轴承腔相关论文
基于轴承腔内气液两相流流动模型,采用VOF方法和MRF模型对高速角接触球轴承简化模型内润滑油的流动特性进行数值计算,获得腔内速度......
轴承腔是由主轴承、腔内壁、滚轴以及密封装置等部件构成的复杂腔体结构。近年来,随着科技水平的不断提升,航空发动机设备持续更新......
轴承腔壁面两相流动与换热是轴承腔精细化设计的基础，与腔壁结构密切相关。针对某具有典型锥形结构特征的轴承腔内的油气两相流动和......
本文针对某型燃气轮机轴承腔压力异常升高现象,通过数据分析、现场排查、外观检查、尺寸测量、断口分析、仿真分析等方法,定位了故......
液体静压推力轴承是大型立式数控车床的关键组成部分,它的性能直接影响立式数控车床的加工效率、加工精度以及稳定性。为提升加工......
为揭示航空发动机轴承腔中润滑油滴与壁面油膜的碰撞特性,采用VOF方法建立了油滴与深油膜正碰撞的三维数值分析模型.通过数值计算,......
航空发动机作为飞机的动力装置,在其高速旋转的工作阶段,轴承腔扮演着重要角色。对轴承腔内部油气两相的流动及传热特性的深入研究......
为了保证航空发动机的正常运行,需要通过润滑系统对轴承、齿轮等运动部件进行润滑和冷却,在航空发动机性能提高的同时对润滑系统的......
本文以某型涡轴发动机热区轴承腔为例,根据轴承腔结构,分别从轴承生热、密封热泄露、外界热源热传导等方面计算分析,建立了轴承腔......
为获得轴承腔油气两相介质流动与热分析计算方法,探究轴承腔油气两相介质流动换热规律.以某发动机轴承腔结构为对象,运用CFD方法分......
电磁轴承是高温气冷堆二期工程立式氦气透平工程重要的组件之一.本文通过GAMBIT对磁轴承腔体进行建模,并使用CFD三维流场分析软件......
航空发动机在停车之后的停放过程中,滑油箱中的滑油有时会由于虹吸现象被抽到发动机轴承腔及附件机匣、飞附机匣中.本文详细分析了......
本文对某型涡轮风扇发动机高、低压涡轮盘腔、轴承腔、导向器内腔和相关冷却气路系统建立了轴对称整体计算模型,并对其流动与......
分析了影响轴承腔热状态的主要热源，并建立了功率损失的计算模型、热流分析模型、热传递计算模型及轴承腔热分析思想。这些模型和思......
针对某型发动机后轴承腔10种工况条件，进行了轴承腔温度分布的计算与测试，计算结果与测试结果基本吻合，这为更加有效地控制轴承腔内关......
发动机轴承腔在高速工作条件下存在气液两相流问题,气液两相流流型对轴承腔润滑设计和润滑系统的热分析的准确性有很大的影响,因此......
大型复杂装备系统的数字化设计是近年来研究工作的一个热点所在,对于航空发动机和附件系统设计来讲,采用数字化设计技术不仅有利于......
某小型涡喷发动机在研制过程中发现滑油回油温度较高，超过了滑油许用温度范围，对滑油回油温度的影响因素进行了分析，建立了轴承腔......
航空发动机轴承腔两相介质流动状态的理解对于润滑和二次空气流动系统的设计是十分重要的.借助于流型分类进行两相介质流动研究,是......
本文用热网络法建立了轴承腔的热平衡方程组，并采用拟牛顿法求解了该方程组，获得了１０种不同工况下的温度场计算结果，该结果与本文的测试......
作为航空发动机润滑系统油气二相流的重要区域,主轴承腔的工作参数对内部二相流动的影响对于发动机润滑系统设计具有重要意义。利......
针对航空发动机轴承腔中润滑油滴与气相介质的混合介质处理问题,提出基于悬浮液理论的混合介质拟均相处理技术,将轴承腔中润滑油滴......
以航空发动机前支承轴承腔为模型,采用CFX软件计算了若干工况条件和轴承腔结构下的气相介质切向速度,并获得气相介质切向速度的拟......
我公司TRM36．4立磨在一次正常生产时，其中一个磨辊润滑油站油位突然迅速下降，而且回油真空表压力显示为零。停磨检查时发现该磨辊小端......
通过对油滴变形和运动、油滴/腔壁碰撞过程质量和动量转移,以及二次油滴沉积的分析,在考虑油滴尺寸统计分布特征的情况下,建立了轴......
航空发动机轴承腔设计正确性不仅影响到发动机转子的力学性能和工作寿命，而且影响到发动机二次空气流动系统的效率。轴承腔中油气两......
针对先前研究工作的不足，采用VOF（ volume of fluid）方法建立了用于油滴／固体壁面斜碰撞分析的三维对称数值模型，并设计制作了相应的试......
航空发动机轴承腔壁面液膜厚度影响轴承腔的换热,准确测量轴承腔壁面液膜厚度对轴承腔润滑设计和热分析至关重要。针对轴承腔壁面......
通过轴承腔壁面油膜厚度的实验测量以及数值模拟,对建立轴承腔壁换热模型、完善轴承腔热分析具有重要意义。通过轴承腔壁油膜流动......
轴承作为航空发动机的关键部件之一，对发动机的可靠性起着决定性的作用。文中针对航空发动机轴承腔运用热网络法建立了轴承腔的热平......
本文分析了影响轴承腔热状态的主要热源，建立了轴承及石墨密封摩擦热的计算模型、密封热泄漏量的计算模型、对流换热系数的计算模型......
分析影响轴承腔热状态的主要热源，建立了轴承及石墨密封摩擦热，密封热泄漏量、对流换热系数及轴承腔温度场计算模型。这些模型的建立......
为提供轴承腔油膜流动状态分析所需基础参数,提出考虑温度条件的轴承腔油滴碰撞腔壁沉积特性分析模型.梳理油滴碰撞腔壁沉积准则,......
通过采用遗传算法训练BP神经网络、优化网络权值的技术,对气液两相流的流型进行了辨识研究,在此基础上建立了基于遗传算法/神经网......
航空发动机轴承腔壁面油膜运动特性的研究对于轴承腔散热设计起着非常重要的作用。笔者针对轴承腔低速工况,结合国外已有试验工作,......
考虑轴承腔密封间隙和排气孔结构,以及气相介质状态方程条件下,利用CFX软件数值计算了典型航空发动机轴承腔结构的气相流场。探讨......
轴承腔是航空发动机内的重要部件，对其内两相流流动状态的理解有助于提高发动机的润滑效率、提升发动机的工作性能和可靠性。基于流......
基于Volume of Fluid(VOF)方法建立了运动油滴/固体壁面斜碰撞及油膜铺展的数值计算模型,分析了运动油滴/固体壁面斜碰撞后的油膜......
轴承腔热分析计算的目的是确定轴承腔的热负荷和温度分布.采用二维轴对称稳态导热的有限元程序,对某型发动机中轴承腔进行了热分析......
主轴承腔是航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域,了解滑油及密封空气在腔内的分布预测对于认知腔内两相流动具有重要的意义。......
航空发动机轴承腔过热或着火等现象与腔内油气两相泡状流动有关，需要通过数值计算研究两相泡状流动特性，从而为轴承腔润滑设计提供参......
基于热网络技术,对发动机的轴承腔在实际工况条件下的温度场分布进行了研究,在对固体结构件、润滑油的热物性参数分析、工况条件和......
航空发动机的润滑系统和二次空气流动系统的设计依赖于对轴承腔中复杂的油气两相流动状态的理解,这其中包括影响轴承腔润滑和换热......
基于RNG κ-ε湍流模型和Eulerian多相流模型，采用SIMPLE方法求解润滑介质中气液两相的各相质量、动量等相关方程，利用计算流体软件C......
基于流型进行航空发动机轴承腔油气两相润滑分析是一个有潜力的研究途径,通过构建轴承腔油气两相流型与结构工况的关系,形成轴承腔......
