系缆力相关论文
随着通航船舶大型化的快速发展，对船闸浮式系船柱等通航设施提出了更高的要求。为保障船闸浮式系船柱结构在运行状态下的系缆安全，依......
作为船舶停靠的必要设施,导航墙系船柱对停泊可靠性至关重要。以三峡升船机下游导航墙系船柱为研究对象,采用ANSYS Workbench有限......
为满足某大型原油码头工程设计的需要,进行了船舶系泊物理模型试验,试验测量了30万t、15万t和5万t级油船在风、浪、流不同组合工况......
随着经济的快速发展,运输船舶逐渐大型化,开敞式码头成为港口建设的首选。但开敞式水域中的水文条件十分复杂,最明显的特点就是常......
系泊中的船舶受到风、浪、流等多种荷载的复杂作用,由于这些荷载时刻处于不规则的变化之中,相应地系缆力也处于复杂的动态变化中.......
通过对大连湾海底隧道建设工程中沉管和安装船的水动力和运动进行数值计算,其采用的数学模型为法国BV船级社开发的Hydrostar水动力......
文中讨论了海岸工程二维浮体在随机风作用下静水系缆力实验结果.随机风谱分别采用Davenport谱和API谱.实验表明,采用恒定风作用的......
岷江大件航道乐山至宜宾段位于岷江水系下段,在宜宾市合江门与金沙江汇合入长江,该段航道为山区性河流,急流航段,滩险众多,航道表......
针对大型集装箱船靠泊码头时产生的水流力进行研究,分别依据JTS 144-1—2010《港口荷载工程规范》、英国BS 6349-1规范对水流力的......
在三峡水利枢纽通航建筑物上游引航道全包比选方案模型试验中,研究导航堤开孔对通航水流条件的影响,结论是,开孔对消减引航道中水......
摘 要：通过OPTIMOOR软件建立大型液化天然气码头船舶在港系泊模型，对风、浪、流要素单一和联合作用下的船舶系缆力进行影响分析。研......
悬链式浮筒单点系泊系统(Catenary Anchor Leg Mooring)使用一个大直径圆柱形浮筒作为主体,通过悬链式锚链固定在海底基础上。油轮......
本文综合了葛洲坝二号船闸输水系统及闸、阀门水力学试验研究的主要成果。在输水系统的选择及其水力特性部份,扼要介绍了纵横支廊......
为确定浅埋较黏土中法向承力锚的位移破坏标准,利用实验室自行开发的电动伺服加载控制装置,对埋置在饱和较黏土中深度为3倍锚板宽......
在积极承担国内外工程研究中开拓前进上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海交通大学海洋工程国家重点实验室自１９９２年６月通过国家验收......
为研究不同系泊系统对港内船只系泊安全的影响,以总长210 m的集装箱船系泊作业为例,应用时域响应分析方法,分别计算船舶选用传统系......
大连市南部滨海大道工程的主桥锚碇基础采用超大沉箱结构,沉箱预制场选建在中远大连旅顺造船基地的既有2#船坞内;沉箱预制完成后,......
大连星海湾大桥主桥为海上三跨地锚式悬索桥,两个锚碇的基础采用重力式超大沉箱结构,单个沉箱尺寸为72m×47m×17m(包括趾),重量约......
1、典型的侧墙孔口充泄水系统布置是,每侧闸墙有一条从上游水域延伸到下游水域的纵向廊道,廊道上端有流线型进口,下端有出流扩散......
一、油轮的发展1960年投入营运的最大油轮载重吨为10万吨,1970年为326,000吨,1973年将为477,000吨。也就是说,从1960年到1973年间......
一、概述二号船闸位于葛洲坝三江航道的右侧,闸室有效长度280米,宽度34米(水面实际长度达319米,水域面积10800平米。)槛上水深5米......
为便于船舶迅速离岸,使解缆操作简便、安全和节约劳动力,目前国外在码头上采用快速脱缆的系缆设备逐渐增多。 快速脱缆的系缆设备......
提出本议题论文的有如下11个国家:加拿大、法国、西德、意大利、日本、荷兰、挪威、波兰、英国、美国、苏联。 一、引言 各篇论文......
一、前言随着船舶吨位的日益发展,特别是巨型油轮吨位的迅速增长,使系泊船舶的码头设施向外海深水及无掩蔽地区伸展,其结果使修建......
一、长江中、下游现有高桩码头存在的缺点 近年来长江中、下游不少新建、扩建码头,越来越多地采用连片的直立式高桩钢筋混凝土框......
葛洲坝二号船闸的上、下游导航墙和靠船墩均布置在该船闸的右侧,上游毗邻防淤堤左岸,下游毗邻三江航道右岸,是引导船舶顺利进出船......
一、自然条件 (1)设计高水位+3.88米 设计低水位+0.64米; (2)潮流 落潮流速2.0米/秒 涨潮流速1.5米/秒; (3)风向及最大风速NE向,3......
设计船闸时,闸室的长度及宽度通常是由在航道里容许航行的拖带船队,自航船和顶推船的船型尺寸来决定的。在航道上,船闸的水头(H)......
省水船闸顾名思义,是能节约通航用水的船闸。除闸室外还需建若干贮水池,使通航用水经过贮水池调蓄后能自流灌(泄)闸,反复使用以达......
本文介绍水坡式升船机采用边运行边补水方式克服上游水位变幅的试验研究成果。并简要介绍以微机为核心的微机自动控制和数据采集专......
台风是发生在热带海洋面上破坏力极强的天气系统，是一种海洋灾害性天气，严重威胁着海上船舶的安全。在西北太平洋沿岸国家中，我国遭受......
船舶系缆力是研究系泊船舶泊稳条件的一个重要因素，滑坡涌浪会对附近码头的系泊船舶造成巨大的作用，本文结合模型试验，通过对试验数据......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
通过系泊船舶物理模型试验,在不同泊位长度和带缆方式下,针对目前世界上最大的26.6×104m3液化天然气运输,船进行了多种环境荷载作......
以均衡系泊索张力、减少船体运动量为目标,调整主缆材质或直径、预张力施加、绞盘至导缆孔距离及批芭结等参数,应用Optimoor软件进......
采用整体式闸室结构的船闸,闸室宽度较大时需采用左、右侧完全独立的输水系统布置型式,相关规范中经典左、右侧独立的输水系统布置......
运用MOSES软件分析了26.6万方LNG运输船的系泊响应,计算了蝶形布置方案和一字型布置方案下不同工况的时域结果,系缆墩间距对船舶运......
为提高深水网箱安全性,研究锚泊系统系缆受力情况,提出了一种基于Zigbee和GPRS技术的深水网箱系缆力远程监测系统。该系统由传感器......
为实时、有效地在线监控船舶的系缆力以保证船舶系泊安全,介绍船舶系缆力及相关领域的研究现状,建立船舶系缆柱应变与船舶系缆力的......
利用槛下空腹式平板阀门直接从上游引航道全宽进水,在上、下闸首和闸室的空心连框底板中布置顺直的纵向主廊道。纵向主廊道的数目......
以国外某油码头项目为工程依托,采用OPTIMOOR系泊软件,研究周期较长的涌浪作用下码头船舶系缆稳定性问题,着重是波浪周期、波高及......
三峡大坝船闸建成之后,库区船舶通航条件得到明显改善,船舶大型化发展迅速。船闸内系缆设施的承载能力有限,而船舶大型化发展应满......
本文通过对影响船舶系缆的3个因素——风、浪、流进行分析，并结合码头现有系靠船设施布置情况，分别采用中国规范和英国规范验算渡轮......
结合系船柱相关设计规范及港口桩基水平力检测规范，针对350kN单面挡檐系船柱的实际情况，采用简单实用的检测方法，对系船柱系缆力的设......
中长周期波作用下系缆船舶的运动响应和缆绳受力分布相比于短周期波浪作用结果具有显著差异,且船舶运动响应对波浪来向也较为敏感......
本文主要对比中英规范中有关船舶系缆力规定的差异,通过系缆力计算方法、船舶所受风荷载及船舶所受水流力三方面的分析,结合马来西......
