铝合金车辆相关论文
文章以日立制作所开发的“A—Train新一代铝合金车辆系统”为实例,着重阐述了车体结构技术与制造方法的革新情况,并对最佳材料的应......
本文介绍了东京地铁公司对东西线上5000系列报废的铝合金车辆(已运用26 a)拆卸调查及用回收的铝合金再生铝锭,并用于新造车辆上的......
日本日立集团（Hitachi Group）所属的欧洲日立轨道车辆公司（Hitachi Rail Europe）正在为英国的城际高速铁路（Intercity Express Programm......
我国当前运输航空汽油油罐车采用不锈钢材料制造，这可能导致微量的铁等元素溶入油中，影响油的品质。而发达国家运输航空汽油油罐车多......
随着铝合金制铁道车辆生产能力的提高，日本川崎重工业公司优化焊接生产线，致力于缩短车体组装前的加工准备时间。该公司扩大兵库厂铝......
以制作铝合金车辆车体的疲劳设计线为目的实施了疲劳试验。作为具有代表性的焊接接头，选定了双壳车体的空心挤压型材焊接部，单壳车体......
笔者预测，未来30年中国需要城际轨道铝合金车辆45000～50000辆，约需各种铝材55万吨（含车站及道路建设所需的建筑与结构用的），平均18kt／a。......
1.概述铝合金车体具有重量轻、外观平整度好和易于制造更复杂美观曲面车体的优点,目前全铝结构铝合金车辆已经广泛应用于我国铁路......
据近期出版的《美国金属市场报》报道，铝合金车辆特别适合于运输煤，由于美国低硫煤产于西部，需要运到东部，从而促进了运煤铝车辆产量的......
CRH6型城际动车组的最高运营速度为200km／h，最高试验速度达到220km／h，可以快速高质量地完成中短途城际和城市群内部大量旅客的运输任务......
6005A合金的化学成分为（质量％）：0．50-0．9Si，0．35Fe，0．30Cu，0．50Mn，0．40～0．7Mg，0．30Cr，0．20Zn，0．12～0．50（Mn＋Cr），其他杂质每个0．05，总计0．15，其余为Al。6005A合金为中......
期刊
<正>三、铝合金车辆新型自动焊接技术发展趋势如何减少铝合金焊接接头强度损失、如何减少焊接填充量、如何提高焊接效率、如何获得......
据《南京日报》报道，南京浦镇轨道交通车辆公司于早些时候成立，以生产铝合金车辆为主，所需的各种铝合金挤压材由麦达斯铝业有限公司提......
据有关人士称，铁道部所属的中国北车集团与南车集团拟在天津市滨海区建一个为铝合金轨道车辆生产标准化的模块式铝合金零部件项目，为......
自2014年8月以来,中国最大的也是全世界最大的轨道客车车辆制造企业——中国中车股份有限公司在美国取得了令人惊羡的业绩,不但签......
日本铝协（JAA）近日公布数据显示，2009财年（2009年4月-2010年3月），日本生产铝合金轨道车辆926辆，比上年增加172辆，增幅为22．8％。其中，用于新干......
回顾日本铝合金制造车辆的历史,着重介绍从2000系(第1代铝合金制车辆)发展到6000系车辆的车体结构与焊接方法的演变过程。......
根据制造高速动车组铝合金材料腐蚀的特点，以阻止和延缓腐蚀的产生为目标，设计结构充分考虑铝合金车体结构的防腐需要，同时表面处......
<正>一、国内轨道交通铝合金车辆现状南、北车集团通过引进技术,经过多年努力赶上世界铁路客车生产的高技术,已陆续制造出高质量的......
<正>改革开放三十余年,中国铁路通车里程保持在9%以上的复合年增长率。截至2013年,铁路的总里程突破了10ⅹ104km,"四纵四横"的高铁......
<正>目前,行业内少数拥有雄厚研发实力,先进技术装备,能够生产高品质、高精度、高附加值产品且规模化经营的厂商,盈利稳定,利润水......
不锈钢和铝合金车体制造技术的应用开发和转向架构架自动焊技术的推广使国内的焊接技术实力和焊接装备有了显著提高，使轨道客车制造......
<正>2001年西南铝业(集团)有限责任公司1台由80 MN的水压机改造而成的95/80 MN现代化油压机投产,并开始生产轨道车辆大型材。此前......
文章分别对不锈钢制车辆及铝合金制车辆的车体侧墙板块的焊接接合技术进行了阐述。车体侧墙板是乘客们看到的最直接的部位,因此其......
归纳了铝合金车辆淋雨试验时检测焊缝缺陷的几种传统方法及型腔泄漏试验法,分析了各种方法的优缺点。淋雨试验时可综合考虑各种因......
