高温部件相关论文
针对某发电公司1号锅炉高温部件的运行现状,构建了高温高压部件状态监测安全管理系统,对管道及炉管等高温部件开展在线状态监测、......
会议
蠕变和疲劳交互作用在电力负荷变化的过程中对高温部件起主导作用.虽然有许多根据标准和本构模型开发的寿命预测方法被用来评估蠕......
通过对哈汽1000MW汽轮机高温部件压冷却系统结构、特点比较研究，通过中压转子冷却系统进行温度场和热应力数值研究、冷却蒸汽系统设......
SiC 陶瓷基复合材料(Cf/SiC、SiCf/SiC)是替代目前高温合金、发展新一代大推重比航空发动机的重要备选材料。本文从航空发动机......
会议
高温锅炉管的工作条件比较恶劣,除了要承受高温高压作用处,还受到来自工质侧或烟气侧的腐蚀、磨损和疲劳损伤,因此其状态评估的难......
在综述国内外超临界机组发展概况的基础上,结合超临界锅炉高温部件用材性能和要求,分析了超临界锅炉集箱、蒸汽管道、受热面管道和......
前言当燃气涡轮在使用中经历了超温状态时则可能严重地损害涡轮叶片的组织,如不排除,可能导致发动机过早失效。国外对发动机高温......
目前电站锅炉和汽轮机的设计寿命为10万小时,而经济因素则要求解决延长其寿命的问题。大量的10万瓩以下的发电机组的实际运行时间......
GH128合金是我国自行研制的一种以钨、钼等元素复合固溶强化的镍基板材合金,使用温度可达950℃,主要用于制造发动机的主燃烧室和......
前言 RA333(GH333)板材合金用于制造长期使用的地面和海上燃气轮机高温部件时,由于所用燃料品位低,燃气中常含有S、Na、K、V等离......
一、前言 GH 826镍基变形高温合金以W、Mo强化奥氏体,以Ti,A1形或γˊ相来折出强化。与GH37合金相比,γˊ相体积分量从22％提高到30......
研究了GH36合金在650℃长期时效1600小时后的组织和力学性能。试验结果表明,一次NbC在时效过程中无变化;VC在100小时之前略有增加,......
美国克利夫兰市的 NASA Glenn研究中心和美国的普惠以及奥地利的普兰西等几家公司合作研制了一种 γ Ti Al薄板的制造方法。目前该......
开展燃气轮机高温部件的异常检测能有效提高其运行安全性和可靠性。随着人工智能技术的兴起,数据驱动的故障诊断方法已经越来越流......
随着高速飞行器的马赫数越来越高,飞行器蒙皮表面迎风面的气动热也越来越显著,而高精度红外探测器的红外探测精度不断提高,飞行器......
据《Энергетика》2011年7-8月刊报道,白俄罗斯国立技术大学的专家分析了高温对蒸汽管道以及高压和中压汽轮机部件强度特......
据《Теплоэнергетика》2011年9月刊报道,俄罗斯列宁格勒金属工厂和圣彼得堡国立技术大学的专家对汽轮机通流部分利......
一、前言对于大容量、高参数汽轮机、部件中的热应力是限制机组起停和负荷变化速度的主要因素。研究起停、变负荷过程中,机组关键......
汽轮机高温部件的寿命估算是近年来广泛研究的新科题,它关系到汽轮机能否长期稳定安全地运行。本文着重从材料及其强度方面概述了......
为了提高机组的使用寿命,国产30万千瓦汽轮机组自第13台起改用主汽阀启动,目的是为了降低高温部件的热应力,使得高温部件的寿命得......
三角冷却通道可以作成不同角度尖角区深入高温部件的突出部份进行有效冷却,因此在工程上应用很广.尖角区换热系数远较圆管为低,如......
索拉透平公司已开始了一项综合性的发展计划,努力使燃气轮机利用迄今尚不可用的燃料这一设想成为可能。这项计划包括透平叶片、喷......
1.开发背景 燃气轮机发动机能使用多种燃料,具有低振动,低公害等特点,而且是一种具有燃料费用低的汽车用新型动力源。因为以透平......
国外蠕变损伤与断裂寿命关系研究及其应用上海鸿致科技研究所周顺深对长期运行后寿命已有相当程度消耗的高温部件，为了既保证其可靠......
研究了温度、应力、显微组织及机组调峰时蠕变－疲劳交变作用对机炉高温部件蠕变损伤速度的影响。试验结果表明，随着工作温度或工作应......
激光粉末焊接ＲｏｂｅｒｔＰ．Ｈａｐｒｉｓｏｎ通过新焊接工艺和先进的保护涂层的应用，航空工业已经发展了许多高温部件的整修方法，在最近几年，这些经验已经应用于使用......
火电厂高温承压主蒸汽管道的设计寿命是普遍关心的重要问题。耐热钢材料在高温下长期服役后，其电阻率的变化与蠕变损伤的发展存在着......
该书由英国ELSEVIER APPLIED SCIENCEPuBLISHERS出版社于1984年出版,全书共202页。该书是欧洲共同体联合研究中心于1983年6月召开......
以色列的Ｃｅｒａｍｉｇｈｔ复合材料公司新近开发成功了一种耐高温达1500℃以上的陶瓷/金属复合材料薄膜,厚度自10μｍ至100μｍ。该复合材料中的陶瓷成......
以火力发电机高温部件用Ni-Fe基高温合金为研究对象,通过计算机模拟和实际测量得到Ni-Fe基高温合金的焊接热循环曲线,研究了Ni-Fe......
针对西门子F级燃气轮机高温部件的损伤机理和失效类型进行分析，介绍了燃机高温部件的运行及检修的监督与维护技术。在保证燃气......
高温部件在实际使用状态下,往往经受变动温度,变动负荷和介质侵蚀的共同作用。电站设备如燃气轮机,由于燃料和空气分配的偏差,往......
据《Gas Turbine World》2014年11~12月刊报道,Praxair无铬的铝陶瓷涂层完成了在石油和天然气服务的恶劣的环境条件下工作的燃气轮......
铁素体耐热铸钢已经无法满足700℃等级汽轮机汽缸、阀体、隔板套等高温部件的使用要求,必须采用镍基合金铸件制造这些高温部件.本......
电站高温部件的蠕变损伤是不可避免的,为在安全的前提下尽量延长其使用寿命,必须掌握高温金属部件材料损伤和老化情况。SPICA......
针对超(超)临界锅炉过热器和再热器高温部件采用的新型耐热钢Super304H，研制出了与之相匹配的氩弧焊丝。试验结果表明研制焊丝的成......
为了更好地解决核能系统的经济性、安全性、废物处理等问题,世界上核电发达国家开始进行第四代反应堆的研究。高温是第四代核能系......
高温材料选择是高参数超超临界机组关键技术之一,合理设计高温部件冷却结构,可降低高温部件的使用温度、降低材料的使用等级、改善......
超超临界机组已经成为我国燃煤发电未来几年的主力机组，随着蒸汽温度和压力的提高，超超临界机组材料的高温特性和机组运行过程直接影......
本文介绍了未来先进军用航空发动机的发展趋势以及由此引发的高温部件的冷却问题。在此基础上提出了采用燃油作为冷却剂的发动机热......
燃气轮机高温部件内部冷却通道的设计的优劣关系到燃机的运行的稳定与安全，与燃机的运行寿命息息相关。燃机内冷通道是多进口多出口......
本文采用理化分析方法对电站燃气轮机高温部件热障涂层的喷余修复质量进行了检测和讦定.所采取的分析方法可作为喷涂工艺稳定性监......
Ni-20Cr-10Mo-10Co铸造镍基高温合金主要用于飞机发动机的高温部件,它不同于由γ相作为主要强化相的镍基高温合金,是以碳化物为主......
应变范围划分法(SRP)已是国内外研究热部件高浊温低周疲劳-蠕变交互寿命的常用方法,由于它的准确度高,便于利用计算机进行分析,给......
