入口匝道控制相关论文
为提高多车道高速公路合流区采用入口匝道控制的管控效果,针对多车道高速公路不同车道之间的交通特性,通过调整合流区路面标线施划......
在传统人工驾驶环境,受到技术和有限交通流信息的约束,快速路合流区交通拥堵问题难以解决。随着自适应巡航控制系统及相关通讯手段......
为提升城市快速路的交通运行效率,缓解快速路“上不去”现象,结合新一代感知技术,基于经典的ALINEA控制方法,将快速路主线、入口匝......
针对城市快速路入口匝道的信号灯控制方案,借助车流波动理论,分析了该类交叉口内部的车流运行时空特性,描述了快速路、入口匝道上......
本文的主要贡献是将神经动态规划这一先进的技术引入到交通控制领域,试图解决若干交通控制问题,比如城市交通信号控制、匝道控制、......
伴随着我国经济飞速发展,城市交通网的不断的完善,但是城市交通拥挤、堵塞现象反而日益严重起来,造成的损失巨大.有关资料表明,美......
采用小脑模型关节控制器和PID复合控制方法调节进入高速公路的车辆数目。首先建立了高速公路交通流动态模型;然后阐述了CMAC与PID......
入口匝道控制和可变限速控制是快速路交通管理中非常重要的措施和手段.本文首先阐述了入口匝道和可变限速协调控制研究的迫切性;进......
随着世界经济的快速发展,交通需求量急剧膨胀,交通拥挤已经成为一个严重影响人们生活和社会发展的问题。建设高速公路是解决交通拥......
高速公路作为城际紧密联系的通道,凭借速度快、效率高、灵活性强的运输特点,在城市对外交通体系中占据了主导地位。近年来,日渐攀......
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针对交通流模型的强非线性、不确定性等特点,提出了基于近似动态规划的交通流模型参数辨识算法.该算法具有自学习和自适应的特性,......
上海南浦大桥浦西段车辆交汇控制十分重要,为了确保南浦大桥通车后的运行安全,本文专题对大桥的浦西段交通情况、交通组织及车辆交......
交通运输业是国民经济中具有全局性和先导性的基础产业。高速公路作为现代化交通基础设施,以其通行能力大、行车速度高的显著特点,......
目前，国民经济大幅度提高，机动车数量骤增，高速公路的交通资源逐渐满足不了人们日益增长的出行需求，由此出现了交通拥挤、交通事故等现......
鉴于神经网络具有良好的非线性特性、学习能力以及自适应能力,将神经网络控制与快速路入口匝道控制结合起来,提出了一种基于PID神......
入口匝道调节是快速路交通控制中较有效的一种方式,现基于快速路交通系统的常微分模型,设计了一种新的入口匝道的模糊自整定PI控制......
建立了高速公路入口匝道控制的数学模型,把模糊控制和神经网络算法结合起来实现入口匝道的智能控制.仿真结果表明,该算法在各种交......
鉴于模糊神经网络具有良好的非线性特性、学习能力、自适应能力和抗干扰能力，本文将模糊神经网络技术引入到高速公路入口匝道控制中......
随着城市汽车保有量的不断增加,交通拥堵日益频繁;匝道控制是通过调节入口匝道车辆数,来缓解快速路匝道交汇处拥堵的有效方法.本文......
从城市高速公路交通流的宏观、动态特性出发,分析了交通流控制中常用的宏观、动态、确定性模型.在此基础上,利用人工神经网络技术......
高速公路入口匝道控制系统是一种非线性时变系统。本文基于BP神经网络和自适应模糊控制，结合MATLAB仿真工具，对一种单入口匝道自适应......
根据入口匝道控制系统原理分析了交通控制中需检测的交通参数,运用人工神经网络方法对城市快速路入口匝道的调节率进行控制并进行......
基于对城市快速路入口匝道控制问题的分析，用微观交通仿真软件PARAMICS建立入口匝道控制仿真模型，对三种入口匝道控制算法（ALINEA，NEW-......
首先阐述了城市快速路进行交通控制研究的迫切性，进而根据快速路各密度区的交通特点，结合宏观、动态、确定性交通流模型，提出了一种中......
首先分析了快速路入口匝道排队导致地面交通拥堵的现象，然后综合考虑快速路主线交通流密度和入口匝道排队长度两个因素，提出了一种基......
综合考虑神经网络的学习能力、优化能力及连接式结构和模糊逻辑类似于人思维方式并易于嵌入专家知识的特点,将神经网络和模糊逻辑......
本文基于快速路交通流分布参数系统模型,利用快速路交通流系统具有重复运行的显著特点,设计一种新的入口匝道分布参数迭代学习边界......
本文通过对匝道控制系统的控制形式、必要的技术条件、控制方法和系统构成的剖析,城市快速公路采用入口匝道控制是较为适用的.文章......
山东省高速公路监控系统设计方案是按照<山东省高速公路信息管理系统总体设计方案要求>、<山东省交通信息化规划>和<山东省高速公......
本文阐述了城市快速路入口匝道控制的机理和作用,对匝道控制方法进行简单分类,分别给出了各种控制方法的模型表达式,并比较分析了......
基于快速路交通流分布参数系统模型，利用模糊逻辑整定PI控制器参数，提出了一种入口匝道模糊自整定PI边界控制方法。该方法可同时利用......
利用模糊逻辑控制器实时地调节高速公路入口匝道，该控制器由模糊规则库，模糊生成器，模糊消除器等组成，控制器的输入量来自入口匝道以及......
文中提出了基于多Agent的入口匝道智能控制策略,它基于系统论的思想,把协调控制策略引入到入口匝道控制中,建立了一个包括多个入口......
为了缓解高速公路交通事故条件下因道路通行能力降低而产生的交通拥挤问题,提高路网可靠度和效率.在分析交通事故对高速公路通行能......
入口匝道控制是缓解高速公路交通拥挤最有效的方法之一。首先阐述了高速公路入口匝道控制的基本原理和作用,依据控制范围将匝道控......
研究了在高速公路路网中入口匝道的控制问题。为达到在车流高峰时减少交通拥塞的目的使用了一种自适应控制方法：在基于高速公路的宏......
鉴于神经网络具有良好的非线性特性、学习能力以及自适应能力,将神经网络控制与快速路入口匝道控制结合起来,提出了一种基于PID神......
城市快速路是全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路，快速路的修建在一定程度上为缓解城市交通拥堵做出了......
入口匝道控制是缓解快速路交通拥挤最为有效的措施之一。首先分析了快速路交通流的运行特性和匝道控制模型。提出了考虑相邻匝道交......
以北京快速路为研究对象,基于典型路段调查数据对快速路的交通流特性进行了分析,提出了入口匝道优化控制方法。采用时间占有率与速......
采用模糊C均值聚类方法将快速路交通状态划分为畅通、轻度拥挤和拥挤状态。将快速路二阶宏观交通流模型与粒子滤波算法相结合,实现......
论述了快速路匝道管理与控制的必要性，分析了4种常用的匝道管理策略，重点对入口匝道控制进行剖析，给出了入口匝道控制的分类以及选择......
快速路是城市交通路网结构的重要组成部分,承担大量、快速、中长距离交通运输任务。本文基于路网实际交通采集数据,对天津市环线快......
新形势下基于物联网的智能交通事件自动检测与应急管理,不仅可以提升道路交通管理的智能化水平,促进道路交通的应急救援管理工作上......
利用BP人工神经网络对高速公路单个入口匝道进行控制。根据具体问题对神经网络控制器的设计进行了讨论，利用BP改进算法对神经网络控......
