修正惯用法相关论文
越江隧道修建时，盾构管片承受着巨大水土压力，设计施工面临着重大技术难题。为此，针对江阴某水下隧道最大水压断面，分别使用修正惯用法......
为做好地铁工程隧道设计,介绍了地下结构计算中常用的荷载-结构模型,提出了管片内力的4种计算方法,即惯用法、修正惯用法、多铰圆......
本文从理论上分析了特征参数对盾构管片内力和变形的影响,为管片设计和研究提供了理论依据.在研究过程中,本文采用修正惯用法为管......
该论文首先对盾构施工隧道衬砌结构设计现状及管片设计的各种计算模型进行了阐述，并在对我国隧道设计衬砌理论的发展做了详细的调研......
修正惯用法以其概念明确、理论成熟和计算便捷的特点在盾构隧道设计中被广泛应用.弯曲刚度有效率η是修正惯用法中的重要参数,其取......
对盾构隧道设计中常用的衬砌内力计算方法进行了归纳，并对荷载结构模型中多种具体的计算方法进行了分类。以南京地铁2号线为背......
矩形拼装式管片在我国还没有采用，相关设计计算理论也不完善。为了验证矩形管片的整体结构的刚度、强度是否满足设计的要求，进行本次......
【摘要】盾构衬砌计算过程中，国内工程设计人员采用最多是的修正惯用法和梁-弹簧模型法。但两种方法计算出来的结果往往不尽相同，有......
介绍了管片结构内力的理论，并采用相关有限元软件，通过北京某地铁盾构隧道的工程实例计算，给出了相应的轴力图和弯矩图，以此比较修正惯......
盾构隧道衬砌结构由管片和接头组成，接头的形式直接影响盾构隧道的整体力学性能。上海地铁18号线盾构隧道衬砌结构环问采用了插入式......
介绍了修正惯用法管片环弯曲刚度有效率和弯矩提高率的定义，论述了用梁-弹簧模型确定弯曲刚度有效率和弯矩提高率的方法，研究了接头......
通过对比修正惯用法的解析解、ANSYS数值模拟解和ANSYS梁-弹簧模型法数值模拟解,结合东莞至惠州城际轨道交通工程DK97＋898.238～DK100......
介绍了管片结构内力的理论,并采用相关有限元软件,通过北京某地铁盾构隧道的工程实例计算,给出了相应的轴力图和弯矩图,以此比较修......
为研究盾构近距离下穿对既有隧道管片环向内力的影响,综合考虑盾构正面附加推力、侧摩阻力、盾尾附加注浆力及土体损失4个因素在水......
研究周边建筑对轨道交通建设的影响。运用Peck公式及修正惯用法理论公式分析某厂房对盾构区间的影响,为类似问题提供参考。分析表......
盾构隧道衬砌内力计算常用方法为修正惯用法，其计算参数一般根据经验选取。基于壳-弹簧模型，考虑接头抗弯刚度与接头轴力弯矩的非线......
以湛江湾跨海盾构隧道工程为背景,应用数值分析方法,建立了单环衬砌结构的三维有限元精细模型,研究了在不同水头作用下单环管片结......
以上海青草沙过江输水隧道工程为背景，在已有惯用修正法的基础上，分别对输水隧道在外水位处于管片断面上和在检修排水过程中内水位处......
文章根据修正惯用法和梁-弹簧模型法定性分析了由钢螺栓接头拼装而成的盾构衬砌管片环弯曲等效刚度的主要影响因素,并给出了目前我......
由于地铁工程建设涉及到的专业问题相当多,而且工程受不同地质、环境影响,需结合工程的实际情况对相关设计进行有效优化能保证工程......
为研究隧道横向收敛变形对隧道结构安全的影响,从变形协调的角度出发,应用修正惯用法求出螺栓在弹性极限状态下管片截面的弯矩值,......
双圆盾构隧道是由两条单圆单线隧道平行搭接而成。文章针对目前双圆盾构隧道管片结构型的设计问题,根据不同的反力假定以及偏荷载......
湛江湾隧道是目前国内最深的跨海盾构隧道,其管片采用斜螺栓连接,错缝拼装,分别采用修正惯用法及梁-弹簧法计算最大覆土断面与最大......
为了探明错缝拼装条件下盾构隧道结构的内力和使用修正惯用法进行设计计算的关键参数——弯矩传递系数、抗弯刚度有效率,文章根据......
根据北京地层的土质特性及其与管片的相互作用特点,研究北京地层条件下的管片合理设计理论与模式,详细介绍修正惯用法和梁弹簧模型......
介绍了管片衬砌内力计算理论——修正惯用法和梁-弹簧模型法,并分别用其计算北京盾构地铁隧道的两个工程实例,通过比较分析得出梁-......
针对盾构隧道横向刚度有效率取值及其影响因素，借助有限元软件建立三维壳-弹簧模型，计算综合考虑错缝拼装与地层抗力作用下的横向刚......
目前关于盾构管片内力还没有统一的计算方法,不同的方法对应的管片接头、螺栓、外荷载及结构形式的计算模型不同,这导致计算结果差......
摘要：阐述了修正惯用法、弹性支承法和梁-弹簧-压杆法的计算原理，结合某盾构隧道实例，分别运用3种方法对比分析了盾构隧道弹性抗力的......
文章基于修正惯用法和壳-弹簧模型两种计算方法,研究了原型试验条件下错缝拼装的异形盾构管片随覆土厚度增加的力学行为特征。研究......
文章依托南昌地铁3号线下穿青山湖段工程,采用现场测试和数值模拟方法,研究了同等荷载条件下轴力和弯矩的分布情况。数值模型采用......
针对隧道邻域内偏心堆载工况导致隧道破坏,考虑偏心堆载和盾构衬砌环间作用力的影响,基于修正惯用法,推导出衬砌围压和内力(弯矩、......
盾构隧道作为一个三维问题,其横向性能与纵向性能是密切联系的,将其横向和纵向割裂为两个平面问题,虽然可使问题简单化,但无法考虑......
文章针对类矩形盾构隧道结构的设计,以宁波轨道交通3号线出入段线为工程背景,结合足尺结构试验对不同设计分析模型进行了分析对比,......
随着城市交通压力的日益严峻,地铁已经成为城市交通的主要发展方向。盾构法也因其安全、施工速度快等优点在国内的地铁项目中被广......
盾构管片设计是一项非常重要的工作,水下盾构由于水文和地质环境更为复杂,要求更为苛刻。传统方法采用梁—弹簧法。通过采用修正惯......
管片是盾构法施工中隧道的重要组成构件,是控制隧道工程造价和隧道结构安全的重要因素。以石家庄地铁1号线某盾构区间为例,通过运......
根据国内外盾构的设计理论和经验,针对宁波长三角软土地区盾构通用环管片设计进行了详细的探讨和分析。首先研究了管片的分块、封......
在对目前国内外盾构隧道衬砌结构设计中普遍采用的惯用法、修正惯用法、多铰圆环法和梁-弹簧模型计算法进行详细介绍的基础上,以南......
当水位处于盾构隧道断面内时,管片侧向水平荷载分解为矩形荷载、满跨(跨高等于隧道直径)三角形荷载、非满跨三角形荷载3部分,已有......
随着90年代盾构工程在我国大规模的使用,加强理论指导迫在眉睫,而我国到目前为止还没有形成全国范围内的系统盾构规范,使得我国盾......
本文根据热力盾构隧道固定支架的设计特点,将固定支架、环梁和管片这一整体受力体系进行分析,通过各个部分的计算结果和相互影响关......
