自冲铆相关论文
复合材料和轻质高强金属相结合的混合材料车身结构使用成为汽车轻量化的重要途径，复合材料之间及其与异质材料间的有效连接则是混合......
为研究腐蚀环境下自冲铆接头失效模式的转变机理和力学性能特征,采用0.6 mol/L的NaCl溶液对多组自冲铆接头进行周浸腐蚀试验,通过......
碳纤维复合材料在轻量化车身制造方面具有巨大的潜力和应用空间，而实现复合材料的有效连接则为一大挑战。采用自冲铆技术开展碳纤维......
本文以高铁列车顶板的自冲铆铆接接头作为研究对象,结合弹塑性变形理论和显示动力学理论,对铆接过程进行受力分析和有限元分析;研......
采用3种不同形状的凹模对铝合金/钢进行了自冲铆连接,随后对其自冲铆接头进行了电阻点焊,研究了凹模形状和焊接电流对接头的抗剪载......
为探究腐蚀对5052铝合金(AA5052)自冲铆接头性能的影响,以0.6 mol/L的NaCl溶液作为腐蚀液,采用周期浸没的方法加速腐蚀,并对不同腐......
为提高接头强度,在铝合金与钢的电阻铆焊中施加辅助垫片以扩大铆钉肩部与上板铝合金的接触面。观察、分析了接头中各界面的接合状......
为提高我国经济发展的质量,建设创新型国家,节能减排与轻量化已成为我国汽车工业领域发展的重要目标。自冲铆接技术因其适用面广、......
随着工业的快速发展,低碳、环境友好型社会建设的协调发展成为汽车轻量化的必然选择。汽车轻量化的主要途径是高强度钢板替代普通......
基于材料塑性变形虚功原理并结合上限定理,展开自冲铆成形过程最大冲压载荷的反演分析。以成形接头几何特征参数(钉脚张开度、铆钉......
对Y2纯铝板单搭自冲铆接头、粘接接头与自冲铆-粘接复合接头分别进行拉伸剪切试验,研究粘接剂对单搭自冲铆接头强度和能量吸收能力......
为了研究折弯长度及铆钉数量对T型自冲铆接头静力学性能的影响,采用最优铆接参数制备了两铆钉折弯长度分别为20 mm(AAT)和40 mm(DA......
采用自冲铆接技术(SPR)对厚度1.5 mm的钛合金(TA1)与1420铝锂合金(1420)以及铜合金(H62)异种板材组合进行了连接试验,并对制成的单......
采用自冲铆接（SPR）和电阻点焊对厚度为1.5 mm的钛合金板材进行了连接试验。通过剖面直观检测法分析了自冲铆接头成形质量并获得板材......
对TA1钛合金板及与1420铝锂合金板（AL1420）、5052铝合金板（AA5052）、镀锌钢板（Q215）和铜合金板（H62）的异质T型自冲铆接头进行剥离试验,观察......
为探究泡沫夹层对自冲铆接头力学性能的影响,制备以AA5052铝合金为基板,泡沫镍、泡沫铜为夹层的自冲铆接头;通过拉伸-剪切试验研究......
采用Box-Behnken Design试验设计方法,针对多种材料开展铝合金自冲铆接头的静力学试验研究.以接头的失效载荷作为目标量,被连接材......
基于自冲铆技术,分别制备了铝-铝(A0)、铝-泡沫铁镍夹层-铝(A1)和铝-涂胶泡沫铁镍夹层-铝(A2)的3种自冲铆接头。为研究泡沫金属夹......
镁合金具有密度小、比强度高等优点,在汽车车身中的应用越来越受到重视,能实现汽车轻量化。自冲铆作为一种机械连接技术已被广泛用......
通过试验方法研究不同刺穿方向下铝合金和铜合金（简称Al-Cu）组合的自冲铆（SPR）接头的力学性能,并进行材料性能测试。对Cu-Cu的SPR接头......
为探究1420铝锂合金自冲铆接头的力学性能,本文采用自冲铆连接设备对1420铝锂合金（AL1420）同种及其与铜合金（H62）异种板材组合进行铆接......
以1420铝锂合金（AL1420）为载体制备其同质及其与H62铜合金（H62）、Q215镀锌钢（Q215）和TA1工业纯钛（TA1）异质单搭自冲铆接头。通过静力学试验......
对自冲铆接头进行静力学试验，观察和分析力学性能的差异和失效形式。用ANSYS／LS-DYNA模拟铆接过程中各个阶段材料的流向分布，观察自冲......
对钢-钛自冲铆接头进行局部热处理,并对已热处理和未热处理的接头进行拉剪实验,对比分析局部热处理对钢-钛自冲铆接头的静强度、能......
对TA1钛合金单搭自冲铆接头进行疲劳实验研究接头失效形式;用扫描电子显微镜和X射线能谱线扫描研究铆钉各部位微动磨损程度的差异......
选择4组轻合金自冲铆进行疲劳实验,用扫描电子显微镜和能谱仪对其断口进行微动磨损机理分析,并系统地研究了接头疲劳寿命和失效形......
对铝合金自冲铆接头及泡沫金属夹层结构自冲铆接头进行疲劳实验,通过三参数经验公式采用S-N曲线拟合法绘制接头的F-N曲线,分析接头......
为研究铆钉数量及铆钉间距对自冲铆接头性能的影响,首先采用数值模拟和试验的方式优化了铆接参数,制备了三组不同形式接头;基于拉......
分析了有铆自冲铆接和压印连接的工艺特点,对比了两种不同连接方式的接头抗拉伸-抗剪强度;利用阳极化覆膜的方法制备接头金相试样,......
为揭示泡沫镍夹层结构自冲铆接头的成形特征及失效机理,本文制备了以AA5052铝合金为基板,泡沫镍为夹层的自冲铆接头;采用理论分析......
为研究钛合金异种材料单搭自冲铆接头的力学性能,本文使用接头剖面直观检测法分析了四种铆接接头的成形质量,先后对铜-钛合金接头（H......
采用不同厚度板材对自冲铆铆接和无铆钉铆接进行两种连接方法试验。通过拉伸试验测定接头抗剪强度,并结合接头失效形式、接头剖面......
通过自冲铆接对比试验获得接头最优铆接参数,并以此制备TA1钛合金板分别与Al5052铝合金板和H62铜合金板的异质自冲铆接头。通过静......
通过试验方法研究了5052铝合金和H62铜合金异质材料搭接自冲铆接头的力学性能。获得了表征接头性能的力-位移曲线和载荷-寿命曲线,......
为探究钢铝异质自冲铆—粘接接头(粘铆复合接头)在盐性环境中的耐久性-腐蚀行为和力学性能,以0.6 mol/L的NaCl溶液作为腐蚀液,对DP......
为了探究泡沫金属夹层对自冲铆接头抗压能力和抗剪能力的影响,分别使用1 mm泡沫铜和泡沫铁镍作为夹层制作单搭和十字搭自冲铆接头,......
以1420铝锂合金为面板,分别制备无夹层的AA1组接头、0.1 mm厚涤纶塑料薄膜(PET)夹层的AA2组接头和1.0 mm厚聚碳酸酯实心板(PC)夹层......
摘要：以铝合金为穿孔板、以低碳钢为锁紧板，对其进行了自冲铆连接。观察、分析了接头横断面几何特性随铆接力的变化。随着铆接力的增......
为降低汽车尾气排放和提高能源的有效利用率,车身轻量化是汽车设计制造的发展趋势。近年来,铝合金、镁合金、钛合金和纤维增强复合......
本文介绍了高强度汽车用铝合金常用的连接方法、特点及其适用范围,详细阐述了自冲铆接技术、TOX连接技术、热熔直钻连接技术(FFS)......
为了研究粘接剂对自冲铆接头性能的影响,分别以TA1-5052和TA1-Q215的单搭自冲铆接头及粘接-自冲铆复合接头为研究对象,采用剖面直......
制备了TA1钛合金板与5052铝合金板或Q215镀锌钢板的异质T型自冲铆接头和异质T型粘接-自冲铆复合接头。通过剖面直观观察了接头成形......
为探究三明治结构自冲铆接头的力学性能,以自冲铆连接设备对AA5052铝合金板料和泡沫镍夹层进行连接;通过拉伸-剪切试验研究接头的......
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探究了周期浸润环境下以AA5052-O铝合金为基板的夹层结构自冲铆接头的耐蚀性能,并对不同预腐蚀时间下的试样进行了疲劳性能测试,依......
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