轮轨黏着相关论文
介绍了磁轨制动在高速列车等轨道列车上的应用情况，归纳了轮轨黏着的影响因素和黏着系数的计算方法，分析了轨道温升对黏着系数的影响......
不同的轮轨接触条件对轮轨黏着系数影响显著，而轮轨间的黏着特性对列车的牵引和制动性能起着决定性作用。以HXD2双机牵引2000 t货物......
轮轨黏着是特殊的轮轨滚动摩擦现象,用台架试验研究轮轨黏着-蠕滑动态特性是一种有效方法。小比例试验台试验结果与线路结果偏差大......
我国大多数高速动车组都安装有盘形制动装置。盘形制动系统在实现车辆平稳、安全停车等方面发挥了重要的作用。由于车辆制动时闸片......
轮轨黏着是关系高速铁路行车安全和正常运营的关键问题.近几年,国内外高速列车运营中轮轨低黏着导致制动距离加长和轮轨损伤等现象......
为研究轮缘润滑对重载列车曲线通过性能的影响,建立重载列车-轨道三维耦合动力学模型,该模型主要包含重载列车系统模型、有砟轨道......
期刊
针对列车在雨、雪等湿滑轨道制动过程中发生空转或滑行导致轮轨擦伤风险,在轮轨黏着的理论基础上,从轨道黏着、列车制动力分配、防......
轮轨黏着行为对列车的牵引和制动具有决定性影响,是轮轨关系中极为重要的关键基础性科学问题。然而,轮轨黏着是一个十分复杂的摩擦......
轮轨黏着问题是轮轨接触研究的关键问题。随着国内高速铁路的迅猛发展,车轮和钢轨的磨耗愈加严重,低黏着现象也愈加频繁。轮轨黏着......
在考虑轮轨黏着的前提下,于Matlab/Simulink中搭建了以列车单动轴牵引模型、黏着控制模块等子系统为基础组成的动车组牵引传动控制......
在轮轨滚动接触模拟试验机上采用均匀连续变化差的试验方法,进行不同工况和不同法向力条件下的轮轨黏着-蠕滑曲线试验,并利用两种......
利用JD—1轮轨模拟试验机研究轮轨受污油、污油水混合物和污油水砂子混合物3种油介质污染工况下,不同轴重和车轮速度对轮轨黏着系......
利用JD-1轮轨模拟试验机研究水和油介质工况下磁场对轮轨黏着特性的影响。结果表明：在水和油介质工况下，磁场作用下的轮轨黏着力大于......
通过对轮轨载荷和运行参数的三维膜厚状态图的分析，发现水介质表现出弹性等黏度特性。为此，应用Grubin简化弹性流体动力润滑模型，结合......
在考虑轮轨黏着的条件下,建立了列车一台转向架的双动轴数学模型和全维状态观测器模型。应用Matlab/Simulink软件,对同一转向架机......
采用ANSYS/LS-DYNA建立了含有钢轨直裂纹的三维显式有限元模型,考虑了高速条件下轮轨间的瞬态滚动接触和裂纹面之间的滑动接触,于......
摘 要：该研究建立了水油介质污染条件下并考虑接触表面粗糙度影响的三维高速轮轨黏着数值模型；建立了考虑弹塑性接触和摩擦温升情况......
应用CAE系统进行轮轨关系试验台的数字样机研究。通过CATIA三维建模软件建立轮轨关系试验台CAD模型,应用ADAMS多体动力学仿真软件......
基于简化弹性流体动力润滑模型和Greenwood-Tripp微观固体接触理论,建立了一种高速铁路轮轨界面存在水介质时高速轮轨黏着特性三维......
高速轮轨黏着问题是轮轨摩擦学研究中的难题之一。列车的牵引和制动能力都受到轮轨黏着特性的制约。我国幅员辽阔,一万多公里的高......
为了解机车在牵引工况下轮轨的蠕滑特征,本文采用线性蠕滑理论和非线性修正方法,推导出轮轨接触的蠕滑力公式,结合磨耗型踏面的轮......
在车轮-钢轨高速接触疲劳试验机上开展水、油和树叶等污染下的高速低黏着和增黏试验,通过最高速度200km·h-1的对滚试验,测得......
轮轨摩擦因数的变化影响列车运行时的轮轨黏着特性,轮轨间的最大静摩擦因数可以界定轮轨接触区的黏着状态,轮轨黏着对于机车实现牵......
本文利用多体动力学软件UM建立了重载列车模型;通过对几种轮轨接触算法的对比分析,选用了适用于本文模型的算法;对重载列车在不同......
随着我国高速铁路逐渐延伸至人际罕至的区域,大坡度、丰茂植被、高湿度及复杂地理环境等因素使得轮轨黏着逐渐成为一个急需解决的......
通过对国内外研究现状的调查总结,分析了目前机车车辆轮轨黏着的研究现状,概述了轮轨黏着系数及其影响因素的相关实验研究,总结了......
当前世界铁路正朝着高速和重载方向发展,随之而来的列车牵引和制动对轮轨的黏着的控制与利用的要求也越来越高,而且轮轨磨耗、滚动......
