首循环相关论文
在MODE-G控制模式的基础上,针对首循环含钆堆芯的轴向功率分布的显著特点,对堆芯控制模式进行了改进研究。通过松弛轴向偏移控制策略......
本文从循环控制的角度,详细研究了LPG点燃式发动机冷起动首循环NO瞬态排放特性.试验在一台电控LPG进气道喷射单缸风冷四冲程125cm3......
建立了某缸内直喷(GDI)汽油机三维数值模型,并对喷雾模型进行了实验验证,进而应用CFD商用软件FIRE对GDI发动机在活塞起动位置处于压......
为提高压水堆核电厂的燃料经济性,通过对核电厂堆芯特性进行研究,确定采用钆棒轴向分区并提升钆芯块内U-235富集度的钆棒优化设计......
冷却液温是柴油机起动过程中影响着火与失火以及燃烧不稳定性的重要因素.为了分析冷却液温度对柴油机起动首循环燃烧和排放的影响......
过量空气系数是影响冷起动首循环燃烧的重要参数,HC排放是判断最优混合气浓度的依据之一,但仅通过HC排放还不能对点燃式发动机冷起......
基于循环控制的概念,详细研究了LPG点燃式发动机冷起动首循环瞬态HC排放和进气道燃料输运特性之间的关系.试验在一台电控LPG进气道......
搭建了一套模拟混合动力汽车发动机在ISG(起动/发电一体化)拖动下快速起动的实验平台。对比分析了拖动到800r/min起动和原机起动时首......
柴油机起动工况是一种特殊的过渡工况,起动阶段转速低,气流运动强度弱,温度和喷油压力低,燃油雾化过程困难,这些因素增加了油气混......
从循环控制的角度,详细研究了LPG点燃式发动机冷起动首循环NO瞬态排放特性。实验在一台电控LPG进气道喷射单缸风冷四冲程125 cm3发......
为找到含钆首循环实现长周期低泄漏堆芯装载的方法,以在"华龙一号"含钆首循环实现长周期低泄漏堆芯装载。通过研究含钆首循环长周......
1月28日,用于“华龙一号”核电站的CF3燃料组件顺利完成本循环的辐照考验,这标志着我国自主化CF系列燃料组件的研发工作的又一里程碑......
为了促进发动机直接起动模式的成功实现,在一台四缸GDI发动机上研究了不同主动因素和被动因素对发动机首循环着火和转动特性的影响......
因电网调峰能力不足,红沿河核电厂2号机组首循环运行过程中,于2014年1~3月进行了卸料不换料停机检修,再启动阶段进行了临界、零功......
基于国内核电站不断成熟的设计和运行经验,分析反应堆启动的安全监督要求,结合反应堆启动的实际情况,探讨华龙1号机型首循环无中子......
使用瞬态NO气体分析仪,结合其它发动机参数,研究缸内燃烧过程。试验结果表明NO排放可以成为判断缸内燃烧的新依据。冷起动过程中瞬态......
<正>界首十多年砥砺前行,实现了循环经济产业链条、平台载体、发展理念和对外形象的重塑。面向未来,界首将以打造战略性新兴产业基......
基于循环控制,详细研究了LPG点燃式发动机冷起动首循环进气富氧的燃烧及排放特性。试验在一台电控LPG进气喷射单缸风冷四冲程125mL......
从循环控制的角度,详细研究了LPG点燃式发动机冷起动首循环NO瞬态排放特性。实验在一台电控LPG进气道喷射单缸风冷四冲程125cm^3发......
从循环控制的角度,详细研究了LPG点燃式发动机冷起动首循环瞬态HC排放特性.试验在一台电控LPG进气道喷射单缸风冷四行程125cm3发动......
为实现缸内直喷汽油机热机快速起动,可直接向处于压缩或膨胀冲程的气缸喷入燃油起动,但其首循环着火具有特殊性.在一台4G15缸内直......
在MODE-G控制模式的基础上,针对首循环含钆堆芯轴向功率分布的显著特点,对堆芯控制模式进行了改进。通过松弛轴向偏移控制策略(RAO......
在一台经过1130单缸柴油机改造的直喷火花点火甲醇发动机上,利用商用CFD模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,通过模拟计算分析......
针对起动停止技术的应用,采用了1台高速电机拖动Jetta1.6L发动机,进行热机起动试验。分析了不同喷油量和不同拖动转速对起动时首循环......
宁德核电站一号机组作为世界首例首循环采用钆作为可燃毒物的大型商用压水堆,堆芯首次启动物理试验是检验堆芯设计的重要依据。本......