这些天，一位岳阳小伙的名字，震动三湘、响彻华夏。有人说，他像一只勇敢的海燕，把无畏的身影留在海天；有人说，他像一朵洁白的浪花，把无限的深情献给世间。他就是湖湘儿女的优秀代表、海军某舰载航空兵部队正营职中队长、一级飞行员张超。2016年4月27日，在驾驶歼－15舰载机进行陆基模拟着舰训练时，因飞机突发电传故障，不幸以身殉职，年仅29岁。中央军委委员、海军司令员吴胜利含泪挥笔：“张超烈士先进事迹感人、催人奋进，他是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈，我们将永远缅怀他，并誓将他未竟事业进行到底。”
　　“我就是冲着王伟来的”
　　张超1986年出生在岳阳一个普通的农民家庭，大家庭里有10多名党员，大舅就当过20年兵。从小耳濡目染党的信念宗旨，听舅舅讲战斗故事，他的胸膛里早就激荡着一股英雄气，从军报国的理想在他心里深深扎下了根。
　　2001年4月，还在读初三的张超，得知海空卫士王伟在“中美撞机事件”中的英雄壮举，当即拍案而起，暗下决心：一定要当一名像王伟一般的海空卫士，时刻守卫祖国的万里海空！2003年9月，空军到张超就读的岳阳七中招飞行员，张超不顾家人的劝阻，执意参加部队招飞。通过层层考核，一路过关斩将，张超如愿以偿成为当年岳阳七中唯一、全市为数不多的几名飞行学员。
　　2009年7月，经过航校和部队的严苛训练，以优异成绩毕业的张超，放弃留校任教机会，毅然选择了“海空卫士”王伟生前所在部队——南海舰队航空兵某团。报到时，团长邱柏川问他为什么来，张超一句“我就是冲着王伟来的”豪言壮语，至今令许多战友记忆犹新。
　　能在自己心中崇拜的英雄所在部队从军报国，张超内心满是自豪，全身满是动力。学英雄事迹，当英雄传人。在英雄的感召下，一次大雨滂沱中，张超驾驶歼－8战机率先冲出云层，在超气象条件下探路迫降；在榜样的引领下，重大任务前，张超数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机，首批驾驶歼－11B战机飞临西沙永兴島；在志向的激励下，张超迅速成长，2010年，成为同批次首个放单的飞行员和首批长机，是全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员。
　　“把最好的飞机飞得最好”
　　2013年12月，作为最年轻的飞行员，张超被选为海军南航某团三代战机改装新员。尽管是第一次接触最新型国产三代战机，但“挑战最好的飞机，把最好的飞机飞得最好”的信念时刻激励着张超，他一开始就朝着“尖刀”目标进发。
　　为尽快熟悉新飞机操纵原理，张超加班加点，一头“钻”进资料堆，翻阅飞机资料，把摘录的数据、符号记到小本子上，走到哪儿背到哪儿，上百个开关、电门、设备一天坚持画五六遍。功夫不负有心人，最终，他把各组技术数据、座舱内100多个开关、电门、按键、旋钮烂熟于胸，做到“一问明”“一摸准”。
　　理论改装一结束，紧接着是实际操作。能否完成飞行理论到飞行实践的顺利跨越，将决定着能否拿到驾驭三代战机的“资格证”。虽然，张超曾是改装某型战机同批飞行员中第一个放单飞的人，但是，面对新型战机的“放飞”环节，张超依然一丝不苟，他甚至比常人付出了更多的努力。克服机械式仪表到数字式仪表的变化，每天在飞机模拟测试状态下，判读几十遍各类仪表读数，直至形成习惯；适应飞机制动操作更精细的要求，把橡皮泥揉成团，放在地上当成刹车，踩扁了再复原，反复地练到要多厚就能踩到多厚的程度，练成了用脚刹车的精准动作……努力没有白费，张超提前4个月完成新机改装，他和战友们一道创造了该型三代战机改装多项纪录。
　　每个架次都在追求完美，每次升空都是自我超越。在日记中，张超这样写道：“英勇顽强是血性，不怕牺牲是血性。对于舰载战斗机飞行员来说，面对未知敢于挑战，遇到瓶颈勇于超越，也是血性。”
　　“有本事，就是要素质过硬、能打胜仗”
　　随着我国航母事业的快速发展，在三代机部队遴选舰载战斗机飞行员的消息，再一次激发了张超的斗志。一个崭新的“舰载梦”在他心底萌生。
　　此时的张超，事业上，已经飞过6种机型，单位正准备提升他为副大队长，选择舰载飞行，意味着一切从零开始，也意味着更大的风险；家庭上，家属刚刚随军，孩子不满一岁，需要的是生活工作稳定。尽管如此，张超还是义无反顾地选择了“舰载梦”，第一个递交了申请表。“要干就干最难的，要飞就飞舰载机！”主考官与张超谈话时，第一个问题就是：“舰载机飞行是世界上公认的最危险的飞行，你愿不愿意来？”“我知道危险，但就是想来。”语气中流露出的是坚定与果敢，也是张超心怀报国之志的鲜明体现。
　　2015年3月，张超以优异成绩被选拔进入舰载机部队，正式投身舰载飞行事业，成为中国海军最年轻的舰载战斗机飞行员。“有本事，就是要素质过硬、能打胜仗”，这是张超挂在嘴边的一句话。他是这么说的，更是这么做的。
　　张超是海军超常规培养的舰载机飞行员之一，而同班其他飞行员在两年前就开始了培训。为了赶上进度，张超用近乎疯狂的状态学习钻研，夜以继日逐项攻关。他经常利用周末和休息时间给自己加量，把自己“绑”在模拟器上训练，就连睡觉室友都常听他念叨上舰飞行口诀，他的模拟器飞行时间超过大纲规定近3倍。陆基模拟着舰训练中期，张超进入着舰技术反复期，技术状态时好时坏，训练成绩徘徊不前。为突破技术瓶颈，每飞完一个架次，张超都会不停地向教员请教自己飞行存在的问题；每个飞行日讲评，他总是第一个请着舰指挥官分析自己动作的偏差，不搞懂弄通绝不罢休。付出终有回报，张超训练水平稳步提升，飞行技术日臻完美，所有课目全部优等，在班里训练综合成绩名列前茅。
　　距离驾驶“飞鲨”上舰的梦想越近，张超浑身越有使不完的劲。从4月初开始，张超在紧张的飞行训练之余，把全部精力都用在整理经验、收集资料、编写教范上，只用了20多天就整理出视频资料200余份、心得体会2万余字，丰富了舰载飞行的“资料库”。张超的电脑里，保存着一份歼-15飞机实际使用武器的教学法。这套教学法凝聚着心血，体现着担当，弥足珍贵，成为张超为航母部队战斗力生成贡献的最后一份力量。今后，每一个学习歼-15飞机武器使用的飞行员，都会记住张超的名字。
　　“越是危险时刻越能体现英雄本色”
　　为什么能坦然面对生死？正是源于张超对飞行事业的无比热爱和对祖国的无限忠诚。“越是危险时刻越能体现英雄本色，越是面对强敌越能检验使命担当。”张超曾这样表达自己的英雄观。
　　有一年3月底，由于任务需要，上级指示张超所在团派出战机转场某机场执行战备值班任务，机场陌生、环境差异大、海上气象复杂，这些情况对飞行员来说都是极大的挑战。面对困难，张超主动请缨。那天，天高云淡，他驾机与编队奔袭一个多小时才飞抵。对准跑道、下降、放起落架、着陆、放减速伞，动作一气呵成，张超以完美的动作降落在距离短、风向变化快的海岛机场。急难险重之时，最能体现担当；临危不惧之人，最是英雄男儿。
　　2014年5月的一天，尖利的战斗警报响起，一架外机抵近我南海岛礁侦察，上级命令驻训分队严密跟踪监视，驱离外机。正在值班的张超与僚机闻令紧急战斗起飞，迅速抵达任务空域。面对强敌的肆意挑衅，他斗智斗勇，寸土不让，始终令对手占不到半点便宜，直至将其成功驱离。
　　生死关头的抉择，乃是内心最为真实的信念。镜头拉回到4月27日，当歼-15突发故障，像一头失控的钢铁猛兽高高跃起，生死边缘，张超仍在尽最大努力推杆，试图挽救飞机……在张超的心里，战机比生命更重要！现场视频和飞参数据清楚地显示，从12时59分11.6秒发现故障到59分16秒跳伞，整个过程仅用了4.4秒，张超娴熟地完成了一系列动作，堪称优秀的战机飞行员。在飞机出现大仰角时，张超做出的第一反应竟是把操纵杆推到头，他想保住飞机，却错过了最佳跳伞时机……跳伞坠地后，战友们风一样跑过来，解下他的氧气面罩和头盔，张超说的唯一一句也是最后一句话：“我是不是要死了，再也飞不了了……”没有埋怨、没有苦痛，只想着飞行、想着“舰载梦”。
　　常思奋不顾身，捐躯于国家之急。张超一生始终追求实现强军报国的人生理想，把闪亮的青春定格茫茫大海，把血染的风采洒向万里长空，他用无私奉献、锐意进取、舍生忘死的精神，书写了无悔青春。人民海军航母舰载机事业的丰碑上将永远铭刻下他的名字。