非平行运行图相关论文
以1996年京广线各区段实际完成的货流密度为基础,通过分析各区段的运能、运量,并采用京九线分流措施,提出京广线增开提速旅客列车......
对外福线电化后运能的确定、电化天窗的预留、编组计划和调小机车的使用等进行了探讨。
The determination of the fortune after......
通过利用计算机计算输送能力和编制哈局东南部煤炭外运通道中长期改造规划的实践,论述了通过能力的定义、计算方法、能力计算和建......
本文按照不同的技术设备和行车组织方式,将单、双线铁路分为八种类型(阶段),并根据最新研究的计算方法和数据取值,进行了平行、非......
为适应铁路线路通过能力计算的需要,我国铁路于1973年首次制定并公布实行了《铁路区间通过能力计算办法》,以后又在1984年进行了部分......
<正>一、长交路与短交路的机车全周转时间,机车台数的计算公式及其分析短交路机车全周转时间为:T_周短=t_上旅+t_下旅+t_基整+t_折+2......
<正>一、基本思路双线自动闭塞区段客车扣除系数值可由下式求得:ε客=(1440/I-nmax)/n客式中I——货车追踪时分;n客——客车数;......
问题的提出宝鸡—广元是我局出入川运输的主要通道。下行为重车方向,货运能力使用率已超过非平行运行图图定能力18.3对的25.7%,运能与......
<正> 我国铁路通过能力相当紧张,这是人所共知的。根据有关资料统计,1980年图定区间通过能力利用率80%及其以上的区段约占47.4%,达......