联锁道岔相关论文
为适应我国铁路提速重载的需要,由中国铁路通信信号总公司研制的新型道岔转换设备ZD（J）9型系列电动转辙机通过铁道部组织的技术鉴定......
京九线麻城区段站到发场有9股正线及到发线、88组联锁道岔、设计为6502型电气集中联锁。麻城到发场的平行进路比较复杂,设计......
建国后我国自行设计、安装的第一个进路式电气集中是衡阳站,当时共有联锁道岔38组,是1950年开始由衡阳铁路局组织设计、施工的。19......
<正>随着运输事业的发展，电务设备在技术上数量上有了很大发展。通信设备长途主要干线已逐步实现电缆化、多路化；长途、地区与区段通......
为了保证铁路运输的需要,满足到发线的一定长度,有时就出现了在到发线中间有多组道岔,这种站场在电气集中设计中完全套用6504参考......
JS改线是由于铁路线下压有煤层而引起的,1977年为配合煤矿开采和某城震后的建设,当时列为“重中之重”仓促上此项目。 该改线工程......
1.概述微机联锁系统是以微型计算机为主要技术手段实现车站联锁的实时控制系统。该系统的基本任务是对车站值班员的操作命令及现场......
