传荷能力相关论文
众所周知,混凝土构件中受力钢筋绑扎搭接接头传力,基本是靠钢筋在混凝土中的锚固完成的,这种锚固作用相对于整根钢筋来说,无疑有所......
将刚性或半刚性基层上水泥混凝土路面简化处理为弹性地基上不等平面尺寸双层结构模型,面层、基层层间接触采用二元弹簧来模拟水平......
水泥混凝土路面断裂破坏的原因是相当复杂的,该文主要从路面使用期内接缝传荷能力及板底基础结构状况这两个影响因素来分析断裂产......
重锤式弯沉仪HWD是机场道面检测中的主要设备,一般认为由于实测弯沉值的离散性、非零截距、偶然误差等因素对HWD测试方法的可靠性......
行走在横亘于山涧里的索桥上,此起彼伏的板块总给人一种举步维艰的感觉,而驱车行驶在出现错台、断板等病害的水泥混凝土路面上也会......
本文对钢纤维混凝土中钢纤维的掺量与强度的关系进行了分析,得出路面中使用的钢纤维抗拉强度应不小于600MPa.对钢纤维混凝土纵向假......
计算了水泥路面拉杆周围不同初始松动量条件下的拉杆应力传导率及变形传导率,采用灰色关联理论对影响传荷性能的松动量因素进行分......
以某公路水泥路面大修改造工程为依托，利用落锤式弯沉仪FWD对原路面旧水泥路面进行脱空和传荷能力检测，提出了快速、准确、高效的大......
根据水泥混凝土路面脱空形态及受力特性,建立水泥板存在脱空状态下的沥青加铺结构有限元模型,分析了脱空范围变化、单板脱空与双板......
基于ABAQUS有限元软件,按照＂贡献面积＂刚度分配原则,通过在相邻混凝土板侧面的对应结点设置弹簧单元,建立了考虑接缝传荷能力的机场......
在考虑传力杆松动量的基础上，建立了重复荷载作用下刚性路面传力杆接缝模型，提出了以第一传荷状态临界荷载为特征的传荷能力评价指标......
有限元程序CPAP采用面积坐标求解位移函数的方法进行编制,它对间接受荷板接缝边缘板单元刚度矩阵及地基刚度矩阵进行简单的数值处......
引言连续配筋水泥混凝土路面具有承载力高的特点，同时能够有效的提高行车舒适度，并且具有降噪减震的作用，因此在高速公路路面工程中广......
从横向裂缝之间的传荷能力、路面基层、车轮荷载以及板厚和板宽等方面研究裂缝的形成机理.运用混凝土的自身性质以及横向钢筋配筋......
一、裂缝处荷载传递机理有三种破坏模式对路面裂缝处的传荷能力有重要影响.这三种破坏模式分别是:1.混凝土板断裂(钢筋使裂缝相连)......
文章基于山东烟威高速公路连续配筋混凝土路面的基本结构参数,利用FWD实测CRCP路面不同破坏等级的裂缝间传荷系数,建立了三维有限......
根据水泥混凝土路面脱空形态及受力特性,建立水泥板脱空状态下的加铺结构有限元模型,分析了脱空范围变化、单板脱空与双板脱空、传......
基于Winkler地基模型,应用ABAQUS有限元软件,按照＂贡献面积＂刚度分配原则,通过在相邻混凝土板侧面的对应结点设置弹簧单元,建立了考......
水泥混凝土道面接缝是刚性道面结构中最容易产生应力集中从而引起病害的部位,接缝处的传荷能力对减小道面板边缘应力集中,确保道面......
介绍了刚性路面传力杆设计计算理论和算例,通过建立有限元模型,运用数值方法,分析传力杆在荷载作用下的受力状态及分布规律,研究传......
接缝传荷能力的测试是机场刚性道面评价的重要内容。采用重型落锤式弯沉仪，研究了冲击荷载级位对于机场刚性道面道接缝传荷系数测试......
设传力杆的水泥混凝土路面接缝传递荷载的能力会在各种因素的作用下逐渐减小，直至影响路面行车的平顺。通常的做法是实际测试横缝传......
对多工况下的水泥混凝土路面传力杆接缝的数值模型进行分析,明晰了传力杆间距、尺寸、埋设深度,以及布设方式对传力杆接缝传荷能力......
通过缩缝传力杆的现场试验，对缩缝传力杆的受力特征，传荷能力和动应变特征进行了分析，并对缩缝传力杆的设计提出建议。......
采用HWD对1126个机场刚性道面板接缝进行弯沉测试,研究了机场刚性道面板接缝两侧弯沉随荷载级位变化的规律,结果表明：道面板两侧弯......
阐述了连续配筋混凝土路面（简称CRCP）的应用、病害和国内外配筋设计方法，指出冲断是CRCP的唯一结构病害，其形成与裂缝间距、裂缝宽度、......
传力杆是水泥混凝土路面横缝最可靠、也最有效的传递荷载方式,可以明显减小接缝处变形,减少错台和唧泥等路面损害.利用三维有限元......
贝克曼梁法检测水泥混凝土路面板底脱空是国内外广泛使用的方法,也是我国水泥混凝土路面路面强度调查的主要方法,水泥混凝土路面有......
从地基承载模型出发,对脱空状况下的土基承载原理进行分析,建立了Winkler地基板在脱空状况下的反分析方法,并以普通水泥混凝土路面......
水泥混凝土路面是一种强度高、刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好、耐久性好的路面结构,因此,得到了广泛的应用。为了减少由于伸缩......
为减小水泥混凝土路面面板伸缩应力和翘曲应力的影响,避免路面出现较多的不规则裂缝,水泥混凝土路面需设置很多接缝。接缝是水泥混......
为优化刚性路面的传力杆设置,建立了Winkler地基上考虑层间接触状况的双层结构模型,计算了传力杆几何尺寸、空间位置、与混凝土结......
本文以弹性薄板有限元分析为依据,以落锤式弯沉仪(FWD)为工具,对混凝土路面接缝的传力性能进行了理论分析,并应用FWD对室内混凝土......
对于交通量日益增大的高速公路，可以通过增设传力杆来提高路面缩缝的传荷能力，有效地减少错台和断板现象。提出了传力杆的合理布置方......
普通水泥路面依靠设置接缝来降低温度和湿度应力,但是接缝的存在破坏了路面的整体性。为保证接缝的传荷能力,一般在横缝处设置传力......
本文利用完全三维弹性理论有限元法，对以企口缝形式相连接的两块水泥混凝土路面板在行车荷载作用下的力学行为进行了分析，计算了在企......
本文在分析了现有的水泥混疑土路面传荷系统模型不足的基础上,提出了传力杆支承在水泥混凝土弹性基础上的厚梁模型,在此模型中,传......
本文根据本刊上期《水泥混凝土路面板中应力分析》一文提供的理论基础提出了水泥混凝土路面的设计方法和计算参数。在设计方法中考......
水泥路面使用中后期,路面接缝传荷能力下降,在环境因素影响下易形成错台病害,严重影响路面使用寿命.本文结合我国目前水泥砼路面的......
刚性路面设置各种接缝主要是为了消除温度和湿度的变化所引起的不规则裂缝,防止由于温度变化对路面板所产生的应力损伤,以及控制路......
接缝是水泥混凝土路面的重要结构，同时也是水泥混凝土路面的薄弱环节。接缝的传荷能力影响着水泥混凝土路面的路用性能与使用寿命。......
普通水泥路面接缝的形式和接缝构件存在的状态,对路面板接缝的传荷能力和路面板结构的整体性有着重要影响。传力杆是接缝的主要构......
为研究正常使用状态下水泥混凝土路面接缝传力杆的传荷性能影响因素及其衰减规律,进行了3组10块带接缝水泥混凝土路面板的室内疲劳......
为了提高传统路面嵌锁块尺寸与嵌锁块竖向嵌锁能力,开发了大尺寸企口连接嵌锁块,分析了其受力特性。以有限元方法建立了嵌锁块路面......
