解体作业相关论文
本文首先介绍了在编组站解体作业过程中对溜放钩车进行时隔控制的概念,分析了研究溜放钩车时隔控制的必要性.提出了一种新的溜放钩......
针对呼和浩特西站编组站驼峰溜放解体作业中计算机控制系统硬件设备原因造成的撞车事件,通过对现场的调查,采取专项的实验、技术测......
现阶段,我国铁路网的车流对于编组站来讲,呈现出列车流分别集中于不同的时间段密集到达和发送的特征,这种运输的不均衡性对编组站......
1 故障现象合肥某编组场夜间实行驼峰溜放解体作业 ,车站值班人员办理T2 线溜放进路 ,开放T2 主体加速信号 ,即绿闪信号。当车列......
提高驼峰空车解体效率是提高编组站改编作业能力的重要环节.通过对阜阳北站在解散空车过程中,经常出现途停、堵门和溜行不到位等现......
南京东驼峰空压系统自1999年2月投入使用以来,每年冬季夜间都会出现室外风压缓行器动作异常的现象,尤其温度在零下时,缓行器常发......
考虑空车解体作业的特殊性，分析编组站空车解体效率的影响因素，确定了评价空车解体效率的指标体系，并建立编组站空车解体效率模糊综合......
1调车作业中限制车辆对驼峰作业效率的影响在近期六盘水南站的日常工作中，“禁峰”该类型车辆特殊要求对驼峰的解体作业效率产生了......
本文阐述了驼峰解体作业潜在危险产生的机理，给出了危险度确定方法，在评价过程中，找出不安全因素，改善作业方式，减少人身伤亡事故的发生......
为了解决编组站列车解体作业中溜放时间不确定性较大的问题，将溜放时间作为因变量，解体钩数作为自变量建立线性回归模型，对溜放时间进......
驼峰解体作业中的车辆自动摘钩系统史绚编译１自动车约长期以来，驼峰解体作业中车辆自动摘钧的实现是比较困难的。欧洲从７０年代起就开始......
道岔设备是驼峰系统的核心设备之一,它的运用质量直接影响着驼峰调车、溜放解体作业,一旦出现故障,轻则使钩车错道进异线,重则导致......
2006年6月30日，铁道部信息技术中心主任李中浩在郑州铁路局信息技术处处长陈周堂等领导陪同下，率铁道部信息技术中心调研组到郑州北......
用机器人解决驼峰提钩是驼峰自动化长期未解决的问题。结合驼峰综合自动化发展的要求、当今的铁路信息基础及技术发展水平,提出综......
从某企业集团运输部的实际情况出发,利用软件工程的思想对解体作业子系统进行详细的分析与设计。针对系统的特点,以及数据与操作分......
驼峰溜放速度控制是驼峰溜放过程控制中的一个重点和难点，它既要兼顾解体作业效率，又要兼顾安全，因此在运用中需要进一步减小驼峰溜放......
本文介绍了在编组站解体作业过程中对溜放钩车进行时隔控制的概念，分析研究溜放钩车时控制的必要性，提出了一种新的溜放钩车时隔控制......
新长铁路海安县编组站驼峰场采用TW组态V2．5点连式线束打靶自动控制系统。自2005年开通以来，道岔常有操纵不动、测长显示的距离不稳......
【正】 台北市近郊的猪肉加工大户是雅胜冷冻食品公司的冷冻肉厂。从屠宰到肉品装箱,全部使用计算机管理。屠宰后的猪肉分割成六类......
早在1985年以前，我国各港口使用的翻车机全部是适应列车解体作业的。1986年秦皇岛港建设煤三期时，首次引进不解体单元列车作业的方式......
从列车到达至推峰解体整个作业流程出发,分析编组站驼峰解体能力和解体效率的影响因素,并提出提高解体作业效率的措施,对提高编组......
编组站驼峰解体作业过程十分复杂，涉及驼峰提钩、放风作业、横越线路、排列进路等多项风险因素较大的作业。本文运用作业危险分析的......
期刊
针对编组站驼峰解体作业撞车事件增加的情况,通过现场实地勘察,采取专项试验、技术测试的方法,对驼峰作业安全中存在的超速连挂问......
驼峰“咬钩”是驼峰解体作业中车钩提开而车辆未能正常分离的现象,发生“咬钩”现象会增加解体车列占用驼峰的时间,影响驼峰解体效......
