路段行程时间不仅为交通控制提供重要基础信息,而且是先进交通信息系统的重要研究内容。然而,对路段行程时间进行估算或者预测时,......

将城市道路周边建成环境的相关属性作为路段行程时间的解释变量,结合城市低频浮动车数据,在不需要速度等GPS信息的条件下研究建成......

动态路径诱导系统是智能运输系统研究的一个重要方面,旨在通过向驾驶员提供基于 实时交通信息的最佳行驶路线来达到诱导出行行为、......

基于对我国城市交通流的物性分析 ,提出了一种基于模糊神经网络的实时路段行程时间估计模型 ,用于将来自于交通控制中心的实时交通......

为了改善利用SCATS交通数据估计路段行程时间的效果，通过分析SCATS实际交通数据获取时间间隔不一致的特征，构建了SCATS交通数据虚拟......

与传统的固定式采集系统（感应线圈等）比较,探测车系统具有直接采集行程时间、时空覆盖范围广等优点。研究少量探测车情况下的路段行......

ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......

动态路径诱导系统是智能运输系统研究的一个重要方面,旨在通过向驾驶员提供基于实时交通信息的最佳行驶路线来达到诱导出行行为、......

随着经济的发展和城市化进程的加快,大规模路网中汽车保有量日益增多,交通拥挤现象愈发严重,引发了交通事故频发、环境污染、能源......

经济水平改善致使公众日常活动所需的机动车出行需求迅速增加,而城市的路网资源却增速有限;公众的文明驾驶行为和社会责任意识并没......