松软土相关论文
<正> 一、土中水的实际流速的換算土中水的平均实际流速u(简称实际流速)可按其与土中水渗透流速v和土的有效孔隙度nφ的关系,求得......
一、目标极限跑根据自己的体力确定一个目标,用80%～90%的速度跑向目标。场地可以用公路、沙地、岗坡地和比较平坦的原野地。二、长......
自从我模仿西施皱眉以来，遭到邻人的嘲讽。甚至于人们见到我将门窗紧闭，躲得远远的。我不服，我气愤。于是终日将自己锁在家中，茶不思，饭......
一、工程概况
双脖山隧道位于辽宁省庄盖高速公路庄河市境内，公路等级为高速公路，采用分离式单向行车双车道隧道（上下行）。隧道净......
指出CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑和砂加水拌和形成的高粘结强度桩,其具有承载力提高幅度大,地基变形小等特点,被广泛应用于......
介绍津保铁路概况及中铁二局承建津保四标段基本信息,阐述CFG桩地基加固技术作用机理,并结合其在津保铁路四标段松软土路基中的应......
以某客专路基试验段夹硬层深厚松软土地区软基处理为例,针对在较硬地质条件下,普通长螺旋钻机难以钻进、钻杆打弯导致扩孔严重的问......
在某铁路松软土区域设立路基试验段，试验段的地基分别采用塑料排水板和碎石桩法进行处理，通过路基的沉降观测和地基的孔隙水压力观测......
对沪宁城际铁路软土、松软土地基的工程特性进行了论述,介绍了沿线不同类型软土、松软土地基的加固方法.......
阐述了秦沈客运专线软土、松软土的判别标准、形成的地质环境及物理力学指标等工程地质特征及沉降控制标准、计算方法,论述了软土......
研究目的:随着客运专线技术标准的提高,要求更深入地研究地基变形问题,加强地质勘察工作,不断提高地质勘察水平。研究方法:从客运......
针对高速铁路特点,结合地基承载力计算公式,应用数理统计原理,对两个典型工程试验段软弱地基的土工试验和螺旋板载荷试验资料进行......
利用TSS10型三轴流变试验机对德州松软土开展不同围压下的三轴固结不排水蠕变试验，获得变形、应变率与应力和时间的变化关系，分析蠕......
通过天津地区 0～ 15m土层的物理力学指标回归分析 ,找出静力触探比贯入阻力Ps 与主要物理力学指标间的关系 ,初步得出适合高速铁路......
对宁启铁路沿线松软土成因进行分析，并结合物理力学指标分析松软土的工程性质，介绍了宁启铁路沿线松软土处理措施，就挖除换填、翻挖晾......
针对松软土对客运专线地基沉降的影响，结合某在建客运专线，利用综合勘察手段，得出合理的物理力学指标，经沉降验算，采用CFG复合地基进行......
无砟轨道线路对工后沉降控制要求十分严格,路基工程工后沉降主要为路基铺轨完成后地基的残余沉降,厚层松软土路基沉降控制是路基建......
双向搅拌旋喷桩是运用高压旋喷切土技术,使高压喷射的浆液限定在设定加固体内,同时进行双向强制搅拌,并可实现变截面的一种施工工......
以某高速铁路松软土地区桩板结构路基设计工点为例,首先从理论上对桩板结构进行内力计算分析,然后采用有限元软件对桩板结构内力进......
根据线路走向、地形地貌、地层岩性等特征，结合路桥技术经济比较。合理确定沈阳—哈尔滨客运专线沿线，特别是松软土层地段的路桥分界......
阐述了秦沈客运专线松软土判别标准，形成的地质环境及物理力学指标等工程地质特征，并提出了拟采取的工程措施建议。......
铁路桥大都建在山沟、河流等一些地形复杂的地方。尤其是建在河流上的铁路桥,桥台后基常年受水流的冲击,容易形成洞穴、松软土、液......
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兰渝高速铁路在陇南车站的站场工程，路基要通过松软土地基。由于松软土地基天然承载力低，采用了粉喷桩复合地基进行处理。通过现场粉......
摘要：相比于普通铁路,高速铁路对路基沉降有更为严格的要求。在铺轨前要确保沉降值符合铺轨要求,因此,准确预测路基沉降及其稳定时......
以郑徐铁路客运专线永城北站软基处理为例,介绍了该路基试验段新型长短桩施工的工程特点,并对长短桩施工的具体工艺流程及其操作要......
对高烈度地震区的松软土地基上修建挡土墙的墙型按照适用范围、造价、工期、环保等条件进行分析,并结合TB 10025-2001铁路路基支挡......
通过对兰渝铁路南充段嘉陵江两岸路基的静力触探测试成果进行统计分析,得到了软土、粘性土和砂类土的静力触探参数值,可快速确定和......
