拉剪力相关论文
在不锈钢车体侧墙的生产过程中,钢板在装配过程中不可避免会存在间隙.间隙的存在会使得焊缝表面出现下凹、未焊透等缺陷,对焊缝的......
采用激光连接技术实现了2mm厚2195铝锂合金与3mm厚聚醚醚酮(PEEK)搭接,对比分析了铝合金焊前表面未处理与磷酸阳极氧化处理两种情......
采用正交试验设计方法,以DC51D+ZM镀锌钢为研究对象,焊点拉剪力为评价指标,利用SPSS软件、极差法和方差法,研究电阻点焊焊接电流、......
采用电阻点焊实现对铝合金A6061和B1500HS高强钢的焊接,研究了焊接电流对铝合金/高强钢点焊接头组织和性能的影响。采用万能试验机......
针对列车车体上激光搭接焊缝需要进行强度评价的问题,采用试验和数值模拟相结合的方法研究了焊缝强度的影响因素和评价方法.采用AN......
通过电阻点焊对1.5mm厚GH163镍基高温合金进行焊接,研究了焊接电流、电极压力、焊接时间对接头显微组织、显微硬度和拉剪力的影响,......
通过在Q235钢板上电镀不同厚度的锌层，研究镀锌层厚度对钢/铝合金异种金属搅拌摩擦点焊接头性能的影响。利用拉剪试验、光学显微镜......
针对高强度汽车板焊接质量差的问题,本文采用电阻点焊对DP590双相钢进行焊接,研究了DP590双相钢点焊的接头组织和力学性能。实验结......
采用正交试验设计方法，研究电阻点焊DX56D＋Z热镀锌钢板时焊接电流、焊接时间和电极压力的优化匹配工艺。试验结果表明，焊接电流对点焊......
采用电阻点焊实现对双相钢DP780和DP590的焊接。研究了点焊接头工艺和性能。结果表明,DP780/DP590异质双相钢点焊最佳工艺为:焊接......
研究了焊接电流对6008-T66铝合金/H220YD钢焊接接头组织和力学性能的影响,探讨了影响异种金属焊接接头断裂行为的作用机理。结果表......
采用电阻点焊并添加Zn中间层对汽车用镁合金和铝合金进行焊接,通过金相显微镜、扫描电镜和万能试验机研究了焊接接头组织和性能。......
采用电阻点焊实现了对镁铝异种金属的焊接,研究了焊接压力、焊接电流、焊接时间对Mg/Al点焊接头组织和力学性能的影响。结果表明,......
研究镀锌板和合金化镀层板对电阻点焊工艺窗口和电极寿命的差异。结果表明,合金化镀层板点焊电流范围比镀锌板点焊电流范围宽16%,......
采用电阻点焊实现了对镁合金和钢的焊接,研究焊接电流、焊接时间和焊接压力对镁/钢点焊接头拉剪力和熔核直径的影响。结果表明,随......
采用电阻点焊对2205不锈钢进行焊接,通过金相显微镜、扫描电镜和万能试验机研究了焊接接头组织和性能。结果表明,双相不锈钢电阻点......
