排气后处理技术相关论文
随着全球环境问题的日益严峻,发展和完善发动机NOx控制技术的意义非常明显。对于柴油机而言,若要达到国Ⅳ阶段甚至国Ⅴ阶段的排放要......
针对非道路用车辆的排放法规要求,研究人员正重新审视发动机设计,并为零部件引入最新的技术和定制排气后处理系统。降低颗粒排放是......
阐述了汽油机排气后的处理技术,主要针对催化转化器进行叙述。
The exhaust gas treatment technology of gasoline engine is ex......
MTU推出了新一代4000系列船用柴油机,相比老一代机型更清洁更强劲。该机满足更严格的美国EPA Tier2标准。采用纯机内技术,不附加任何......
对目前正在研究及应用中的进气系统、燃油供给系统、新的燃烧概念、排气后处理技术以及替代燃料等各项柴油机的新技术作了简要的介......
分析硫含量对柴油车排放物PM、NOx、CO的影响,并通过分析硫含量对氧化催化转化(DOC)、柴油颗粒过滤(DPF)、NOx排放控制等排气后处理技术......
<正> 为了满足日益严格的汽车排放法规,应运而生了不少排放控制技术。现介绍国外最新柴油车排气后处理技术。 一、DOC_S技术 柴油......
欧5和US'07(美国2007年提出的排放标准)NOx和微粒排放限值对商用车发动机及其排气后处理技术是一个重大的挑战。......
摩托车要满足第3阶段排放标准需要解决冷起动时HC的排放问题.根据欧美各大公司对汽车冷起动排放控制的实践来看,一般单独的快速起......
针对非道路用车辆的排放法规要求,研究人员正重新审视发动机设计,并为零部件引入最新的技术和定制排气后处理系统。降低颗粒排放是影......
一等奖技术中心吕久亮FPMC48800DWT满足TIRIII的柴油机排气后处理技术的研究与应用谭小明船体工具开发工法部陈雄剑编制和细化深中......
研制了一套高压脉冲电源和介质阻挡放电反应器,通过在常压下放电产生低温等离子体.结合模拟汽车排气试验,对NO的去除率随放电管的......
为满足即将实施密耦催化剂的国家第3阶段排放标准,汽油车排气冷起动问题显得尤为重要.采用如低起燃温度催化剂、密耦催化剂、HC捕......
自2012年起,机车柴油机将必须满足更加严格的排放标准——EU非公路97/68/EGStageⅢB的要求。与StageⅢA相比,新标准规定的NOx排放......
中国欧Ⅲ法规的实行已逐渐提上日程,因此研究达到欧Ⅲ排放标准的方法是有着积极的意义.文章介绍了实现欧Ⅲ法规后所面临的挑战及目......
随着排放法规的日益严格,柴油机单靠燃烧改进等机内净化技术已很难满足排放法规的要求,排气后处理技术日益显示出重要作用。目前柴油......
研制了一套高压脉冲电源和介质阻挡放电反应器,通过在常压下放电产生低温等离子体.结合模拟汽车排气实验,对放电电压、脉冲频率影......