流对点/熄火性能的影响研究,在此基础上,采用PIV和燃油PL......
为探究喷油系统各参数对发动机性能的影响规律,得出各参数影响规律的作用机理。利用DIESEL-RK建立一台增压柴油机仿真模型,对喷油......
