传统钢结构框架体系在我国实际建筑中已经应用广泛。在传统设计理念中，钢结构框架一直被认为是具有良好抗震性能的结构体系之一。但是美国北岭和日本阪神地震颠覆了这种观念，在两次地震中，很多全焊接钢框架梁柱连接节点出现了脆性破坏，并未出现预想的延性破坏。为了避免节点脆性破坏，许多学者提出了新型延性钢节点的构想，新型延性钢节点的基本原理是将塑性铰移离梁端，使节点具有更好的延性性能和耗能能力。为了新型延性钢框架在我国的推广与应用，本文以扩翼型钢框架梁柱连接节点为研究对象，利用理论分析、数值模拟与试验研究从滞回性能、断裂指数等方面对扩翼型钢节点进行了深入研究，通过对比滞回性能与断裂指数来优化扩翼处参数，为新型延性钢框架的抗震性能研究提供基础理论与数据支持，主要有以下几方面研究:　　(1)扩翼型钢框架梁柱连接节点滞回性能试验研究与分析:采用两组足尺扩翼型钢框架梁柱连接节点试件和一组足尺普通型钢框架梁柱连接节点试件进行滞回性能试验，分析各试件在低周往复荷载下的滞回性能，如滞回曲线、骨架曲线、延性系数、刚度退化等，通过这些指标分析扩翼处参数对钢节点滞回性能的影响并给出合理建议。　　(2)扩翼型钢框架梁柱连接节点有限元分析:基于有限元理论，利用ABAQUS有限元软件建立三维钢框架梁柱连接节点有限元非线性分析模型，通过试验结果对有限元模型相关参数进行修正，对钢框架梁柱连接节点模型进行非线性分析，研究扩翼处参数（扩翼段直线长度la、凹弧段长度lb、扩翼宽度c）对钢框架梁柱连接节点滞回性能的影响，并通过有限元分析结果优化扩翼处参数。　　(3)对扩翼型钢框架梁柱连接节点进行断裂指标分析:从损伤力学理论角度，通过扩翼处参数的变化建立18组三维扩翼型钢框架粱柱节点与普通型节点的损伤分析模型，通过分析应力三轴度、开裂指数、等效塑性应变指数等指标来研究节点处延性开裂演化过程，计算裂纹生长长度，分析普通节点与扩翼型节点在塑性节点断裂特性，通过与滞回性能结果对比分析，在前优化基础上对扩翼参数进一步优化。