燃烧始点相关论文
文章基于一台三缸柴油机改造的甲醇发动机,选取预喷正时、预喷脉宽、主喷正时、主喷脉宽和轨压作为5个控制因素,设计正交试验对一......
在一台直喷式增压柴油机上研究了供油提前角对生物柴油发动机动力性，经济性，燃烧及排放性能的影响。试验结果表明：与柴油相比，推迟供油......
燃烧始点是缸内燃烧的重要反馈参数,对研究发动机的燃烧工况有重要作用.本文基于连续小波变换、小波奇异性理论,提出了利用连续小......
应用化学动力学软件CHEMKIN耦合乙醇氧化反应详细化学动力学机理，以及一维发动机循环模拟软件GT-Power进行联合计算，对排气道EGR乙醇......
柴油机起动过程的优化是面向新一代排放法规时的难点与重点之一。作为判定发动机开始燃烧与否的手段,缸内压力监测几乎是一直以来......
在柴油机上开展非标柴油二甲醚混合燃料的应用研究,结果表明:与柴油机相比混合燃料发动机的缸内压力,缸内温度降低,燃烧始点推迟;......
为研究过量空气系数(λ)和转速对乙醇HCCI燃烧特性和排放的影响,在一台改造的实验发动机上进行相关的实验.试验结果表明,随着λ的......
本文建立了195柴油机有限元模型,对缸内压力信号产生的位移响应进行了模拟,利用计算得到的缸盖表面位移信号对燃烧始点进行了识别.......
柴油发动机燃烧时刻的辨识对于控制柴油机性能、故障诊断是一个重要的环节.文章在大量实验的基础上,提出并运用Kaiser差分算法,根......
柴油机的最佳燃烧始点与转速基本无关。无论转速如何变化．总是要求燃油和燃烧系统在活塞到达最佳燃烧始点前完成燃油的供给、喷射和......
针对柴油机均质充量压燃（HCCI）燃烧过程燃烧始点难以控制和大负荷爆燃的技术难点，建立了HCCI柴油机缸内燃烧阶段模型，通过对R4102柴油......
分析了均质充量压燃（HCCI）的一个技术难点，即燃烧始点的控制，指出其燃烧两阶段性对应着放热的两阶段性。建立了HCCI柴油机早期缸内燃油......
对柴油-天然气掺烧发动机的滞燃期进行了深入研究.以喷油器针阀升程曲线开始增加时所对应的曲轴转角作为喷油始点,压力升高率急剧......
利用振动加速度信号对柴油机燃烧始点进行了识别。通过模拟计算的方法分析了缸盖表面振动加速度特征点和燃烧始点的关系,表明缸盖......
在柴油发动机气缸压力的识别过程中，针对缸盖振动信噪比较低的问题，提出了对RBF网络训练样本进行时域统计平均降噪的方法，同时在对燃......
燃烧始点是均质压燃（Homogenous charge compression ignition,HCCI）燃烧控制的基本反馈参数,基于振动加速度信号对HCCI发动机燃烧始......
根据发动机燃爆振动信号的频率与发动机转速变化相关，提出了一种通过测量发动机气缸盖振动信号来间接在线估计发动机燃烧始点的方法......
建立了195柴油机机体、缸盖有限元模型,利用该模型分析了缸盖表面振动速度信号与缸内压力升高率之间的关系,认为缸内峰值压力出现......
在直喷式增压柴油机上进行了供油提前角对生物柴油发动机动力性、经济性和排放性能影响的研究。试验结果表明：与柴油相比，推迟供油提......
鉴于燃烧相位观测的重要性和基于缸压信号的传统燃烧相位观测方法成本高、寿命短，实际应用受到限制，本文中对采集到的高压共轨柴油机......
针对压燃发动机部分预混燃烧的燃烧始点实时检测问题,提出了一种基于倒拖缸压曲线预测的燃烧始点检测算法:利用自适应系数对等效等......
根据涡流室、主燃室中气体流动过程的质量和能量的交换关系,建立了涡流室式LPG(liquefiedpetrdeum gas)/柴油双燃料发动机准维燃烧......
为了识别燃烧始点，本文对比了基于油压、缸压以及振动信号识别方法的优缺点，最后采用振动信号识别。在燃烧始点气缸压力急剧升高，缸盖......
