耗能钢筋相关论文
由于地震波的复杂性和对桥梁的破坏性,桥梁抗震一直是人们研究的重点.随着大型地震发生频率的不断增加,也促使科研人员优化桥梁抗......
基于韧性抗震的设计理念,针对典型的装配式钢管混凝土(Concrete-Filled Steel Tube,CFST)自复位桥墩(耗能钢筋内置和外置),建立相......
节段拼装墩已经被证明是加速桥梁施工并最大程度减少交通中断的有效方案。由于这种结构的抗震性能较差,在地震地区的应用受到限制......
为探讨节段拼装桥墩的抗震性能,设计了一个包含5种不同类型混凝土桥墩的试验方案,其中3种为节段拼装桥墩,其余2种分别为整体现浇钢......
文章提出了一种新型预压装配式梁柱节点,为改善目前装配式节点耗能性能不足的问题,在节点梁上部设置贯穿梁柱交界面的耗能钢筋,为......
为了比较节段拼装桥墩与整体现浇桥墩之间抗震性能的差异,以是否存在预应力钢筋、不同施工方法、预应力筋的位置和粘结状态、是否......
针对节段拼装桥墩的构造特点，对节段拼装桥墩涉及到的接缝，有粘结预应力钢筋，无粘结预应力钢筋，耗能钢筋等特殊问题进行了仔细的分析比......
自复位桥梁墩柱节点体系通过将无粘结预应力钢筋与耗能钢筋有效结合整体受力，很好地改善传统桥墩在横向地震荷载过后具有较大不......
随着科技的进步和国家经济的发展,商品的工业化生产程度越来越高。桥梁施工中追求短时、高效、高质量成为新的发展趋势,同时人们对......
针对节段拼装桥墩的构造特点,采用集中塑性铰分析方法对节段拼装桥墩进行了循环荷载分析和非线性时程分析。首先编制了五种不同类......
自复位结构是针对提高结构震后恢复能力而提出来的一种新型预制结构。与传统结构相比,自复位结构具有破坏轻微,残余变形小,震后易......
预应力节段拼装桥墩凭借施工工期短、交通和环境影响量小、自复位能力强、震后易修复性等特点成为近年来桥梁下部结构研究的热点,......
运用美国太平洋地震工程研究中心开发的OPENSEES程序,采用纤维梁柱单元建立无黏结预应力带耗能钢筋预制节段拼装桥墩模型,进行拟静......
