相继增压相关论文
船用柴油机的技术发展目标一直以来都是低排放、低能耗、高强化、高功率,米勒循环技术和相继增压技术应运而生,米勒循环技术的目的......
为促进生物质能源应用，减轻国家对于化石能源的依赖，以某船用增压柴油机为研究对象，将其改造为相继增压系统柴油机，进行掺混生物柴油燃......
相继增压技术能改善柴油机与涡轮增压器的匹配问题,提高低工况燃油经济性,扩大柴油机高效运行范围,然而相继增压系统在切换过程中,......
在排查解决某船舶主机相继增压系统故障过程中,同时对柴油机相继增压技术知识作简介.柴油机相继增压系统的主要原理是将几台涡轮增......
将传统定涡轮相继增压系统的主增压器替换为可变截面涡轮增压器(variable geometry turbocharger,VGT),完成VGT相继增压(sequentia......
以某大型高功率密度船用柴油机为研究对象,搭建柴油机1D热力学模型,并基于台架试验数据进行模型标定.考虑阀门启闭响应时间的影响,......
脉冲增压柴油机改为相继增压后，对A列和B列排气管之间的连通管进行了设计，以管径和角度为参数设计了六种形式连通管，并以FLUENT为软件......
传统废气涡轮增压技术在改善柴油机经济性和动力性方面有着一定的优势。但因其废气流通截面固定，无法满足全工况下柴油机的进气需求......
提出了大小两个涡轮增压器实现的三级切换相继涡轮增压系统.基于Simuengine仿真软件,建立了相继增压系统的仿真模型.以某柴油机为......
本文第一部分(上)已经介绍了这新一代柴油机的研制、开发目标和结构设计。这一部分(下)将介绍研制、开发过程中为优化柴油机及部件......
随着环境问题的日益严峻,石油资源的每况愈下和各国排放法规的日趋严格,对柴油机工作性能和排放要求不断提高。为有效改善柴油机的......
本文对PA6-280型柴油机改型为低压缩比两级增压(PA6-BTC)、相继增压(PA6-STC),一级、二级旁通补燃增压进行了工作过程及增压配合计......
柴油机高增压会带来严重的部分工况问题，主要有部分工况热负荷较高和容易造成压气机的喘振．柴油机相继增压有效地解决了高增压柴油机......
本文应用GT-power软件建立了某型柴油机的常规增压仿真模型,在此基础上选配了几组不同尺寸的涡轮增压器与该机进行了三阶段相继增......
采用相继增压系统来改善船用柴油机低负荷性能,提高其经济性.相继增压系统的主要原理是将几台涡轮增压器并联地安装在同一排气管系......
为了对相继增压柴油机及电控系统进行深入研究，拟建立TBD234V12相继增压柴油机试验台，监控系统是该试验台的重要组成部分。本文初步......
本文对某长行程相继增压柴油机进行逆向设计。基于GT-POWER软件平台，建立了该机工作过程的仿真模型。采用零维模型建立缸内工作过程......
本文对TBD234V12柴油机采用相继增压作了全面的介绍，包括进排气系统的改造，相继增压转换点的模拟计算方法，电控系统的设计与研制等。 ......
为了对相继增压柴油机及其电控系统进行深入研究，建立了TBD234V12相继增压柴油机试验台，测控系统是该试验台的重要组成部分。本文着......
为了简化相继增压控制器的开发过程，降低其开发成本，加快相继增压系统的开发进度，本文在分析各种硬件在环仿真方法的基础上，选用dSPACE......
柴油机涡轮增压器技术是提高柴油机升功率的最为有效的手段,目前理论上仍不能完全预测涡轮增压器的性能,只有通过试验才能全面的获......
柴油机采用相继增压技术能有效改善低工况性能,降低排放,提高功率。相继增压电控系统是相继增压柴油机的关键技术之一,其安全性,可......
分析了单级涡轮增压技术应用于柴油机高原功率恢复的局限性。比较分析了相继增压、复合增压和多级涡轮增压三种典型的多级增压......
为了减少发动机控制系统的开发时间和费用,建立了基于GT-power与MATLAB/Simulink的联合仿真环境,并在此之上建立了相继增压柴油机......
提出一种带有旁通补燃的相继增压系统，并通过计算分析揭示了它的优越性．它不但具有旁通补燃系统的全部优点，并大大地改善了其低负荷时......
采用ＭＰＣ－相继增压系统来改善船用柴油机低负荷性能，提高其经济性。应用“改进容积法”，建立了ＭＰＣ－相继增压柴油机的计算模型，并编制了计算程序......
利用STAR-CD和GT-Power软件对相继增压柴油机在切换点工况下一台增压器工作(1TC)和两台增压器均工作(2TC)的喷雾、燃烧过程进行了......
建立柴油机相继增压蝶阀气动控制系统的物理模型,并应用气压传动系统动力学理论建立蝶阀控制系统数学模型；然后利用MATLAB/Simulink......
选取核电用应急发电机组中的某型相继增压柴油机进行工作模式分析,基于分析结果采用模块化建模方式,利用Simulink-Stateflow-Veris......
针对柴油机高工况时废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,EGR)废气回流困难的问题,采用在增压器出口安装文丘里管的方法来提高对......
相继增压系统（ STC）控制是相继增压柴油机的关键技术之一，其可靠性直接影响柴油机的可靠性和总体性能。以TBD234V12柴油机相继增压电......
柴油机高增坟会带来严重的部分工况问题，主要有部分工况絷焕荷较高和容易赞成压气机的喘振。柴油机相继增压有效地解决了高油机低工......
随着增压压力的提高，高增压柴油机低负荷问题日益突出，作为有效的解决方案之一本文对相继增压系统进行了模拟研究，同时对该系统设计上......
建立了某船用V型柴油机采用两台增压器相继增压的计算模型,排气系统采用有限容积法,缸内考虑到高速机的燃烧特点,采用三韦伯曲线进......
本文概述了为改善高增压柴油机部分工况性能所采取的主要技术措施;重点介绍了为本相继增压研究而研制的进、排气控制阀的技术要求......
根据某型柴油机的结构特点、总体布置和计算结果，在现有该型柴油机结构上进行增压系统的改进设计，采用相继增压技术，改善了常规并联增......
为解决相继增压柴油机加速和加载过程中出现的排放性能恶化的问题,进行了进气管喷气系统的改造,建立了瞬态过程的控制与数据采集系......
相继增压技术有效地提高了高压比柴油机在部分负荷时的性能,然而,相继增压系统切换过程的瞬态性能比较复杂,需要深入地研究.基于Si......
建立了某船用中高速大功率相继增压柴油机的一维非定常流动的计算模型,编制了有限体积法ENO(基本无振荡)格式的程序.对较复杂的进......
相继增压的动态切换特性对发动机性能有着重要的影响。为了研究相继增压系统空气阀相对燃气阀延迟关闭时间对切出过程柴油机性能的......
介绍了一种防止柴油机相继增压系统喘振的控制器描述了其主要功能以及软硬件设计方案.控制器以STM32F103单片机为核心处理器,以uC/......
采用合理的蝶阀切换延迟时间。可有效地防止相继增压柴油机在切换过程中出现喘振现象，保证切换过程的平稳过渡，基于有限容积法，建立了......
电控系统是相继增压柴油机的关健系统之一,其安全性和可靠性直接影响柴油机的整机性能.采用软硬件智能冗余容错 的方法,对某型柴油......
相继增压和进排气旁通相结合的复合增压技术（STC-CAB）是拓宽增压柴油机运行区域,优化增压器与柴油机匹配的重要技术措施.为了分析STC......
以降低瞬态切换过程碳烟排放为目标，对柴油机相继增压系统瞬态切换的优化控制问题进行了研究．应用搭建的瞬态试验系统测量了受控增压......
采用相继增压（STC）、可调二级增压、VGT和EGR技术的柴油机,在运行过程中进排气压力会产生较大波动,而使柴油机运行不稳定,调速性能变......
