汽车塑件相关论文
针对汽车内饰B柱塑件被覆绒布注塑成型的要求,结合低压注塑成型技术的特点,设计了一种1模2腔低压包覆注射压缩成型模具,模具的结构......
分析了塑件的注射成型要求,设计了一种汽车滤清套盖倒装式无顶出点浇口模具.为实现塑件表面无浇注残留痕迹,模腔成型件采用倒装式......
由于汽车的冷却风扇面罩需要进行压缩成型才能够投入使用,因此相关技术研究人员尝试设计出更加科学合理的,具有热固性的压缩模型来......
根据汽车方向盘座塑件的材料与结构特性,模具采用热流道与多潜伏式浇口浇注系统型式,成型零件采用多块镶拼结构；为实现多方位的抽芯......
对于汽车塑件模具来说,材料流动、保压、冷却等各方面参数均需严格控制,如果控制不好,就会出现型腔填充不均衡、冷却不均匀、变形......
Imageware和UG的集成,可进行数据的无缝访问与控制。介绍汽车塑件点云数据经构造主曲面、圆角、小圆柱凸台、大圆柱凸台、加强筋、......
根据某新款汽车用空气过滤盒的盒盖特点设计了一套复杂抽芯的模具。模具中,共设计了3个特殊脱模机构来实现塑件内、外壁上的自动脱......
汽车／摩托车行业是模具最大的市场，在工业发达国家，这一市场占整个模具市场的一半左右。随着汽车工业的向前发展，汽车塑件对模具的要求......
一般汽车的内饰件尺寸都较大、装配结构较多,其模具总体尺寸也较大,在模具设计时,如果采用试错法进行设计会造成大量的人力、物力......
Imageware和UG的集成可进行数据的无缝访问与控制。汽车塑件点云数据经构造主曲面、圆角、小圆柱凸台、大圆柱凸台、加强筋和方槽......
通过分析汽车塑件的结构特点,利用Pro/E设计了具有复杂抽芯结构的注射模结构,论述了模具的结构特点。该模具结构主要特点是采用斜......
介绍了一款汽车杯托内门侧浇口热流道射模结构,模具采用前模斜顶推出和侧分型斜滑块结合顶出机构,设计比较复杂;浇注系统和冷却系......
针对风扇面罩SMC热固性塑料压缩成型的需要,设计了其模一模一腔两板模结构热固性压缩成型模具,模具由成型件、加热系统、顶出系统......
汽车用塑料件的极性小、结晶大、表面张力低、润湿性差、表面光滑,这些因素均易导致塑件涂层的附着力变差。提高塑件涂层附着力是......
通过利用模流软件Moldflow,分析了汽车塑件注塑浇口的最佳位置,并利用Pro/E对塑件进行模具整体的结构设计。采用拉伸、合并曲面等......
