底座板相关论文
徐变效应是混凝土材料的固有特征,准确计算混凝土结构在长期荷载作用下徐变效应,对于结构的受力和变形具有重要意义。在实际工程中......
底座板是无砟轨道板(CRTSⅠ/Ⅱ/Ⅲ型)的支承基础和结构单元,近年广泛采用现场浇筑施工工艺,并利用简易工装或传统混凝土整平设备来......
无砟轨道工程施工技术要求较高,作为轨道板与底座板间的传力结构的自密实混凝土施工过程质量控制难度较大,施工的优劣较大程度上决......
无砟道床作为线下工程与轨道工程承前启后的部分,其工序开展和质量控制影响范围广、纠错代价大.为解决CRTS Ⅲ型板式无砟轨道底座......
为提高高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板的施工质量,以商合杭铁路站前工程为背景,基于桥梁段底座板结构特点,重点探讨基础面处......
无砟轨道底座板施工质量将影响结构耐久性、轨枕稳定性及其道床板整体受力特性,严重时甚至影响到列车运营安全.因此,研究轨道交通......
在路基发生不均匀沉降后,CRTSⅢ型板式无砟轨道也会随路基的沉降而发生变形,在运营阶段,由于底座板上部大部分已被自密实混凝土和......
学位
为解决传统双块式无砟轨道底座板采用人工整平或简易整平方式施工易产生混凝土振捣不足、凹槽四角裂纹、底座板标高误差大等问题,......
高速铁路建设进程持续加快,在先进技术的支撑作用下,有助于提高高速铁路的建设水平。纵观现阶段的铁路建设技术体系,无砟轨道底座......
CRTS Ⅲ型板式无砟轨道系统是有我国完全自主研发的,它具有技术先进、经济合理、综合性能更优的无砟轨道结构系统,相比高速铁路其......
摘 要: 高速铁路采用的无砟轨道CRTSII型底座板技术,是一项先进的高速铁路建设技术。结合大张高速铁路无砟轨道底座板施工,阐述了桥梁......
无砟轨道结构的耐久性是影响其技术经济合理性的重要因素,我国无砟轨道一般不进行耐久性设计和检算,因此有必要对无砟轨道结构耐久......
CRTSⅡ板式无砟轨道结构是我国高速铁路的主要轨道结构型式之一。目前CRTSⅡ板式无砟轨道已经总结出一套完整的底座板施工流程,但对......
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高铁轨道桥梁底座板的构造十分复杂且技术上存在一定的困难,因此对施工技术有更高的要求,施工技术的科学分析必须结合丰富的经验和......
我国高速铁路建设中大量使用无砟轨道,其稳定和耐久的优点为铁路轨道提供了一种结构形式。由于在轨道铺设过程中需要很高的精度,因而......
在CRTSII型板式无砟轨道施工中,水泥乳化沥青砂浆作为桥梁底座板(或路基支承层)与CRTSII型轨道板(以下简称轨道板)之间的调整层,在砂浆灌......
本文为提高CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板混凝土结构在不同阶段中强度的安全性、耐久性、经济性等要求,并预防解决底座板裂纹的出现.......
随着我国铁路建设的不断发展,其施工控制技术正在逐步完善.高速铁路施工重点在线上无砟轨道工程,无砟轨道结构的主受力构件是底座......
CRTS Ⅱ型板式无砟轨道底座板施工技术直接影响着工程的质量,本文从施工工艺流程出发对各个施工环节进行了一定的探讨,并介绍了不......
本文结合施工管理经验提出了铁路客专CRTSII型板式无砟轨道底座板高程施工质量控制的技术措施和管理措施。......
本文主要针对高铁轨道桥梁底座板施工展开分析,思考了高铁轨道桥梁底座板施工的技术方法和技术的要点,希望可以为今后的高铁轨道桥......
系统介绍CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工工艺和工装,陈述CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工过程中的质量控制关键.......
期刊
高铁轨道桥梁工程中的底座板施工会涉及到众多的施工内容以及施工工艺,因此为了进一步保证施工质量,就需要对其施工技术进行探究,......
简述了CRTS-II型无砟轨道组成及钢筋混凝土底座板的结构构造,通过具体的施工实践,详细阐述了钢筋混凝土底座板中临时端刺的作用、......
传统的CRTS双块式无砟轨道桥梁底座板施工主要采用人工方式,在施工过程中由于人为因素导致振捣不足、标高控制不准、凹槽四角易产......
本文作者针对以往施工工艺要求卷材类防水层铺设后,均需设置保护层加以防护的规定状况,详细阐述了桥上铺设Ⅱ型板式无砟轨道,底座......
结合中铁二局承担的北京环线特大桥DK17+617.64~DK19+492.35先导试验段底座板施工,详细阐述了无砟轨道试验段的施工组织、施工工艺......
京津城际铁路工程为板式无砟轨道,底座板为Ⅱ型板下面的支承结构,其施工质量直接制约着客运专线列车的行车速度、安全性与舒适性.......
本文作者详细阐述了CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板纵向连接施工技术,总结了底座板纵连施工注意事项,为今后类似施工提供参考。......
高速铁路板式无砟轨道是一种由混凝土底座,CA砂浆层,预制轨道板,扣件和钢轨等部分组成的一种新型的轨道结构。高速铁路板式无砟轨道的......
期刊
高速铁路底座板是无砟轨道CRTSⅡ型轨道板的支撑构件,也是结构受力组成要素,底座板可以形成轨道平面位置以及线路走向的必要的轨道超......
本文主要阐述了桥梁地段CRTSII型板式无砟轨道底座板施工准备和工艺流程,为今后CRTSII型板式无砟轨道底座板施工提供参考。......
西安至宝鸡客运专线引用了CRTSI型双块式无砟轨道,本文通过对西宝客专CRTSI型双块式无砟轨道底座板施工过程的总结,介绍其施工工艺......
期刊
通过在高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁底座板上的应用,本文考虑了砂率、含气量对混凝土弹性模量的影响,设计了多个配合比。通过试......
结合津秦客运专线CRTSⅡ无砟轨道先导段底座板的施工,介绍CRTSⅡ无砟轨道的结构组成,以及防水层的喷涂、剪力钉的安装、滑动层的铺......
在我国的铁路建设施工中,铁路板式无砟轨道底座板的施工是一个比较困难的领域,目前采取的是高模低筑的模板工艺,此工艺可以确保施......
文章针对武广高铁K1285+340-692底座板伸缩缝位置翻浆冒泥及出现伸缩缝封闭情况这一病害,分析了可能会造成该病害的原因,在此基础上......
杭长客专线路全长927km,设计时速350km/h,采用CRTS II型板式无砟轨道。轨道施工时存在钢板连接器焊接挠度大,剪力齿槽空间狭小、施......
底座板是CRTSⅠ型板式无砟轨道的最基础部分,是轨道板和路基(桥梁)的连接部分。无砟轨道底座板施工工艺技术需满足底座板的质量、精......
结合石武客运专线铁路无砟轨道的施工,主要阐述了桥梁地段CRTSⅡ型板式无砟轨道的施工方法,总结了无砟轨道施工中容易出现的质量通......
高速铁路底座板是无砟轨道CRTS域型轨道板的支撑构件,也是结构受力组成要素,底座板可以形成轨道平面位置以及线路走向的必要的轨道超......
CRTSII型板式无砟轨道施工技术在我国是一项新技术,可以借鉴的施工方法较少。本文重点介绍京沪高速铁路无砟轨道底座板施工技术中施......
针对CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板钢板连接器后浇带或剪力齿槽后浇带容易出现开裂或离缝问题,通过室内试验与现场验证,从优化混凝土......
经调研,CRTS Ⅱ型板式无砟道床运行过程中出现混凝土缺损掉块病害,且呈劣化加速趋势。本文选取了水泥砂浆(CM)、聚合物修复砂浆(PM......
西安至宝鸡客运专线引用了CRTSI型双块式无砟轨道,本文通过对西宝客专CRTSI型双块式无砟轨道底座板施工过程的总结,介绍其施工工艺及......
期刊
在我国华东地区一桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道线路上建立温度场自动监测系统,对环境温度、轨道板温度(横向及竖向)、底座板温度(横向及竖......
摘要:本文作者针对以往施工工艺要求卷材类防水层铺设后,均需设置保护层加以防护的规定状况,详细阐述了桥上铺设Ⅱ型板式无砟轨道,......