动态模量相关论文
为探究就地热再生沥青混合料动态力学特性，采用动态剪切流变试验和弯曲流变试验确定了再生剂最佳掺量，并对就地热再生混合料（RAC-13）及......
胶粉/SBS复合改性综合了橡胶沥青和SBS改性沥青的优势，能显著改善混合料的高低温性能。采用残留稳定试验、冻融劈裂试验、低温弯曲......
为了研究不同RAP掺量对泡沫温拌再生沥青混合料模量的影响,明确泡沫温拌再生沥青混合料的力学性能和黏弹特性,对RAP掺量为0、20%、......
期刊
为研究老化前后冷再生混合料的微观结构变化及混合料动态力学性能的影响,本文采用扫描电子显微镜和AMPT试验机对老化前后两种冷再......
为了研究以岩沥青为主材的复合高模量改性剂HRMA的改性效果，以90#基质沥青混合料、高模量改性剂HRMA改性沥青混合料、SBS改性沥青混......
期刊
沥青路面车辙严重影响其服务质量,高模量改性沥青及沥青混合料是改善沥青路面车辙的途径之一。现对特立尼达湖沥青（TLA）改性沥青、35......
以吉布提T港口连接线项目为依托，在行业内首次基于干法SBS技术，对高模量沥青混合料的配合比设计及路用性能进行了深入研究。实验结果......
为探究温拌环氧沥青混合料动态力学特性，对温拌环氧沥青混合料（EA-13）及2种常用改性沥青混合料（AC-13、SMA-13）进行动态模量试验，并采用C......
沥青混合料的动态模量是路面力学响应分析和结构设计的重要参数之一。为客观表征不同应力状态、试验温度及加载频率等试验条件对沥......
作者所在团队在超高性能混凝土（UHPC）研发工作的基础上,提出钢桥轻型组合桥面体系,即:“钢面板+超高性能混凝土UHPC+表面层”的组合......
现行《公路沥青路面设计规范》中提出将动态模量作为其沥青路面结构设计参数,其设计水平二取值可采用经验预估模型进行取值。但是......
在交通强国和“一带一路”发展战略的驱动下,基础设施建设方面重心逐渐向高寒地区转移,冻土作为寒区岩土工程中的承载主体,相对未......
采用动态剪切流变试验(DSR)等方法研发出一种高模量沥青.通过对高模量沥青配方技术比选,确定实现高模量沥青的方案;初调两种基质沥......
沥青种类、集料最大公称粒径、添加抗车辙剂等因素对沥青混合料动态模量具有一定影响,同时对其路用性能也有重要影响.该文选择具有......
为了协调高速公路改扩建工程新旧路面结构模量差异及路面内部排水不畅等问题,基于“石-石接触”骨架嵌挤验证方法,设计了新型排水......
期刊
沥青混合料层模量是沥青路面响应分析的必备参数,其数值的准确性关乎路面设计结果的可靠性.受骨料嵌挤作用的影响,沥青混合料在承......
为了研究沥青路面温度场与材料模量的关系,通过实测高速公路改扩建工程旧路与拓宽段路面温度场,分析了沥青路面各结构层的温度变化......
为提高沥青及其混合料的综合使用性能,将丁苯橡胶粉末与废旧聚丙烯颗粒共炼制备SBR/PP热塑性弹体颗粒,研究不同橡塑比及掺量的SBR/......
为了能对沥青混合料单轴压缩动态模量试验进行合理的仿真,本文基于骨料形态特征建立了包含骨料、沥青砂浆、ITZ和空隙的沥青混合料......
沥青混合料的力学性能具有显著的应力、温度和频率敏感性,这使得路面易出现车辙、裂缝、表面剥离和坑槽等病害,严重影响路面的使用......
新疆干燥的气候条件形成了大面积的戈壁砂砾土,可以利用储量丰富的砂砾土作为道路填筑材料。级配砂砾材料力学性质主要表现为非线......
对SBS改性沥青混合料进行了级配组成和配合比设计,并选用设计沥青混合料压实成型取芯,进行了不同温度下的沥青动态模量实验,通过建......
为了探究干法胶粉沥青大粒径沥青混合料LSPM的动态特性,通过干法直投制备胶粉沥青,应用简单性能试验机(SPT)对比了干法胶粉沥青和M......
为明确骨架密实型沥青稳定碎石混合料(skeleton dense asphalt treated base mixture,SDATBM)的力学性能,以动态模量为力学指标,对......
为深入分析乳化沥青冷再生混合料动态力学特性,且在试验条件不具备时方便获取其动态模量参数,利用简单性能试验机对不同沥青含量、......
为分析荷载作用下不同类型沥青路面的受力特点,选取半刚性基层、柔性基层、复合式基层、倒装结构、再生基层五类典型沥青路面结构,......
为了研究法国沥青混合料动态模量的影响因素及结构计算中的参数取值,针对非洲塞内加尔某高速公路中使用的法国BBSG沥青混合料开展......
随着我国工业化高速发展,矿产资源大量消耗,作为选矿后废弃物的铁尾矿砂石材料,是工业固体废物的主要组成部分。针对铁尾矿堆积量......
为了研究高模量沥青混合料评价指标及抗车辙性能,选择岩沥青和橡胶沥青AC-20混合料,分别采用三种模量性能试验综合评价混合料模量,......
为实现从胶粉改性沥青混合料的动态模量测试结果预测对应的相位角,并从线性粘弹性角度评估不同胶粉改性沥青混合料的高低温性能.通......
为了研究不同掺量废旧沥青混合料RAP对泡沫温拌再生沥青混合料力学性能的影响,分别对0％、20％、30％RAP掺量的混合料进行动态模量试验.......
为了从混合料细观结构研究沥青混合料的黏弹性行为，通过数学模型对沥青混合料的力学性质进行预测。将沥青混合料视为由集料、沥青以......
为研究红砂岩路基土动态模量的影响因素,采用室内重复加载三轴试验,结合红砂岩路基土在不同含水率时的动态模量,分析偏应力、体应......
为掌握含泥量对填砂路基动态模量的影响规律,先通过现场便携式落锤式弯沉仪(PFWD)试验与压实度试验,分析了含泥量与填砂路基动弹性......
利用土工静力-动力液压三轴-扭剪多功能剪切仪在三向非均等固结状态下,针对饱和密实吉林粉煤灰进行了循环扭剪试验.着重探讨了初始......
为了提高水凝胶力学性能，本研究采用天然大分子基纳米淀粉粒子(SNPs)为补强材料、天然可降解醛化糊精为大分子交联剂，利用醛肼交联反......
会议
采用均匀设计法,以盐酸和氢氧化钠为酸碱处理剂,制备pH在1.90-13.70 的玻璃纤维与铝箔表面.以704 硅橡胶作为粘结剂,将处理过的玻......
本文通过光学显微镜对水泥乳化沥青胶浆进行观察,同时对分散相体系进行分析,认为水泥颗料与乳化沥青颗粒构成了三维网状的立体结构......
天然红土粒料广泛分布于西非国家塞内加尔,是当地典型的筑路材料,然而中国企业在当地开展援建项目时面临与当地路面设计方法存在较......
作为一种典型的粘弹性材料，沥青混合料的动态模量显著依赖于温度和荷载作用时间。为客观反映沥青层的动态模量沿路面深度方向的分布......
高速公路水泥混凝土路面在交通荷载与环境因素的综合作用下，原有路面出现较为严重的损坏，极大影响了路面的使用性能及服务寿命。水泥......
复杂的自然气候环境和持续增加的交通量都对道路服役性能有了更高的要求。沥青混凝土路面具有较好的行车舒适性、施工便捷性等优点......
长期以来，我国的沥青路面结构设计是基于静态的弹性层状体系为理论框架，但沥青混合料具有典型的粘弹塑性、非均质性和多样性等特点，并......
