轮轨相互作用相关论文
长期以来,车辆和轨道一直被分离成两个相对独立的子系统加以研究,形成了经典的车辆动力学、轨道动力学理论体系.现代铁路客运高速......
为准确高效求解车辆-轨道耦合系统动力响应,利用轨道结构的周期性特征,基于传递矩阵法(transfer matrix method,TMM)提出了一种便......
我国既有繁忙干线铁路承担了我国铁路大部分运输任务,覆盖了我国主要经济发达地区和重点城市、区域,而提速道岔在我国干线铁路中占......
从轮对振动声辐射预测模型、轨道结构振动声辐射预测模型与轮轨相互作用预测模型等方面,总结了轮轨噪声预测模型的研究进展,阐述了......
在现代轨道交通工程中,动力学数值模拟已成为研究车辆轨道动力性能的主要研究手段之一。随着车辆运营,轮轨关系会出现恶化,轮轨局......
朔黄重载铁路年运量已突破1.8亿吨，但山区大量小半径曲线75kg/m钢轨过度疲劳伤损和严重磨耗已阻碍朔黄铁路运能进一步提高，为此，......
本文以新建的某铁路货运专线上的小半径曲线桥梁为例，建立列车通过曲线桥梁的运动方程和空间桥梁的运动方程，并考虑轮轨相互作用......
基于道岔结构的主要特点，并将其理想化，建立了道岔区内轮轨相互作用的空间耦合振动模型。以中国１２号提速道岔为例，分析了可动心轨式道岔......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
提高旅客列车运行速度,开发客运高速技术,是作为我国国民经济发展的重要基础设施的铁路系统,为满足国民经济持续、快速、健康发展......
针对铁路在提速和高速发展中碰到的车辆-轨道系统的结构磨损加剧、关键部件疲劳破坏和噪声等新问题,在总结分析大量有关技术文献的......
根据轮轨相互作用的特点和轨道系统约束条件 ,提出了轮轨水平力和垂直力连续测试原理 ,并以钢轨作为传感元件 ,提出了轮轨水平力连......
随着高速铁路的发展,列车运行速度和列车载重的不断提高,轨道结构承受的动载荷不断增大,其反复作用的结果必将导致轨道结构部件疲......
针对车辆-轨道耦合系统振动方程联立求解过程,考虑车辆和轨道2个子系统模型,提出一种将有限元法和非线性接触理论相结合的交叉迭代......
列车提速是我国铁路实施的具有战略意义的重大决策。由于提速是在既有线眩进行的，提速后机车车辆对线路结构的动力影响将不可避免地......
根据轮轨相互作用机理,建立安装新型钢轨焊缝保护装置后钢轨焊缝处的车辆—轨道耦合动力学模型,对此处的轮轨垂向力、脱轨系数、轮......
运用车辆-轨道耦合动力学理论,通过建立轨道道岔垂向几何及刚度不平顺激扰车辆模型,模拟计算了列车与道岔线路的相互作用.详细比较......
运用基于车辆单元与轨道单元的车辆-轨道系统振动分析数值方法,研究地铁弹性扣件失效对轨道结构振动特性的影响。研究结果表明,列......
轨道几何形状检查记录车是检测轨道表面问题的主要方法.在重载运输中,重复运输可能产生一系列特殊轮轨不平顺,当车辆以临界速度运......
将列车-连续钢桁梁桥视为一个耦合的整体系统,采用桁段有限单元对连续钢桁梁桥进行离散,每节车辆采用具有21个自由度的二系弹簧车......
运用车辆-轨道耦合动力学理论,通过建立道岔垂向几何及刚度不平顺激扰模型,模拟计算了提速列车对提速道岔的动力影响.详细比较了提......
一条重拖火车轨道联合了模型被开发。拿 2 湯琠敨戠敲摡楬敮的紧急情况 braking 吗？...
Safety evaluation for railway vehicles using an improved indirect measurement method of wheel-rail f
车轮栏杆力量测量对监视的条件和铁路车辆的安全评估很重要。在这篇论文，为车轮栏杆力量测量的一个改进间接方法被建议评估铁路车辆......
轮轨滚动接触蠕滑率/力理论是轮轨相互作用一系列问题研究的基础.现有的几种计算蠕滑力的理论模型均建立在Hertz接触条件和半空间......
本文运用有限元法，建立了列车通过时轨道结构振动分析模型。该模型考虑轨道结构竖向和纵向振动效应，计及轨道结构的不平顺影响。模型......
运用接触摩擦单元理论，在文献（１）工作的基础上，对轮轨局部接触应力进行了有限元分析，文章考虑了无纵向力和由于牵引和制动引起纵向力时轮......
理论模型与模拟软件是研究机车车辆与轨道动态相互作用的必要工具。本文以历次主要的轮轨动力学现场试验为基础，对所建立的车辆－轨道......
根据轮轨相互作用的特点和轨道系统约束条件，提出了轮轨水平力和垂直力连续测试原理，并以钢轨作为传感元件，提出了轮轨水平力连续测试......
铁路总体系统的运行安全包括线路和列车的安全性，如果两者在标准和规范方面，只关注自身的优势，则有可能降低总体系统安全性。轮轨系统......
车辆与轨道之间的动力学相互作用问题，是铁路轮轨系统中最基本的问题。高速、重载铁路的发展，加速了车辆／轨道相互作用研究进展，也提出......
自1991年德国铁路高速列车投入运营以来，对涉及高速运行安全的轮轨关系给予高度重视，在轮轨几何接触关系、线路几何位置质量和承载结......
通过建立道岔垂向几何不平顺及刚度不均匀激扰模型,运用车辆-轨道耦合动力学理论,模拟计算了提速列车对提速道岔的动力影响.详细比......
从铁道车辆三维可视化建模和仿真要求出发,基于面向对象软件技术,本文叙述了绝对空间中铁道车辆非线性动力学仿真的有关力学原理和......
对高频轮轨相互作用下轨道的波浪形磨损问题进行了考察.通过引入轮轨的灵感度,得到了轮轨间蠕滑力的波动同轨道表面不平顺幅值和表......
提高旅客列车运行速度,开发客运高速技术,是作为我国国民经济发展的重要基础设施的铁路系统,为满足国民经济持续、快速、健康发展......
重载机车车轮在长期运行过程中会产生不均匀磨耗及剥离掉块等问题,而车轮多边形即是踏面圆周向不均匀磨耗的主要表现。在车轮圆周......
针对现有可动心轨提速道岔心轨滑床板的上表面普遍出现台阶的现象,对心轨滑床板受力进行了现场测试和理论分析。结果表明:导致滑床......
本文运用有限元法，建立了重载列车轮轨动力作用分析模型，该模型考虑了钢轨初始不平顺引起的轨道结构竖向振动及由牵引力和制动力引力......
针对钢轨波浪形磨耗，建立了一个具有弹性轮对与弹性轨道的转向架－轨道系统，在中低频率范围内空间耦合（三维）非线性动力学模型。对典型的......
Comparative study on wheel-rail dynamic interactions of side-frame cross-bracing bogie and sub-frame
Improving freight axle load is the most effective method to improve railway freight capability; based on the imported te......
在最近的年里，有中国栏杆运输网络的快速的生长。许多这些网络要求提高的桥。这导致忍受桥的噪音来源，除了主要噪音来源发生，车轮栏杆......
高速行车条件下，轮轨间的冲击振动显著增强，成为不容忽视的问题。本文应用车辆－轨道耦合动力学理论，并借助于所编制的轮轨相互作用仿真......
列车提速是我国铁路实施的具有战略意义的重大决策。由于提速是在既有线上进行的 ,提速后机车车辆对线路结构的动力影响将不可避免......
