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为进一步对水泥混凝土桥面柔性铺装结构进行优化,通过对比普通沥青路面直接套用于桥面铺装时的力学特性,对不同沥青混合料的路用性能和力学性能进行分析;借助力学模型软件对不同组合的结构受力状况作计算。结果表明:桥面铺装层承受更大的应力,而相对位移值较小;骨架密实型沥青混合料用于桥面铺装具有更好的抗车辙性能和抗弯拉强度;柔性铺装中增加矿料粒径有利于增加混合料的摩擦角,但抗剪强度降低,应选择路用性能较高的混合料进行组合使用。