阿特金森循环相关论文
基于一台带有低压废气再循环（LP-EGR）系统的2.0 L自然吸气阿特金森（Atkinson）汽油机开展了不同废气再循环（EGR）率以及EGR与可变气门正时（V......
为满足油耗排放法规和市场需求，结合混合动力汽车运行特点，开发了一款2.0L自然吸气四缸混动专用发动机。通过对多项关键技术的自主研......
增程式车用发动机更加关注电驱动车辆行驶工况下,电机驱动功率-道路行驶阻力功率平衡状态时的发动机燃油经济性.基于这种特点,开发......
针对一款2.0 L自然吸气缸内直喷汽油机,通过调整配气相位,试验研究了有效压缩比和外部EGR对发动机燃油消耗的影响.研究结果表明:有......
随着人工智能、智能制造、大数据和区块链等新一轮的科技革新,汽车行业迎来了巨大的变革,“电动化、智能化、网联化、共享化”的新......
本文首先对阿特金森循环发动机的原理及特点作了详细介绍,其次对东风汽车某自然吸气发动机的仿真模型进行了试验对标,并在此基础上......
目前混合动力电驱动系中所用的发动机,大多是采用传统的奥托循环发动机,未来的发展趋势是开发混合动力汽车专用的阿特金森循环发动......
普锐斯第三代混合动力汽车是能量合理利用最成功的车型之一。简要论述其关键部分阿特金森发动机、大功率驱动电机和功率耦合技术等......
在一台1.5 L自然吸气汽油发动机上,通过调整进气门关闭时刻使发动机进气门延迟关闭(LIVC),从而降低发动机的实际压缩比,并配合不同......
通过在小排量发动机上应用阿特金森循环,可以有效抑制爆震和降低泵气损失,提高发动机的热效率。经试验测试,应用阿特金森循环后发......
进气歧管压力测量可用于检测特定发动机的实际气门正时,从而可在线调节气门关闭状态,并与参考发动机进行有效匹配.这在很大程度上......
通过提高压缩比、应用阿特金森循环、降低发动机摩擦等技术,显著降低发动机燃油消耗.发动机部分特征点油耗降低幅度可达到9％以上.该......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
首先,随着汽车电控化程度的提高,特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的发展,油电混合动力将电力驱动与传统的内......
进气歧管压力测量可用于检测特定发动机的实际气门正时,从而可在线调节气门关闭状态,并与参考发动机进行有效匹配。这在很大程度上......
文章以汽油机为研究对象,通过对米勒(Miller)循环、基本型(Otto循环)和阿特金森(Atkinson)循环下的不同进气凸轮线型实验与仿真分......
为优化汽油机小负荷区域燃油经济性,通过分析进气相位对汽油机小负荷工况燃油经济性影响规律.调整进气正时参数,推迟进气晚关角,优......
为应对日趋严格的燃油经济性和越来越高的排放目标,采用现阶段发动机领域的新技术开发出新一代2GR-FKS/FXS发动机。基于2GR-FE发动......
第四代Pnus车用的发动机沿用了第三代车用2ZR-FXE发动机的基本结构,并采用了各种改进措施来提高燃油效率。被称作ESTEC2ZR-FXE的新......
对东风汽车某自然吸气发动机的仿真模型进行试验对标,根据阿特金森循环的原理对发动机模型进行压缩比和配气相位的优化计算,最后对......
建立1.5 L四缸汽油原型机的一维模型，通过与试验数据的对比验证模型的准确性。设计进气持续期不同的几条进气凸轮型线，增大进气迟闭......
为降低Atkinson循环汽油机泵气功产生的能量损失,采用一台1.0L自然吸气Atkinson循环汽油机一维热力学模型进行计算研究,依次分析了......
随着汽车保有量的增加,能源特别是石油供需矛盾日趋突出,如何提高燃油经济性变的愈发重要。汽油机缸内直喷技术,均质充量压缩燃烧......
随着世界各国排放及油耗法规的日益严苛,对于内燃机热效率的要求也逐渐提高,传统内燃机技术已经难以应对未来热效率发展的要求。阿......
丰田混合动力系统叫做THS（Toyota Hybrid System）,在混合动力电动汽车上,热力发动机又被称为混合动力单元。在混联混合动力电动汽车......
Schaeffler公司和IAV公司长期以来一直利用小型化汽油机进气侧机构以实现全可变气门技术的可能性,其能确保较高的升功率,并可显著......
基于一维整机模型在3 000r·min-1部分负荷工况下对Atkinson汽油机性能进行仿真分析.结果表明,在保持节气门位置、空燃比与点火提......
米勒循环广义上包括阿特金森循环与传统意义的米勒循环。其实现方式是通过控制进气门关闭时刻（IVC）来实现对实际压缩比与膨胀比的控......
近年来，环境与能源问题日益突出，我国政府在限制燃油消耗的强制性国家法规中规定，从2016年开始到2020年的第4阶段，轻型车企业平均燃料......
基于单缸机开展了多次喷射和阿特金森循环对汽油压燃(gasoline compression ignition,GCI)发动机性能影响的试验研究,试验分别研究......
第四代Prius车用的发动机沿用了第三代车用2ZR-FXE发动机的基本结构,并采用了各种改进措施来提高燃油效率。被称作ESTEC 2ZR-FXE的......
阿特金森循环凸轮型线配合较高的几何压缩比是一种行之有效的节能减排手段。而且随着混合动力的发展,采用阿特金森循环后发动机低......
由于阿特金森循环在部分负荷时具有较高的热效率,燃油经济性高,正被越来越多的应用于混合动力车上,所以值得我们去了解与研究。主......
丰田汽车公司开发了应用阿特金森循环的非混合动力ESTEC发动机。具有高压缩比的阿特金森循环是混合动力车用发动机提高热效率的常......
随着国家对汽车节能减排的要求日益提高,油耗和排放成为发动机性能重要的评判指标,可变气门正时系统(VVT)作为现代汽车发动机的一......
为了降低油耗,满足动力性和排放法规要求,上汽开发了新一代进气道燃油喷射(PFI)自然吸气汽油机,应用稳态计算流体力学(CFD)数值分......
为应对日趋严格的燃油经济性和越来越高的排放目标,采用现阶段发动机领域的新技术开发出新一代2GR-FKS/FXS发动机。基于2GR-FE发动......
混合动力技术对降低车辆的燃油耗和CO2发挥了巨大作用。混合动力发动机上采用阿特金森循环、冷却废气再循环(EGR)、电控水泵,以及......
通过提高压缩比、应用阿特金森循环、降低发动机摩擦等技术,显著降低发动机燃油消耗。发动机部分特征点油耗降低幅度可达到9%以上......
Schaeffler公司和IAV公司长期以来一直利用小型化汽油机进气侧机构以实现全可变气门技术的可能性,其能确保较高的升功率,并可显著......
从Lexus CT200h到Toyota Prius再到Camry Hybrid,成熟的油电混合动力系统(Hybrid)加上平实的售价和诱人的售后保养保修政策,让曾经......
应用GT-POWER软件计算了5款不同技术的发动机在同样动力输出条件下的有效燃油消耗率水平,为整车匹配低油耗发动机提供选择依据。通......
文章以1.8L自然吸气发动机为基础,通过相关零部件的仿真分析,优化燃烧系统及相关的零部件,使发动机的整体性能满足一定要求,同时在......
针对某款阿特金森循环汽油机的开发设计，开展凸轮轴型线的设计研究；运用CAE仿真软件分析凸轮轴型线方案，比较各方案在外特性工况、部......
