车用增压柴油机相关论文
本文通过一维模拟计算及试验得出了车用增压柴油机停缸后各主要参数的变化情况,试验数据表明,当输出扭矩小于200Nm后,发动机泵气损失......
面对日益紧张的能源供求关系及严苛的能效法规,进一步提升传统车用内燃机能效成为了促进内燃机科技发展的最大动力。为满足节能减排......
可靠性是用户和企业追求的目标 ,本文从完善强度设计和使用要求方面 ,论述如何增强和提高车用增压柴油机的可靠性。
Reliability ......
发动机瞬态过程中的燃烧组织是影响其性能和排放的重要因素。本文以D6114车用增压柴油机为对象,开展了瞬态工况下燃烧放热率与......
基于普通电涡流测功机、AVL657、袋式取样及A/D采集系统实现了瞬态工况测控平台.瞬态工况燃烧及其对性能影响研究表明:瞬态工况增......
提出了一种适用于车用四行程涡轮增压中冷柴油机的变充气系数(VVE)系统,装在一台6缸柴油机上进行了性能模拟计算。结果表明,在不放废......
介绍利用数值仿真研究车用增压柴油机瞬态特性的意义,从柴油机的试验数据出发,在平均值模型的基础上,建立车用增压柴油机的动态模型,详......
本文根据开发车用废气涡轮增压柴油机的部分经验及国内外文献,阐明了此类柴油机噪声产生及噪声传递的机理,介绍了在柴油机研制过程......