侵蚀燃烧相关论文
采用高能发射药及高装填密度装药技术是提高火炮初速的主要技术手段,部分切口多孔长杆状药既保持了传统多孔粒状药具有良好的增面......
学位
为研究阶梯多根装药火箭发动机的内流场特性,采用Fluent计算软件对侵蚀比和平均侵蚀比两种内流场模型分别进行全三维数值模拟。基......
针对大长径比固体发动机可能出现的侵蚀燃烧现象,通过燃烧室一维准定常流场计算,获得了以流速和压强为参数的侵蚀燃烧规律,建立了......
为了得到无喷管助推器药柱设计的最优解,采用无喷管助推器一维非定常内弹道计算方法和粒子群模式搜索混合优化算法,构建了无喷管助......
我国著名物理化学家、高能化学激光的奠基人、分子反应动力学的奠基人之一张存浩院士，在60多年的科研生涯里三次转行。他始终坚信，因......
本文对固体火箭发动机侵蚀燃烧压力峰进行了分析研究,通过近似计算分析,得到了比较清晰的曲线图形可用来从物理上描述侵蚀燃烧压力......
一、前言 侵蚀燃烧作为一个对固体火箭发动机设计水平密切相关的重要课题,国内外经30年的努力,至今还没能完全掌握它的细节。代表......
本文运用紊流火焰传播速度的统计理论,分析了固体推进剂的侵蚀燃烧,把固体推进剂的侵蚀比看作是气相紊流火焰传播速度与层流火焰速......
用固体火箭发动机中常用的瞬态平衡压强法对烟火剂式点火器内弹道性能进行了理论预示，并提出热损失系数的概念。此外，进行了试验验证......
介绍了采用缩小喷管喉径的方法，对固体火箭发动机燃烧室压强和推力进行补偿，以达到延长发动机使用寿命的目的。
The method of redu......
采用时间相关的显示ＭａｃＣｏｒｍａｃｋ预估－校正两步格式和可压缩全Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程，计算了轴对称径向开槽药柱发动机内流场。计算中采用了贴体坐标系统和Ｂａｌｄｗｉｎ－Ｌｏｍａｘ代数湍流......
将固体火箭发动机燃烧室和喷管作为一个整体，应用时间相关法进行了轴对称两相流场的一体化数值模拟。对气相采用ＭａｃＣｏｒｍａｃｋ显式差分格式，对颗粒......
固体火箭发动机药柱经常有一复杂的几何形状，例如翼槽形，以使弹道性能最优化。这些形状形成一个复杂的三维流场，局部增大了推进剂燃烧......
探讨了固体火箭发动机试验失败原因分析的一般过程和方法。结合一台发动机试验失败的具体事例，运用故障树分析、内弹道分析、单项试......
建立了固体火箭发动机在水下航行体上应用的数学模型,利用现有的中能推进剂,计算和评估了相关的性能参数,分析了水下应用的特点,并......
1.序言试验数据袤明,由于存在着平行燃烧表面的流动,固体推进剂的燃速增加到超出其一般随压力而变的值。在高性能火箭内弹道中起......
请下载后查看，本文暂不支持在线获取查看简介。
Please download to view, this article does not support online access to view......
众所周知,用于性能予期的推进剂燃速值的精确性,在许多情况下小于任何其他的输入变量的精确性。由于推进剂具有正压力指数,故燃速......
阜阳市局 ￡4a 局长——_MINtkMMtgj’＃lnH＄B——q.M——D收束志不他只邀狲位J则【科校为先导推动地租工作.B为广为戳民U用凶盼引眯B.......
本文仅限于讨论加速发动机,也就是带单一推进级的燃烧时间短的发动机,此如在火箭式轻型反坦克武器中使用並与通常由空心装药构成......
1、前言推进剂的燃烧速度与比冲都是火箭发动机设计方面极为重要的参数。特别是,在固体推进剂的情况下,对于中断燃烧及重新点火等......
本文详细地叙述了视窗实验装置及数据处理方法。使用本装置,对No.1固体推进剂进行了实验。通过回归分析,得出一条已燃厚度对时间的......
为了测量横向流速高达 M=1下的侵蚀燃烧速度,设计了一种试验装置。这种装置已被用来测定了系统改变性能的七种推进剂配方的侵蚀燃......
本文论述了考虑侵蚀燃烧引起的装药通道横截面积沿长度变化时,燃气流动参数沿通道长度的分布压力——时间曲线的计算方法,分析了截......
1.前言单室双推力发动机是用一个燃烧室获得两级不同推力发动机。第一级具有较高工作压力,较大推力,短的工作时间,可以使导弹迅速......
本文在分析双石-2、双铅-2、双钴-2、PT-12、171-30五种双基推进剂侵蚀特性基础上,提出一个对各种推进剂普遍适用的p~αv侵蚀准则......
本文作者用新研制成的中止法侵蚀燃速测定仪和贴片法侵蚀燃速测定仪,系统地测试了常温下双铅—2火药的侵蚀燃速,研究了流速、压力......
第期·论文题目作者(页)带孔底窝弹的试验及其研究··············,················,,·····......
本文综述了无喷管固体火箭发动机研究现状结合现有的研究成果。分析了它的工作特点、优势和不足之处,并讨论其应用前景。为研究和......
本文以实验为基础,研究了双石—2火药在某高速旋转火箭发动机中的侵蚀燃烧现象、规律和特点.文中扼要地介绍了首次设计实现的高速......
本文在分析双铅—2、双石—2、双钴—2、PT—12和171—30五种双基推进剂的侵蚀特性基础上,提出一个对各种推进剂都能适用的P~aV侵......
本文根据固体火箭发动机工程设计计算方法进行发动机性能分析,以重冲比为目标,满足各种技术条件下使药型参数、喷管直径、膨胀比达......
通过理论和实验分析纠正了由于高燃速推进剂允许的ae值较小而造成的高燃速推进剂侵蚀效应大的错觉。指出目前我国广泛应用的ae准则......
为了解37孔硝基胍发射药单一装药和混合装药的定容燃烧性能，采用花边形37孔三胍‑15发射药为主装药（MC），花边形19孔三胍‑15包覆药为辅......
介绍了固体火箭发动机点火压强峰形成的原因,分析了固体发动机实测压强和预示压强产生偏差的因素,提出了一种工程适用的基于加质模......
该文在考虑了侵蚀燃烧的情况下，给出了反映星孔装药弹道性能参量与几何参量之间关系的方程组，进行星孔装药弹道性能优化分析的方法及......
本文为研究固体推进剂裂纹腔内对流燃烧过程建立了一个综合性的理论模型,该模型考虑了燃气对推进剂表面的对流传热,侵蚀燃烧,裂纹......
该文根据实测p-t曲线和实验数据，应用内弹道势平衡理论和火药的侵蚀燃烧现象分析了太根火药在膛内的燃烧特性及其弹道性能，此分析对......
提高药粒燃烧渐猛性，是人们长期以来致力研究而现在仍在积极探索的降低膛压、提高初速的重要途径。多孔火药、钝化火药就是这种努力......
介绍一种固体推进剂在发动机工作条件下基本燃速预估方法。使用这种基本燃速的预估方法，仅须提供一条发动机使用工作压力范围内，无侵......
