蜂窝铝相关论文
在实验数据的基础上,建立了欧洲标准汽车正面偏置碰撞可变形壁障（ODB）和侧碰蜂窝铝壁障（MDB）的有限元模型。综合考虑到模型的计算效率......
蜂窝结构是一种典型的多孔材料,因其轻质、隔音隔热、耐冲击及良好的吸能特性等优异性能从而受到人们的青睐,被广泛应用于各种领域......
随着各类新型复合材料的迅速发展,复杂结构的材料性能的研究方法越来越多.本文基于复合材料细观力学方法,推广了代表性体积元的概......
开发出了汽车正面偏置碰撞可变形壁障(ODB)的LS-DYNA格式有限元模型。该模型采用了壳单元(shell)建模，真实地模拟了蜂窝铝的窝......
蜂窝铝是一种力学和物理性能优异的轻质材料,在汽车轻量化的科研开发以及工业产品开发等领域具有广泛的应用前景.本课题基于Kagome......
蜂窝材料是人类研究仿生学的一大成果。由于蜂窝连续的多墙面排列和六边形网状结构分散承担了来自各个方向的外力,使蜂窝结构对挤......
针对60 MN超大力值拉向叠加式力标准机断裂保护装置的选型问题,以蜂窝铝为吸能件,对其在超大冲击能量下的吸能效率进行了研究。利......
蜂窝铝夹芯板由蜂窝铝芯层和上下两层具有一定强度的面板通过粘接等方法组成,面板主要承受弯曲荷载,芯层承受剪力并传递荷载,在保......
开发了一种蜂窝铝块制造的偏置可变形壁障(ODB),该壁障满足《乘用车正面偏置碰撞的乘员保护要求》GB/T20913-2007法规.建立了基于......
本文总结了正面偏置可变形壁障(ODB)和侧面移动可变形壁障(MDB)有限元模型的建模方法，并分析了各种方法的优缺点，对开发高精度的......
通过对轿车与行人碰撞时小腿的伤害机理的研究，确定了造成小腿伤害的汽车相关结构的几何及性能参数。采用新型蜂窝铝材料替代传......
混Ⅲ5百分位女性假人颈部标定试验中,减速特性遇到问题较多,实验发现标定温度、蜂窝铝孔数及裁剪方式及碰撞速度均会影响颈部标定......
本文采用夹芯板的Fleck简化分析模型,给出了考虑芯层可压缩性的屈服条件,并应用修正的哈密尔顿原理给出了固支边界条件下,受爆炸荷......
针对一种基于商业级蜂窝铝板新型防撞缓冲包,分析其结构和原理,给出了设备的主要参数;与传统的除雪设备相比,该设备在结构上有以下......
通过准静态压缩、动态冲击、铝箔拉伸等试验，对EEVC的侧面碰撞用移动变形壁障（MDB）蜂窝铝材料力学特性进行了研究。准静态压缩试验分......
利用MTS试验机对含先天缺陷的蜂窝铝道面板进行平压疲劳试验,得到能表征各组试件疲劳特性的载荷比-疲劳寿命(r-N)曲线,分析试件平......
为了研究蜂窝铝单层盖板结构遭遇超高速碰撞后的破坏和吸能特性,采用光滑粒子流体动力学(SPH)法,应用Johnson-Cook本构模型、Tillo......
为了改善某小曲线半径盾构隧道在发生列车碰撞事故时的耐碰撞性能,以"BIM+FE"的方法,利用Bentley PowerCivil建立某隧道的BIM模型,......
开发了一种供汽车碰撞试验用的偏置可变形壁障（ODB），该壁障由蜂窝铝块制造，且满足中国的《乘用车正面偏置碰撞的乘员保护要求GB／T20913......
采用壳单元技术,参照蜂窝铝的真实窝孔结构,建立基于壳单元的侧碰移动可变形壁障（Moving deformable barrier,MDB）有限元模型;针对1......
蜂窝材料是一种结构比较简单的多孔材料，是研究多孔材料的基础。采用有限元法，对7种不同相对密度的蜂窝铝的压缩过程进行了模拟研究，......
铝质蜂窝结构由于其优良的物理和机械性能被广泛地应用于工程结构，因而对其力学性能的研究也成为越来越重要的课题。本文通过摆锤冲......
为得到具有良好耐撞性能的缓冲结构,提升车辆在碰撞中的安全性,以蜂窝铝为研究对象,建立了有限元模型,研究了不同壁厚参数的正六边......
采用落锤低速冲击试验测试蜂窝铝夹芯板的动态力学性能,研究了其破坏形态、破坏过程和典型荷载-位移曲线,分析了冲击速度和面板厚......
通过准静态试验测试了蜂窝铝夹芯板的局压力学性能,分析了其破坏过程、破坏形态和典型荷载-位移曲线,研究了面层厚度、孔棱大小、......
针对薄壁梁在斜向碰撞中出现的吸能和抗弯能力不够等问题，分别采取填充蜂窝铝材和增加壁厚两种方法进行改进。对改进前后的薄壁梁进......
研究了在冲击载荷作用下双壁厚蜂窝铝的面内变形模式和能量吸收。通过LS-DYNA建立考虑结构特征的双壁厚蜂窝铝壳单元有限元模型，分......
通过对轿车与行人碰撞中小腿伤害机理的研究,确定了造成小腿伤害的汽车保险杠相关几何参数（包括保险杠刚度、保险杠与保险杠横梁X向......
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建立了行人小腿与某乘用车前端结构的碰撞有限元模型,而仿真分析发现行人腿部损伤指标在保险杠正中心Y0处的胫骨加速度峰值和靠近......
近年来,轻质多孔材料以其优良的结构性能和多功能特性,成为众多学者和工程技术人员关注的热点。波纹结构,作为一种典型的棱柱型点......
考虑共面载荷作用时薄壁蜂窝铝孔壁的弯曲、伸缩和剪切变形,基于Timoshenko粱理论精确推导出了其共面弹性模量的计算公式,并利用壳......
缺陷普遍存在于蜂窝材料中,对蜂窝材料的压缩变形机制和性能均有不同程度的影响。利用有限元法模拟研究了蜂窝铝的压缩过程,分析了......
目的研究弹体侵彻蜂窝铝的力学行为。方法在实验中,通过轻气炮加速的尼龙弹体冲击蜂窝铝靶体。利用Ansys/LS-DYNA建立了弹体侵彻蜂......
基于轴向平压试验,对不同边长的蜂窝铝吸能特性展开评估,并利用ABAQUS/Explicit软件进行平压试验仿真,仿真结果和试验基本吻合,同......
针对高过载、宽脉冲的大能量冲击试验环境难以模拟的问题,以“十三五”预研项目为背景,选取空气炮为冲击试验方式,以蜂窝铝为缓冲......
考虑蜂窝铝结构细部特征,建立了基于壳单元的有限元模型,利用壳单元模型研究了蜂窝铝的异面压缩特性,验证了蜂窝铝壳单元模型的有......
为分析蜂窝铝结构参数以及弹丸参数对冲击波形的影响,利用LS-DYNA有限元软件建立了弹丸侵彻蜂窝铝模型,模拟了侵彻波形的发生过程......
总结了正面偏置可变形壁障（offsetdeformablebarrier，ODB）和侧面移动可变形壁障（mobiledeformablebarrier，MDB）有限元模型的建模方法，并分......
对空芯蜂窝铝(六边形孔)、聚氨酯、聚氨酯/蜂窝铝复合材料进行压缩试验,分析蜂窝铝和聚氨酯复合后的压缩力学行为及缓冲吸能特性.......
包装或保护结构的能量吸收行为对人和仪器受到冲击后的安全性起着关键的作用。在汽车、航空航天、核电站、精密仪器等领域中，对冲击......
为了得到与实验一致性较好的蜂窝铝有限元模型,利用Hypermesh和Pamcrash软件联合仿真,以软件材料库中105号壳单元为基础,建立了蜂......
金属蜂窝材料是一种具有规则性的高孔隙率的二维多孔材料。它具有较好的抗压缩、抗冲击性能,同时耐高温、耐腐蚀,具备良好的电磁波......
