【摘 要】
：
在殼牌喜力F4的比赛中，作为官方唯一指定轮胎供应商，锦湖轮胎携ECSTA S700干地胎和ECSTA W700湿地胎应用于所有参赛车辆，为场上十四位车手的奋勇拼搏提供鼎力支持。进入到2018赛季的第三站，车手们无疑在比赛中对轮胎的管理与掌控更加游刃有余。根据赛前天气预报，周末的成都国际赛车场可能会出现降雨，但最终排位赛以及三个回合的正赛全部为干地赛。壳牌喜力F4赛事一年一站再次光临成都国际赛车场，
论文部分内容阅读
在殼牌喜力F4的比赛中，作为官方唯一指定轮胎供应商，锦湖轮胎携ECSTA S700干地胎和ECSTA W700湿地胎应用于所有参赛车辆，为场上十四位车手的奋勇拼搏提供鼎力支持。进入到2018赛季的第三站，车手们无疑在比赛中对轮胎的管理与掌控更加游刃有余。根据赛前天气预报，周末的成都国际赛车场可能会出现降雨，但最终排位赛以及三个回合的正赛全部为干地赛。壳牌喜力F4赛事一年一站再次光临成都国际赛车场，这条西南著名赛道有3.2km的长度，囊括长直道、中速组合弯以及低速回头弯，同时带有较大的落差。作为赛车与地面接触的唯一部件，轮胎的抓地力表现无疑会成为所有车手关注的重点，而本周末轮胎面临的考验，似乎不只有赛道本身。
通过两个比赛日的比拼，最终壳牌喜力F4成都站的三个回合比赛冠军全部由Pinnacle Motorsport车队的乔丹（Jordan Morgan Dempsey）获得。谈及自己的出色表现，爱尔兰小将直言轮胎的优异性能是保证自己取得优异成绩的关键。
在周日下午的最后一回合比赛开始前，因为赛道上出现油迹，赛会紧急在相应区域做了处理，但石灰粉必定会对轮胎的抓地效应产生一定影响。即便如此，所有车手在比赛中依然稳步前行，最终安全完赛，锦湖轮胎功不可没。
作为壳牌喜力F4、乐虎CFGP的赛事官方唯一指定轮胎供应商，锦湖轮胎多年来一直服务于方程式的赛场，以其优异的性能回馈赛会方以及参与者的期待和信任，成为众车手在赛道上不断追求极限的强有力保证。
2018赛季壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛、乐虎中国方程式大奖赛成都站的征程全部结束，下场比赛将在一个月后转战熟悉的宁波国际赛道，敬请期待夏末秋初的9月，铭泰赛车携手锦湖轮胎在宁波一同见证赛事更加精彩的时刻！
其他文献
王彤华新浪微博：汽车之友彤华 年终，对于各大汽车厂家的销售老总来说，仿佛就是一场期末考试，全年的销售数字就是答卷上的成绩。而从整个中国汽车市场来看，SUV是这次期末大考最大的赢家。根据中汽协数据显示，2017年，SUV车型的销量历史上第一次超过了千万辆这个门槛，全年卖出了1025.27万辆，同比2016年增长13.32%。 不要小看13.32%这个增速，要知道，整个乘用车市场的销量增长仅仅为1
什么样的大陆最诱人？没有主人的呗。今年的汽车金融一下子火了起来，火的就好像我们又看到了哥伦布刚发现美洲新大陆时，欧洲人群狼环伺的眼神。于是一帮“欧洲人”争先恐后地登上远赴汽车金融这块新大陆的轮船，就好像大海深处没有风浪一样…… 美洲大陆早在被哥伦布发现之前就存在了亿万年，而汽车金融其实也不是这两年才冒头的新事物。要论资排辈的话，信用卡的出现甚至都比汽车金融晚了三十年。然而，与曾经井喷发展的整体汽
赢下每年拉力圈的开年盛世——在法国滨海阿尔卑斯地区举办的蒙特卡洛拉力赛，勘称赛车运动中最有价值的成就之一。1月底，2018赛季WRC世界拉力锦标赛再度于这项1911年创办的赛事起航。 长期以来，征服蒙特卡洛的哲学无非如下：出色技能、熟知变化、充分准备和临场发挥，当然运气也不可缺。五届WRC世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔实现大公国“五连胜”正是向大家诠释……请看《汽车之友》-冲程现场直击这项著名赛事。
关于五十铃你要知道的 早在上个世纪90年代，江西汽车制造厂（江铃集团前身）与日本五十铃汽车公司、日本伊藤忠商社合资成立江铃五十铃汽车有限公司，经营期20年，主要产品是皮卡和轻卡，但车头挂的是“JMC”的标志。到2013年刚好合约到期，所以就有了江西五十铃的成立。由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，产品车头挂的是“ISUZU”的标志，产品为最新款的皮卡及SUV，而D-MAX的SUV车款MU
邓禄普VEURO轮胎一直以“提供高端舒适的驾驶感受”为目标追求至今。其中VEURO VE302以出色的静音性，及优良的驾乘舒适性获得了良好口碑。如今，新一代VEURO产品VE303即将上市。我们也第一时间对VE303轮胎进行了为期一周的测试及日常使用体验，可以说，这位VE302继任者的表现还是非常令人满意的。 降噪为先 首先我们对VE303进行了静态评测，这款轮胎的速度级别为W，也就是极速限值
老爷车拍卖会小红牛2018版F1，主要是发动机换成阿斯顿·马丁奖杯设计也是赛车运动中不可分割的一部分，特别是F1的奖杯 A SI是全球赛车工业一年一度的传统聚会。这个赛事是由全球最大的赛车杂志—《Autosport》承办的，每年都有来自四大洲的赛车贸易和赛车科技公司汇聚伯明翰。伯明翰被譽为“英国的中心”，这里不仅寓意其地理位置，更彰显其全球地位。 今年的展共分十个部分，其中6个部分都位于主题展
车与模、汽车与模型，两个无法分割的元素。我们的撰稿人在欧洲见到的模型文化可能与国内稍有不同，其实这样的差别同样存在于各个有关汽车的周边文化里。无奈，毕竟汽车只刚刚出现在我们的生活中，而不是已烙入骨髓。 转眼间，2016年已经过去了四分之一了，这三个月可以说是意大利甚至欧洲经典车及周边产品展览最多的三个月。这些展览在展示和销售经典车的同时，也会有专门的区域甚至展馆提供给周边产品的商家及收藏者。这其
麦凯泰（David McIntyre）先生：6年保时捷汽车德国、英国、拉丁美洲（销售及市场职位）4年阿斯顿·马丁英国（全球市场营销职位）6年半宾利东南亚、韩国、大中华市场（总经理）2年半捷豹路虎韩国（首席执行官/董事总经理）19个月迈凯伦亚太地区/中国（董事总经理） 不会开赛车的总裁不是好领导，这位曾经供职于阿斯顿·马丁、宾利、捷豹路虎等豪华品牌的总裁更希望人们看到他身上赛车的基因，因为对于迈凯
1. 内饰走的是实用路线，硬朗的线条展现出粗犷本性2. 前排座椅舒适度如同“大沙发”，坐姿高，视野良好3. 短坐垫和低臀位，使得后排座椅舒适度并不如前排，但空间是真的很大4. 这是途达核心竞争力最集中的一个位置，低速四驱放大的不仅仅是扭矩，更是越野爱好者们的热情 说起“途达”这个名字，可能不少人都会觉得陌生，但对于“途乐”却是耳熟能详。这款日产家族的旗舰SUV车型历来以优秀的越野能力著称，也是当
你是否想过，自由可以没有具体的界限？ 不用考虑时间，无需介怀地点，带着你想带的所有行李，和你身边亲密的人们，与你一起，踏上旅途。 至少在两年前，这个有些疯狂的想法，让我在北美买下了一台福特F-150猛禽皮卡。而之后的一次次壮游，也让看似的疯狂，逐渐成为了让我和身边朋友们享受其中的现实美好。在北美地广人稀景致琳琅的画卷下，一台猛禽，真的可以让生活多出无限的可能性。 而如果，是在中国呢？ 相对
