由于地质条件复杂及道床稳定性,有砟轨道极易产生路基不均匀沉降。路基不均匀沉降严重影响铁路轨道的力学性能。在我国客运高速化......

随着全国地铁运营里程的增长,道床轨枕空吊的病害日趋突出.轨枕空吊发生后,将影响轨道的动态平顺性,继而在列车通过时引发过大的垂......

采用显式有限元法建立考虑有砟道床非线性支撑的三维轮轨瞬态滚动接触模型,于时域内再现轨枕空吊和钢轨焊接接头不平顺共同激扰下......

轨枕作为轨道结构的主要构件之一，承受着来自钢轨的压力，并弹性地传递于道床，起着承上启下并有效地保持轨道几何形态的重要作用。随着......

近些年来，随着国内高速铁路的大量修建，无砟轨道得到了广泛应用，双块式无砟轨道作为无砟轨道的一种主要型式，在多条高速铁路和客运专线......

针对我国轨道加载试验车( Track Loading Vehicle，简称 TLV)加载测试时无法系统识别轨道不良状态的问题，在充分考虑 TLV移动加载为恒......

通过建立车辆-轨道-桥梁耦合系统模型计算出车辆轮轨接触力，再运用Ansys软件建立轨道-桥梁垂向耦合系统模型，进而分析研究列车在正常......

针对我国轨道加载试验车( Track Loading Vehicle，简称 TLV)加载测试时无法系统识别轨道不良状态的问题，在充分考虑 TLV移动加载为恒......

针对我国轨道加载试验车（ Track Loading Vehicle，简称 TLV）加载测试时无法系统识别轨道不良状态的问题，在充分考虑 TLV移动加载为恒载......

在通过1∶1有砟轨道模型试验分析轨枕空吊对路基不均匀沉降引起有砟轨道沉降影响规律的基础上,基于弹性点支承理论模型,引入路基不......

基于车辆-轨道耦合动力学理论,对车辆通过空吊轨枕轨道段时轮轨系统的动力响应进行了数值仿真计算。分析了轨道结构由于轨枕空吊而......

既有线顶进涵箱体两侧线桥接合部的轨枕空吊病害是目前平改立施工给线路造成的一种普遍的而且较难解决的病害.文章分析此种病害的......

既有线顶进桥涵工程路桥结合部的轨枕空吊问题,一直是线路“久治不愈”的病害。通过对路桥结合部轨枕空吊问题的分析研究,提出改善......

为研究轨枕空吊对有砟道床动力特性的影响,建立有砟轨道的离散元分析模型。通过缩小与枕底相接触的道砟颗粒的粒径实现了轨枕空吊......

为研究轨枕空吊对重载铁路货车与轨道动态相互作用的影响,针对具有二系悬挂的重载货车,在充分考虑非线性作用力基础上,建立了重载......

为研究路基不均匀沉降对有砟轨道沉降变形的影响,设计了1∶1有砟轨道模型试验系统.通过人为设定的空隙模拟路基不均匀沉降,采用激......

基于车辆-轨道耦合动力学理论,将轨枕下部的有砟轨道考虑为弹簧-阻尼系统,假设该弹簧-阻尼系统失效来模拟轨枕空吊状态,建立含轨枕......

在车辆-轨道耦合系统动力学模型和道床沉降模型的基础上,提出了一种基于迭代计算的预测方法,对轨枕局部空吊后的动态演变过程进行......

为研究轨枕空吊对轨枕动态响应的影响,建立了车辆-轨道垂向耦合动力学模型.假设车辆模型为多刚体系统,用Euler梁模拟离散支撑的钢......