磁轨制动相关论文
介绍了磁轨制动在高速列车等轨道列车上的应用情况，归纳了轮轨黏着的影响因素和黏着系数的计算方法，分析了轨道温升对黏着系数的影响......
利用Flux电磁仿真软件建立某高悬挂磁轨制动器有限元模型,研究不同励磁电流大小对磁轨制动器电磁吸力特性的影响,并通过磁轨制动吸......
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TGV POS高速列车是专门在卢森堡、德国、瑞士和法国的铁路网上运行的国际高速列车,考虑到相关国家的铁路网所采用的不同的牵引供电......
随着1997年6月ADtranz公司展示出头列“短编组”动车组,ICE2动车投入使用的最后准备阶段即将结束。不用控制车的“长编组”的头批......
一、概述 现代轻轨车辆是由传统的有轨电车发展而来。当前在欧洲及美国的现代化有轨电车在车辆结构及技术水平方面与轻轨车辆并无......
５ 德国摆式列车９０年代以来，德国联邦铁路对摆式列车技术表现出了十分浓厚的兴趣，在２０００年来临之际，在德国６６００ｋｍ的铁路网上将至少运营１２０列摆式列车。......
文中建立了列车制动力计算的新方法——二次换算计算。这种方法是等效处理原则的再应用。经过论证、计算、比较和选择， 推荐了各种......
在20 0 0年 9月于柏林举办的ＩｎｎｏＴｒａｎｓ博览会上展出了一种设计结构几乎与所有其它铁路车辆完全不同的轻型地区特快列车 (Ｌｉｒｅｘ)。Ｌｉｒｅｘ列车由ＡｌｓｔｏｍＬＨＢ公司与德......
详细介绍了卡尔斯鲁厄交通公司 GT6 - 70 D/ N系列车辆和科隆交通公司 2 0 0 0系列城轨车 ,并从技术和价格上对这 2种车辆进行了比......
由SABWabco公司开发的纤维增强陶瓷盘形制动装置即将安装在法国TGV列车上进行首次试运。陶瓷盘形制动装置的重量仅为传统的钢盘制......
在 ICE3上装备的多种新装置中 ,涡流轨道制动是首先安装在欧洲运营的批量生产列车上的。涡流轨道制动的概念并不是新的 ,可它确实......
详细介绍了德国联邦铁路VT610型摆式车体双车式内燃动车组的研制和试验情况,给出了动车组的技术参数。认为在曲线半径小的线路上采......
四、提高磁轨制动机效率的途径磁轨制动机的工作效率与下列因素有关: (1)铁靴的结构;(2)铁靴的参数;(3)供电和控制电路;(4)铁靴的......
介绍为开发欧洲国际高速旅客列车而在德国ICE(城间高速试验列车)基础上研制的ICE—M多电制电动车组。阐述了它的设计特点和主要技......
起源于19世纪末的轻轨车辆目前已发展为新一代的电子控制车辆。欧洲的制造厂家正在开发采用新型动力装置和悬挂原理的轻轨车辆。
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本文系统地介绍了机车的各型制动装置,叙述了制动机的原理和结构。作者是西德Henschel机车工厂的制动专家。文中特别阐述了高速机......
介绍了拟于１９９５年交付使用的海峡隧道夜间公务列车的设计思想与特点、列车编组、车内装潢设计及成立“欧洲夜间客运公司”进行合资经营......
荷兰区间双层客车由于运量迅速增长，以及政府要求提高运能的压力，荷兰铁路于１９９１年耗资１２．３亿荷兰盾订购了３４列三节编组和４７列四节编组双层电动车......
介绍德国Ｔａｌｂｏｔ公司为荷兰铁路开发研制的ＳＭ９０型市郊电动车组的车体结构、转向架，以及车内布置的设计特点。该车的主要优点是运营成本低、乘坐......
本文总结了德国联邦铁路城市间特别快车（ICE）为期18个月的首次试运转──可靠性、耐磨性试验和寿命试验。德国联邦铁路─明登试验中......
根据对国外涡流制动模拟试验台优缺点的分析，以及国外线性涡流制动试验结果，结合我国实际情况，提出了我们准备研制的涡流制动试验台所......
高速列车需要特殊的制动系统。以ICE高速列车为例，介绍了对制动系统的要求以及圆盘制动、磁轨制动、电－空制动和电动紧急制动的功能......
高速列车的动能比普通列车的大几倍，而高速下轮轨间的粘着系数及闸瓦与动轮之间的摩擦系数都降低了一个数量级，故高速列车必须采用新......
VT610型摆式内燃动车组继续被德国铁路公司所订购。由于采用了ESW公司的新的底置式电动摆动技术，Adtranz公司获得该合同。在一辆改......
比利时１６０ｋｍ／ｈ电动车组首批装有三相异步牵引装置的ＡＭ９６型电动车组，将于１９９６年在比利时国铁的蒙斯（Ｍｏｎｓ）—欧努瓦（Ａｕｌｎｏｙｅ）、蒙斯—里尔（Ｌｉｌｅ）以及安特卫普（Ａｎｔｗｅｒｐｅｎ）—里尔等线路上......
１９９６年６月１０日，Ａｄｔｒａｎｚ公司在柏林附近的亨尼希斯多夫（Ｈｅｎｎｉｇｓｄｏｒｆ）工厂举行了它的首列新一代ＶＴ６１１型摆式内燃动车组的落成典礼。１９９４年秋，德国铁路一次性订购了５０列这种双节......
研究了低地板轻轨车辆的现状及其制动系统的特点。针对制动减速度大、可靠性要求高、空间小等问题,提出了一套制动系统方案,具有成......
文章简要介绍了低地板有轨电车液压制动系统的组成、结构及控制原理,并描述了组成液压制动系统的主要设备的功能、组成、结构及工......
ＯＫＥ（奥立康·克诺尔铁路技术）公司采用永久磁铁实现了磁轨制动。该装置适用于车辆的安全制动和停车制动。这两种功能由一套装置完成......
2.4制动系统制动是安全系统的一部分,其功能不管在何种气候条件下都必须得到保证。但另一方面实际上并不总是这样,因为存在对其造......
过去几年中 ,电励磁磁轨制动器的比制动力有了很显著的提高 ,而且找到了避免熔焊的方法。经在TGV、ICE- V和 ICE- S列车上成功试验......
磁轨制动址一种辅助制动系统，并具有高安全系数。磁轨制动器不依赖于车轮与轨道之间的黏着，与单纯的午轮制动器相比，可以提供额外的制......
磁轨制动器工作时,极靴与钢轨摩擦会产生大量的摩擦热,严重影响了列车的制动安全。本文使用ANSYS Workbench有限元软件,建立了极靴......
采用有限元法分析了磁轨制动器对应不同气隙的吸力特性,将等效磁路法、有限元法的计算结果与试验结果进行了对比并分析了误差原因;......
<正> 制动就是对运动着的物体施加外力,转移物体的动能,使物体降低速度或停止运动。若使行驶中的机车、车辆降低速度或停止,就要采......
本文介绍了100%低地板有轨电车磁轨制动装置的制动原理、基本结构和性能参数。在磁轨制动时的极端载荷工况下,利用有限元方法计算......
期刊
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
介绍国外永磁磁轨制动技术的应用情况，阐述了永磁磁轨制动装置的结构和工作原理，通过磁路分析，寻求制动力的计算方法，并分析其影响因素......
介绍了适用于低地板有轨电车的磁轨制动装置的应用特点、作用原理及基本结构,对其磁路计算、磁场分布及电磁铁吸力特性进行了研究,......
