预时效相关论文
采用透射电镜和万能材料试验机研究了双级时效处理中预时效对7475铝合金微观组织和力学性能的影响。结果表明,最佳的预时效工艺为1......
800 MPa级超高强Al-Zn-Mg-Cu合金对航空结构轻量化具有重要意义,但存在断裂伸长率波动较大的问题.本文提出了双级峰时效制度,系统......
采用显微硬度和拉伸性能测试,结合透射电镜(TEM)和三维原子探针(3DAP)观察,研究了预时效对汽车车身板用新型Al-Mg-Si-Cu-Zn合金烘......
Cu-Ag合金具有高强度、高导电性和优良的变形性能,是一种不可替代的非破坏性高强磁体线圈绕组材料。为了减小高强磁体绕组加载数千......
近年来,汽车工业的快速发展加剧了石油能源的消耗以及温室效应问题。节能减排已经成为很多国家发展的重要举措,而汽车轻量化在其中......
学位
铝合金材料在汽车上的应用对解决我国环境污染、能源短缺低下具有重要的意义,Al-Mg-Si合金因其具有中等的强度、成形性能好等特点,......
学位
6xxx铝合金由于具有较高的强度、良好的成形性、时效硬化性、散热性能好、耐腐蚀等特点,是汽车材料轻量化的理想选择。本文通过铸......
6×××系铝合金因为具有低密度、高比强度和较好的耐腐蚀性,被广泛应用于航空航天、汽车制造等领域。随着对材料性能要求的提高,......
采用拉伸试验、晶间腐蚀试验、电化学测试、光学显微镜、透射电镜等方法手段研究了Al-Mg-Si合金在不同预处理条件下经烤漆处理后的......
期刊
以Cu-6Ag合金为研究对象,对其进行不同时间的预时效处理,研究了预时效对Cu-6Ag合金的微观组织、硬度和电导率的影响,并与单级析出......
研究了中强度7A20铝合金的自然时效硬化效应及预时效处理对组织和性能的影响。采用光学显微镜和透射电镜表征了其微观组织结构,采......
研究了RE含量及预时效工艺对Al-Mg-Si基合金汽车板材的硬度变化规律的影响,找出了最佳RE添加量及最佳预时效温度和时间.结果表明:R......
Al-Cu-Li-Mg合金是一种重要的轻量化材料，该合金具有密度低、比强度高、弹性模量高、耐腐蚀性能好等优点，因此被广泛应用于航空航天......
本研究的主要目的为，通过耦合时效和孪生变形调控镁铝合金的组织和性能。论文以AZ80和AZ91两种镁铝系合金为实验材料，通过结合热处理......
汽车用AA6016铝合金板材是铝板带材中的高精产品,其具有一系列的优良性能,比重轻、强度高、加工工艺性能好,具有良好的抗腐蚀性和......
Al-Mg-Si-(Cu)合金是一类中等强度合金,具有加工成形性能优良、可热处理强化、密度低等优点,在汽车轻量化和节能减排等环保应用上......
研究了20Cr3MnMoV钢热处理工艺参数对力学性能和渗氮硬化性能的影响.结果表明:20Cr3MnMoV钢热处理由固溶处理、时效、预时效和渗氮......
期刊
采用力学性能测试、DSC及TEM研究了预变形对Al-Mg-Si-Cu合金析出行为的影响.结果表明,在慢速率升温过程中,预时效态合金GP区溶解速......
本文通过对铸造Al-Si-Cu-Mg合金分级别时效工艺的探讨,发现175℃时效处理,合金存在明显的时效硬化现象,并且出现双硬度峰.双级时效......
采用适当的预时效、回归及再时效方法,调控2014合金的析出相尺寸.结果表明:2014合金采用在100～140℃短时间预时效与200～230℃回归及......
研究了１８Ｎｉ马氏体时效钢的一种强韧体热处理新工艺。首先通过循环相变细化奥氏体晶粒至５～１０μｍ，然后进行调幅分解预时效加终时效处理，在保持良......
研究了不同热处理制度对２１９５合金时效强化行为及微观组织的影响。结果表明，２１９５合金在适当时效工艺下可获得良好的强塑性配合；低温时效明显改......
近年来，随着汽车轻量化进程的不断推进，铝制散热器被广泛应用到汽车上。复合钎焊铝箔作为散热器翅片的主要材料，在钎焊过程中将发生再......
研究了预时效工艺对汽车车身用Al-Mg-Si-Cu铝合金板材组织及性能的影响。结果表明,合金板材固溶水淬后进行合适的预时效处理,能够......
根据有序化理论 ,提出了预时效概念 ,并用无析出物形成的预时效处理研究了Cu - 13.4Al - 4.0Ni单晶相变温度随预时效工艺的变化 ,......
期刊
研究了添加不同含量的稀土元素对Al-Mg-Si汽车板材的时效特性及微观组织的影响。研究表明,提高时效温度可使合金达到硬度峰值的时......
期刊
通过硬度、差示扫描量热法(DSC)及透射电镜分析,研究了自然时效及预时效的几种6000系合金人工时效析出行为.结果表明:在170℃人工......
采用拉伸试验机、扫描电镜、EDS等分析手段,研究不同预时效制度对6082合金挤压材性能的影响。结果表明,在室温下停放28d,未预时效......
利用电子背散射衍射、透射电子显微镜、X射线衍射仪、偏光金相显微镜和拉伸试验对连铸连轧6201铝合金经预时效及随后重复连续挤压......
利用透射电镜、显微硬度法和电导率法,研究了Cu-Ni-Si二次时效过程中显微组织、硬度及导电率变化情况.结果表明:二次时效可使合金......
采用硬度和单轴拉伸测试，结合差示扫描量热法（DSC），分析预时效、预应变和预应变后预时效3种预处理工艺对Al-Mg-Si合金自然时效的抑制及......
Effect of pre-aging on precipitation behavior of Al-1.29Mg- 1.22Si-0.68Cu-0.69Mn-0.3Fe-0.2Zn-0.1Ti a
借助于 Vickers 坚硬和电的电导率大小， DSCtests 和 TEM 分析，效果不同预先变老 Al-1.29Mg-1.22Si-0.68Cu-0.69Mn-0.3Fe-0.2Fe-0.1T......
【摘 要】通过试验来确定AL 6063 铝挤合金产品延迟时效对性能的影响。试验将我公司生产的6063 铝挤薄壁件分别放置在10℃、40℃环......
以高强Al-Cu-Li-X铝锂合金2A97为研究对象，采用拉伸试验、TEM和SEM等手段测试分析了带有预时效双级时效合金组织和性能．结果表明：淬火......
用显微硬度、DSC等分析手段,研究了不同时效工艺及预拉伸工艺对新型铝合金车身板材的强化相析出过程及力学性能的影响.结果表明:预......
通过电镜观察,研究了190℃人工时效前的室温和150℃预时效对8090和2091Al-Li合金中S’（Al<sub>2</sub>CuMg）相析出的影响。实验结果......
通过单向拉伸实验、DSC热分析及TEM观察，研究预时效处理对汽车用2036铝合金板材的力学性能、成形性及显微组织的影响。研究结果表明......
采用维氏硬度（HV）、电导率测试（EC）、扫描电镜（SEM）、透射电镜（TEM）、室温拉伸、冲击韧性实验研究预时效对7020铝合金组织与性能的影响。研......
研究T9I6工艺中不同预时效时间对2519A铝合金的组织及力学性能的影响。通过硬度测试、室温拉伸试验检测合金的力学性能,通过透射电......
研究了ＬＹ１２铝合金最终形变热处理（ＦＴＭＴ）中预时效和冷变形工艺参数对合金机械性能的影响。结果表明：预时效为适当的欠时效时ＦＴＭＴ强化效果好；对ＬＹ１２铝合金......
对AZ31镁合金进行固溶和均匀化处理后,再进行不同时间预时效和不同程度形变,最后进行相同的时效处理,研究预时效时间及形变量对金......
研究了Al-Ng-Si合金中过剩硅和Ng2Si的含量以及热处理工艺对该合金汽车板材的显微组织和力学性能的影响。结果表明，增加过剩硅含量，......
研究了常规固溶＋时效、双时效及固溶＋预时效＋时效处理对热加工态TB2钛合金显微组织及力学性能的影响。显微组织研究表明：通过增加低温......
研究了添加不同含量的稀土元素对Al-Mg-Si汽车板材的时效特性及微观组织的影响。研究表明，提高时效温度可使合金达到硬度峰值的时间......
采用正交试验方法研究了两段预时效处理工艺参数（温度和时间）对6111铝合金最终时效行为的影响。结果表明：该合金有比较明显的回归现象......
为提高7A05铝合金热轧板材的综合力学性能并减少各向异性，对7A05铝合金固溶、预时效、时效和形变处理等工艺对性能的影响进行了系统......
