损伤容限设计相关论文
损伤容限设计是为保证含裂纹结构安全而发展的抗疲劳断裂设计方法.其核心思想是:承认构件中存在初始裂纹,基于断裂力学理论对裂纹......
1. 前言疲劳裂纹扩展速率(da/dN) 不仅是表征材质抗疲劳断裂性能的重要指标,而且是损伤容限设计必不可少的基本参数。本文主要讨......
第四届国际复合材料结构学术会议(The Fourth International Conference on Composite Structures, ICCS/4)于1987年7月27日至29......
1.引言为了改善焊接残余应力的分布,国外已开始采用爆炸法调整内应力以代替花费昂贵的退火处理.焊接试件经过合理的爆炸处理,室温......
本文讨论了复杂谱载荷作用下裂纹扩展寿命预测的问题,选择了到目前为止功能较强的两种裂纹扩展模型:修正的广义的Willenborg模型和......
众所周知,在交变应力下,当金属的应力强度因子范围超过其疲劳起始门坎值△kth/ρ~(1/2)时,裂纹处于非稳定状态,并开始扩张。因此,......
本文对热轧状态16Mn钢的疲劳特性进行了研究。结果表明,在同一裂纹扩展驱动力(△Κ)下,短裂纹的疲劳裂纹扩展速率比长裂纹要高两个......
一、前言疲劳裂纹扩展速率(da/dN)不仅是表征材质抗疲劳断裂性能的重要指标,而且是损伤容限设计必不可少的基本参数。本文是按线......
日复一日,在世界各地腾空而起的众多飞机中,有的翱翔自如顺利地到达目的地;有的却中途机毁人亡。引起空难的原因之一是:造飞机的......
先进碳纤维增强树脂基复合材料由于其具有较高的比强度和比刚度，以及刚度可设计等优点，在飞机结构中得到越来越多的应用，并由次要......
常规方法评价金属材料力学性能时,力学响应测量值偏差较大,针对这一问题,提出基于损伤容限设计的金属材料力学性能评价方法。利用......
1987年度国家级科学技术进步奖评审结果7月份在北京揭晓,航空工业部有19项科技成果获奖。其中我校有5项重大成果获奖:一等奖1项、......
机械产品中绝大多数机器都是在交变应力下工作，而材料或机件在长期交变应力下出现裂纹，随后失效的现象称为疲劳断裂破坏。实际构件中......
本文主要讨论恒幅拉伸载荷下的表面疲劳裂纹扩展速率计算方法。为了准确估计寿命,介绍了计算表面疲劳裂纹扩展速率的作图法(切线法......
著名的航空科学家、教育家、本刊编委黄玉珊教授于1987年6月9日不幸逝世,我们表示深切悼念. 黄玉珊同志是国内外知名学者,他早年......
描述了两种基于有限单元计算面形裂纹应力强度因子的方法，建议了一种创造三维有限单元网格的途径。计算方法的精度通过和其它解析解......
本文从裂纹尖端位错理论角度导出了一个疲劳裂纹扩展门槛值△k_(th)与晶粒尺寸d间的关系式,该式表明了晶粒尺寸d与门槛值△k_(th)......
据飞机结构损伤容限设计的要求、进行了模拟海水（３．５％ＮａＣｌ溶液）对高强铝合金７０５０－Ｔ７４５１疲劳裂纹扩展特性影响的试验研究。结果表明，３．５％溶液中的Ｃｌ￣－加速了７０５０－Ｔ７５４１铝合金......
采用复合材料补片对含中心裂纹的铝板进行胶接修补,利用ANSYS有限元软件中的INTER204单元来模拟胶层,运用APDL语言参数化建模,分析......
研究不同固溶处理后GH864合金650℃裂纹扩展速率的变化规律。结果表明:随晶粒尺寸和固溶温度增加,裂纹扩展速率呈先降低后增加的趋......
本文在分析了进行da/dN曲线统计对比的必要性之后,选择Paris公式分三段拟合1g(da/dN)-1g△K曲线,应用统计学中比较两条回归直线的......
适航条例规定飞机设计必须采用损伤容限设计.根据飞机损伤容限试验的特点,提出了损伤容限试验系统的设计方案.简要说明了该试验系......
应用实验方法研究了热轧和高温正火状态的16Mn 钢在室温和低温下的疲劳裂纹扩展行为,改进了薄膜断裂片(用于裂纹测试)的电位函数标......
介绍了损伤容限的概念,对复合材料结构的缺陷类型、损伤容限设计、分析等几个方面进行了综述,并且提出了几种提高复合材料结构损伤......
简要介绍了飞机结构设计损伤容限设计基本原理，说明维修计划文件（MPD）和用户维修方案制订过程，并阐述了维修方案对无损检测检出概......
Ti-1023合金是为适应损伤容限设计而研制的一种高强高韧近β型钛合金，名义成分为Ti-10V-2Fe-3Al。该合金由于β稳定元素含量较高，因......
耐久性/损伤容限设计是现代飞机结构保证经济性和安全性的重要设计思想。其核心是结构产生工程可检裂纹的时间比较长，扩展比较缓慢，......
本文简述了含损伤复合材料结构损伤容限研究的国内外研究近期进展,较系统地介绍了作者在含低能量冲击损伤复合材料夹层结构破坏过......
叙述了发动机盘件传统设计和使用方法的不合理性，介绍了断裂力学在盘件上的应用原理及普拉特、惠特尼公司的盘件裂纹扩展率估算模型......
结构剩余强度分析是结构损伤容限设计中的最重要的内容之一。剩余强度的统计分析方法目前还探讨得较少。该文是寻求一种确定剩余强......
未来歼击机发动机的主要要求将是结构简单，高推重比和小迎风面积设计，这就要求采用先进的气动设计、先进的结构设计、选用新型材料以......
提出一维裂纹尺寸临界裂纹干涉模型。它综合考虑了安全寿命设计、损伤容限设计、疲劳与断裂统计特性和无损检测的可靠性。并用Ｒｏｍｂｅｒｇ数值......
对用于结构细节疲劳设计的DFR方法和用于结构损伤容限设计的DTR方法进行了分析，揭示了在细节疲劳设计中采用的基本假想，给出了DFR和D......
应用有限元数虎法及工程组合法对飞机结构中典型多裂纹损伤布局形态下的裂尖应力强度因子进行了细致分析计算，从中获得了对共线多裂......
随着钢铁行业的迅速发展,冶金专用起重机的需求越来越大,对其结构和性能要求也越来越高。冶金桥式起重机是钢铁厂最主要的设备之一......
我国核电工业的快速发展对核电汽轮机末级长叶片高度提出了新的要求。增加叶片高度可提高机组效率,但同时也增加了叶片叶根疲劳断......
损伤容限设计已成为当今保证飞机结构安全的重要理念。在军用飞机结构设计中，主承力结构三维裂纹扩展分析占绝大部分。本文基于......
德国容克公司1919年在F-13飞机上开启了铝合金应用的先河。随着飞机设计理念由强度设计、安全设计发展到损伤容限设计，对铝合金材料......
根据某机平尾大轴在做疲劳试验时突然发生完全断裂，究其原因进行了损伤容限评定分析，并得出了分析结论：由于管壁腐蚀穿透裂纹已大于疲......
现代的抗疲劳设计法--损伤容限设计使零件在出现疲劳裂纹后通过严格的检修、剩余寿命计算和断裂控制仍能安全使用,使充分利用零件......
