带排转矩相关论文
湿式摩擦离合器作为动力传输系统中的关键部件,因其具有性能稳定、磨损小、寿命长等优点,而被广泛应用于船舶领域。但在空转工况下......
为研究多离合器对液压机械无级变速器(Hydro-mechanical continuously variable transmis-sion,HMCVT)传动效率的影响,针对变速器......
分动器是四驱车辆的重要部件,其建扭特性及不同工况下前后轴转矩分配策略是分动器研究及设计的关键。本文以某适时四驱汽车分动器......
湿式离合器作为湿式DCT的核心部件,在离合器的接合与分离过程中,其滑摩阶段所传递的转矩及其精确控制决定了DCT车辆的起步和换挡品......
轴向和周向作用力影响湿式离合器宽速域范围工作性能。针对湿式离合器对偶片间带排转矩与轴向力演变问题，根据湿式离合器简化结构，开......
本文是在前人研究成果的基础上,采用数据模拟出离合器带排转矩的规则,即离合器半径随着钢片和摩擦片转速差的不断增 大先不变然后......
湿式离合器是汽车传动系统的重要组成部分,因具有传递转矩容量大、散热性好、换挡平顺、乘坐舒适性好和使用寿命长等特点,被各大汽......
湿式摩擦离合器因具有启动换向平稳、传递转矩大、磨损小、寿命长等优点而广泛应用于船舶运输、重型卡车等重型机械中,但在使用过......
大型船用倒顺离合型齿轮箱中湿式多片摩擦离合器一般成对安装，当一个处于接排状态时，另一个处于脱排状态。研究发现，离合器过热不仅可......
针对一种重型车辆采用的湿式多片式制动器,分析研究了其在分离状态下的带排转矩,讨论了转速、润滑油温、润滑油流量对带排的影响,......
在建立湿式离合器摩擦片与钢片间油膜计算模型的基础上,综合考虑湿式离合器润滑油ATF在工作情况下的黏温特性及油膜变化对离合器特......
湿式离合器摩擦副间存在ATF润滑油，当摩擦片与钢片存在转速差时，由于润滑油膜被剪切而产生带排转矩，导致湿式离合器产生带排损失。对......
为了减小液黏调速离合器的带排转矩,降低摩擦副的空载功率损失,以双圆弧油槽摩擦副为研究对象,建立基于计算流体动力学流场数值分......
从理论上对湿式双离合自动变速器带排转矩的产生及计算进行了分析。通过台架实验研究了温度、流量等因素对湿双离合器带排转矩的影......
期刊
车用湿式离合器的带排工况对车辆传动系统效率影响很大，过去建立的模型无法计算高转速差区域及不同摩擦片沟槽形式的带排转矩。以车......
本文针对车辆动力换档传装置普遍采用的液压换档离合器，分析研究了其在分离状态下所产和珠带排转矩，讨论了转速差、润滑油温度、润滑......
湿式离合器带排空转时,片间流场特性对湿式离合器的带排转矩产生重要而直接的影响。建立了片间流体域CFD模型,研究了润滑油流量、......
汽车湿式离合器产生的带排转矩造成了汽车动力总成的功率损失,本文以降低带排转矩为目的,对湿式离合器带排转矩和内流场开展了研究......
湿式离合器作为连接发动机与变速机构的重要部件,起到了控制动力传递与切断的作用,具有寿命长、故障率低、接合平顺、换挡响应快、......
湿式离合器高速旋转时内部形成的复杂油气两相流动会对离合器的性能产生影响,因而需要对湿式离合器内的两相流动特性展开研究。基......
湿式离合器高速工况会发生摩擦片之间的发生动力学不稳定,产生碰振,导致功率损失急剧增大。本研究建立了高速湿式离合器摩擦片的三......
试验发现高速空载工况下湿式离合器易出现摩擦片和钢片之间的碰撞摩擦(简称碰摩),由此引起离合器带排转矩的急剧增大,高速带排对传......
为减小怠速工况下湿式离合器因油液剪切产生的带排转矩,考虑油相-气相两相混合的影响,对摩擦副油路进行数值求解。基于k-ε两层湍......
试验发现高速湿式离合器在分离状态下易出现摩擦片与钢片之间的碰撞摩擦,由此引起离合器带排转矩的急剧增大,影响传动装置的工作效......
车用高速多片湿式离合器摩擦副的流固耦合运动会引起摩擦片与钢片的轴向碰摩,使其产生较大的带排转矩,降低车辆传动系统工作效率.......
为了降低变速装置的带排扭矩功率损失,以典型三锥摩擦副为研究对象,考虑表面张力和表面构型的影响,建立多锥构型摩擦元件带排转矩......
湿式离合器具有传递转矩容量大、接合平顺.、磨损均匀等优点,尤其是装有大尺寸摩擦片的离合器,因其传递转矩容量更大、单位面积产......
为了准确预测液黏离合器内部流场及带排转矩特性,以双圆弧槽摩擦副间隙流场为研究对象,基于流体动力学原理以及牛顿内摩擦定律,建......
根据湿式离合器分离状态下油液质量流量守恒关系,推导了全油膜状态下径向槽摩擦片和平直摩擦片润滑油流量方程和油膜等效收缩半径......
基于表面张力和表面波度以及摩擦副不平行度的影响,建立了改进的湿式离合器带排转矩模型。推导了考虑表面张力和表面湿润的摩擦副......
以自行研制的适用于某型号装甲车的湿式多片制动器为对象,进行了湿式多片制动器的带排转矩试验和正常制动试验。通过实验,分析了温......
课题来源于中船重工703研究所“柴燃联合动力传动系统仿真分析”科研项目。船舶传动系统中的湿式摩擦离合器作为其关键环节,离合器......
以自行研制的适用于某型号装甲车的湿式多片制动器为对象,进行了湿式多片制动器的带排转矩试验和响应特性试验.分析了温度、转速、......
针对湿式双离合器自动变速器普遍采用的湿式双离合器,从理论上对湿式双离合自动变速器在分离状态下带排转矩的产生及计算进行了分......
湿式离合器带排工况润滑油的流动特性对传动系统效率有着重要影响,高速旋转时,湿式离合器内部形成的复杂油气两相流动会严重影响离......
基于摩擦元件偏置现象及高转速差下间隙收缩现象,运用陀螺效应原理建立了摩擦元件低转速差下偏置状态分析模型。针对摩擦副间油膜......
湿式离合器通过主从动片的摩擦力矩传递动力，这一过程会产生相当一部分热量。若摩擦片温度过高会引起摩擦片发生翘曲变形导致永久失......
湿式离合器在车辆自动变速器中获得了广泛的应用,其工作特性对自动变速器的工作状况具有重要影响。展开对湿式离合器工作特性的深......
针对湿式双离合器自动变速器预换挡控制问题,在计算出预换挡完成所需时间的基础上,获得了预换挡时同步器预先接合的提前车速,制定......
为了研究湿式离合器分离阶段带排转矩特性,根据流体力学理论和Navier-Stokes方程推导了润滑油流动压力和径向速度模型,在质量流量......
