运价机制相关论文
推进城际、城乡客运公交化改造是重要的民生工程,对实施道路运输供给侧结构性改革和城乡客运转型升级发展具有良好的示范作用,是贯......
针对投资、价格、财政、金融以及税收政策上对铁路行业倾斜不足,从影响铁路发展的几个主要方面,论述了国民经济要上一个新台阶,必......
分析了我国铁路运价的历史和现状,认为运价长期扭曲是制约铁路发展的主要因素,其症结在于管理体制高度集中、运行机制呆滞。提出深......
8月19日,国务院发布关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见,其中要点包括如下两个方面:首先,不断完善铁路运价机制,稳步理顺铁......
8月19日下午,国务院《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(简称《意见》)指出,全面开放铁路建设市场,向地方政府和社......
2009年12月通道内京广客运专线武广段开通运营,2012年9月京广客运专线石武段通车,随着2012年12月京石客运专线通车运营,京广客运专线......
一、铁路不发达是制约经济发展的重要因素。我国铁路运力只能满足实际需要的60~70%,关键路段只能满足实际需要的30~40%,直接限制了其他产......
出租车运价管理中存在不稳定因素,不仅改变了出租车行业的市场结构,还影响了相关主体的利益。本文在提出出租车运价形成机制的理论......
改革现行铁路运价,代之以一种新的、高效的和符合市场要求的运价机制,是进一步深化经济改革的必然要求,这也是铁路真正成为市场经......